[實(shí)用新型]一種機(jī)油壓力溫度測(cè)量轉(zhuǎn)接頭裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320115235.6
• 申請(qǐng)日: 2013-03-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203114373U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高峰;朱琳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): F01M1/20
• 分類號(hào): F01M1/20;F01M11/10
• 代理公司: 北京五月天專利商標(biāo)代理有限公司 11294
• 代理人: 涂蕭愷

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種測(cè)量裝置，尤其是涉及一種機(jī)油壓力溫度測(cè)量轉(zhuǎn)接頭裝置。?

背景技術(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)行臺(tái)架試驗(yàn)時(shí)，為了了解發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)及控制發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行，需要對(duì)一些參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，其中包括主油道的機(jī)油壓力及機(jī)油溫度，由于發(fā)動(dòng)機(jī)本身附件管路等布置的很緊湊，這給傳感器的布置帶來(lái)了困難，傳感器固定時(shí)操作空間也就很小。

此類測(cè)量接頭常見(jiàn)為三通形式，三通形式的接頭在接入主油道固定后，壓力傳感器接口的朝向是隨機(jī)的，當(dāng)朝向不利于接入傳感器時(shí)需想辦法在保證密封性的前提下改變其朝向，增加了工作量。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種機(jī)油壓力溫度測(cè)量轉(zhuǎn)接頭裝置,其解決的技術(shù)問(wèn)題是發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)中測(cè)量主油道機(jī)油壓力及機(jī)油溫度時(shí)傳感器難布置以及操作空間小。

為了解決上述存在的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用了以下方案：?

一種機(jī)油壓力溫度測(cè)量轉(zhuǎn)接頭裝置,包括測(cè)量接頭本體（1），測(cè)量接頭本體（1）設(shè)有多個(gè)錐面，其特征在于：在每個(gè)錐面上開(kāi)有壓力傳感器接口（2），所述壓力傳感器接口（2）安裝壓力傳感器或堵頭螺釘（4）。

進(jìn)一步，多個(gè)錐面頂部安裝有溫度傳感器（3）。

進(jìn)一步，錐面為三個(gè)，三個(gè)壓力傳感器接口（2）均勻分布在三個(gè)錐面上。

進(jìn)一步，測(cè)量接頭本體安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)主油道中。

該機(jī)油壓力溫度測(cè)量轉(zhuǎn)接頭裝置與傳統(tǒng)機(jī)油壓力溫度測(cè)量轉(zhuǎn)接頭裝置相比，具有以下有益效果：

（1）本實(shí)用新型測(cè)量接頭錐面上三個(gè)壓力傳感器接口用堵頭螺釘堵上，接入主油道擰緊固定后選擇錐面上三個(gè)壓力傳感器接口中最方便接入的一個(gè)擰掉堵頭接入壓力傳感器，接著接入溫度傳感器即可，方便壓力傳感器的布置及安裝。

（2）本實(shí)用新型有三個(gè)壓力傳感器接口且是均布在三個(gè)錐面上，采用錐面有效的縮小了三通的體積，壓力傳感器接口可根據(jù)擰緊后各自的朝向選用恰當(dāng)?shù)囊粋€(gè)，便于操作。

附圖說(shuō)明

圖1：本實(shí)用新型機(jī)油壓力溫度測(cè)量轉(zhuǎn)接頭裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

1—測(cè)量接頭本體；2—壓力傳感器接口；3—溫度傳感器；4—堵頭螺釘。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合圖1，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明：

如圖1所示，一種機(jī)油壓力溫度測(cè)量轉(zhuǎn)接頭裝置,包括測(cè)量接頭本體1，測(cè)量接頭本體1設(shè)有多個(gè)錐面，在每個(gè)錐面上開(kāi)有壓力傳感器接口2，壓力傳感器接口2安裝壓力傳感器或堵頭螺釘4。

多個(gè)錐面頂部安裝有溫度傳感器3。錐面為三個(gè)，三個(gè)壓力傳感器接口2均勻分布在三個(gè)錐面上。測(cè)量接頭本體安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)主油道中。

此測(cè)量接頭壓力傳感器接口2有三個(gè)，均布在錐面的三個(gè)方向，接入主油道前將三個(gè)壓力傳感器接口2用配套堵頭螺釘4堵住，當(dāng)接頭接入主油道擰緊固定后，選擇與發(fā)動(dòng)機(jī)不干涉的一個(gè)壓力傳感器接口2（通常為朝向遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)方向的接口），擰掉堵頭螺釘4并進(jìn)行壓力傳感器的連接。

該機(jī)油壓力溫度測(cè)量轉(zhuǎn)接頭裝置與傳統(tǒng)機(jī)油壓力溫度測(cè)量轉(zhuǎn)接頭裝置相比，具有以下有益效果：

（1）本實(shí)用新型測(cè)量接頭錐面上三個(gè)壓力傳感器接口用堵頭螺釘堵上，接入主油道擰緊固定后選擇錐面上三個(gè)壓力傳感器接口中最方便接入的一個(gè)擰掉堵頭接入壓力傳感器，接著接入溫度傳感器即可，方便壓力傳感器的布置及安裝。

（2）本實(shí)用新型有三個(gè)壓力傳感器接口且是均布在三個(gè)錐面上，采用錐面有效的縮小了三通的體積，壓力傳感器接口可根據(jù)擰緊后各自的朝向選用恰當(dāng)?shù)囊粋€(gè)，便于操作。

上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性的描述，顯然本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。