[實用新型]一種船用大功率發動機曲軸齒輪

有效

• 申請號: 201320115227.1
• 申請日: 2013-03-14
• 公開（公告）號: CN203202157U
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 賀梅寶
• 申請（專利權）人: 南車玉柴四川發動機股份有限公司
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17;F16H55/12
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 錢成岑;詹永斌

技術領域

本實用新型涉及發動機旋轉部件技術領域，特別是一種船用大功率發動機曲軸齒輪。

背景技術

目前國內船用大功率發動機中曲軸上的曲軸齒輪普遍采用錐度內徑，通過與錐度曲軸的配合，采用錐度壓入來實現曲軸齒輪在曲軸上的位置固定。對這種結構的曲軸齒輪的裝拆都需要專用工具、工裝，實際操作中費時費力。因此，很有必要在保證曲軸齒輪性能不受影響的前提下對其結構進行改進，以實現快速方便地裝拆。

實用新型內容

本實用新型的發明目的在于：針對上述存在的問題，提供一種新型結構的船用大功率發動機曲軸齒輪。

本實用新型采用的技術方案是這樣的：一種船用大功率發動機曲軸齒輪，包括半圓環形的、形狀對稱的上部齒輪和下部齒輪，所述上部齒輪和下部齒輪均分別在外側均勻設置若干齒條，在主體部分兩端分別切向設置兩個螺釘孔和一個銷孔，在主體部分軸向設置若干螺栓孔并且上部齒輪上還設置一個定位銷孔，上部齒輪和下部齒輪通過分別在螺釘孔和銷孔中插入螺釘和銷釘固定連接在一起。

作為優選方式，所述銷孔處于兩個螺釘孔中間位置。

作為優選方式，所述定位銷孔設置于上部齒輪主體部分中部。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：可適用于無錐度的曲軸，加工簡單，拆裝方便，拆裝時所用輔助工具為通用工具，省時省力。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖。

圖2是圖1實施例中的上部齒輪的主視圖。

圖3是圖1實施例中的上部齒輪的仰視圖。

圖中標記：1為上部齒輪，2為下部齒輪，3為齒條，4為螺栓孔，5為螺釘，51為螺釘孔，6為銷釘，?61為銷孔，7為定位銷孔。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型作詳細的說明。

實施例：如圖1-3所示，一種船用大功率發動機曲軸齒輪，包括半圓環形的、形狀對稱的上部齒輪1和下部齒輪2，所述上部齒輪1和下部齒輪2均分別在外側均勻設置若干齒條3，在主體部分兩端分別切向設置兩個螺釘孔51和一個銷孔61，在主體部分軸向設置若干螺栓孔4并且上部齒輪1上還設置一個定位銷孔7，上部齒輪1和下部齒輪2通過分別在螺釘孔51和銷孔61中插入螺釘5和銷釘6固定連接在一起。

所述銷孔61處于兩個螺釘孔51中間位置。

所述定位銷孔7設置于上部齒輪1主體部分中部。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。