[實用新型]基于車聯網的在途車隊監測與應急通信裝置

有效

• 申請號: 201320115060.9
• 申請日: 2013-03-13
• 公開（公告）號: CN203338567U
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 趙廣元;周亮;姜沛源;吳強;冀天斌;李宇飛;李強;薛龍;孫德玉
• 申請（專利權）人: 西安郵電大學
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00;G08G1/123;H04L29/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及智能交通領域，具體涉及是一種用于在途車隊狀態監測、車車通信的裝置。

背景技術

近些年來，貨車已經成為異地運輸的主要交通工具，特別是道路的改善給長途貨運提供了有利的條件。隨著貨物運輸量以及距離的增加，貨運行業的管理有待進一步完善。當前，國內普遍使用的監測裝置存在幾個缺陷。第一，對于在途車輛的基本狀態，難以實時全面監測；第二，車輛有危急情況時，不能實時有效地發出報警信號；第三，現有的監測儀器多數體積較大，智能化程度不高；第四，車隊中車與車之間沒有應急通信。因此，建立一套完整的車隊監控系統，一方面對車輛狀態進行全面監控，保證人車安全，另一方面可以提高運輸效率，為長途貨運發展提供強有力的幫助。

發明內容

本實用新型的發明目的是提供一種易于操作，可以實時監測車輛狀態，并對車輛狀態信息進行集中存儲與監測；車與車之間也可以進行短距離通信，若車隊中的車輛遇到異常情況，可以向車隊中其他車輛報警的一種基于車聯網的在途車隊監測與應急通信裝置。

為了克服現有技術的不足，本實用新型的技術方案是這樣實現的：基于車聯網的在途車隊監測與應急通信裝置由MCU主控制器模塊、車輛狀態采集模塊、GPS定位模塊、GSM短信收發模塊、上位機、車車通信模塊、液晶顯示模塊、報警模塊組成；

本實用新型的特殊之處在于所述MCU主控制器模塊依次分別與車輛狀態采集模塊、GPS定位模塊、GSM短信收發模塊、車車通信模塊相連接；GSM短信收發模塊與上位機相連接；

所述車車通信模塊依次分別與液晶顯示模塊、報警模塊相連接；

與硬件配套的軟件部分由裝置總控制模塊、啟動裝置、GPS定位信息處理模塊、GSM短信處理模塊、上位機信息采集模塊、車車通信信息處理模塊、數據顯示模塊、報警處理模塊組成；

車隊開始行駛時，啟動監測裝置，裝置總控制模塊與啟動裝置相連接，開始啟動和加載數據；

所述總控制模塊依次分別與GPS定位信息處理模塊、GSM短信處理模塊、車車通信信息處理模塊；GSM短信處理模塊與上位機信息采集模塊相連接；

所述車車通信信息處理模塊分別與數據顯示模塊、報警處理模塊相連接。

本實用新型涉及的模塊功能作如下簡介：

1、MCU主控制器模塊使用了符合國際標準的混合信號處理器，可以處理接收到的車輛狀態信息；

2、車輛狀態采集模塊。采用了陀螺儀作為檢測裝置，通過陀螺儀對小車運動角度的偏差檢測，能夠及時地檢測車輛的狀態；

3、GPS定位模塊。可以實時對車隊進行定位；

4、GSM短信收發模塊。向上位機發送車輛當前的地理位置信息，以及車輛基本狀態信息；

5、車車通信模塊。顯示所接收的車輛信息并進行聲光報警；如果是本車的報警信息，則發送給其他車輛；

6、液晶顯示模塊。在液晶屏上顯示所接收的車輛信息；

7、報警模塊。車車通信模塊接收或發送報警數據，通過蜂鳴器進行報警；

8、上位機。接收車隊車輛的傳輸數據，用來進行車輛信息的登記管理、實時查看車輛行駛情況，對于車隊行駛的歷史記錄也可在上位機上查看。

本實用新型與現有技術相比，具有容易操作；通過軟硬件相結合可以實時監測車隊的地理位置信息，基本行駛信息；車隊的車輛之間可以進行應急通信的特點。還有以下優點：

1)、可以同時監測車輛的地理位置信息，車輛的行駛狀態信息，可以節省單項測量浪費的時間；

2)、車車通信模塊實現車隊中車與車信息的交互。如果本車或者其他車輛出現異常可以及時向車隊的其他所有車輛發出提示，大大降低了不安全事件的發生概率；

3)、上位機可及時獲取車隊車輛狀態信息，便于歷史行駛數據查詢及緊急事件的及時處理；

4)、GPS定位模塊可以準確的定位車輛當前的位置，方便緊急情況時救援人員的及時到達；

5)、GSM短信收發模塊可以把當前車輛的信息及時的發送到上位機，大大提高了企業對在途車輛的管理能力。

附圖說明

圖1為本實用新型硬件結構示意圖；

圖2為圖1的軟件結構示意圖；

圖3、圖4為圖1的電路原理結構示意圖。

具體實施方式

附圖為本實用新型的實例。

下面結合附圖對發明內容進行進一步的詳細說明：