[實用新型]一種新型挖掘機散熱系統

有效

• 申請號: 201320114857.7
• 申請日: 2013-03-14
• 公開（公告）號: CN203257796U
• 公開（公告）日: 2013-10-30
• 發明（設計）人: 沙開勤;胡韜;胡學軍
• 申請（專利權）人: 奇瑞重工股份有限公司
• 主分類號: F15B21/04
• 分類號: F15B21/04
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

技術領域

本實用新型屬于工程機械的技術領域，尤其涉及一種新型挖掘機散熱系統。?

背景技術

現有散熱器散熱形式，發動機直接驅動一個風扇，對合成的一個整體散熱器（包括空空中冷、水冷、液壓油冷）進行冷卻。在對小功率發動機散熱時，散熱器的空間及迎風面積可以應對散熱需要，但在大功率發動機前，由于整機布置，散熱器和風扇無法做到那么大，造成散熱效果欠佳。而且風扇轉速根據發動機轉速決定，對于液壓油的冷卻，無法做到適時跟進變化，能耗比較大。?

實用新型內容

針對傳統挖掘機散熱系統散熱效果差、能耗大的缺陷，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種散熱效果好、能根據液壓油油溫調節風扇轉速的新型挖掘機散熱系統。?

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：一種新型挖掘機散熱系統，包括主散熱器和液壓油冷散熱器，所述主散熱器與發動機連接，所述主散熱器的主風扇由發動機直接驅動；所述液壓油冷散熱器包括副風扇、齒輪泵和液壓馬達，所述齒輪泵與發動機連接，所述齒輪泵的出油口與液壓馬達的進油口連接，所述液壓馬達的動力輸出軸與副風扇連接。?

所述主散熱器包括空空中冷系統和水冷系統。?

本實用新型的優點在于，兩個散熱器并排布置，增加了迎風面積，極大的改善了散熱效果。分散成兩個散熱器后，使用兩個風扇，減小了風扇直徑，方便了整機布置也降低了噪音。液壓油冷的風扇轉速根據液壓油溫的高低變化，?不再受發動機轉速影響，更準確的針對液壓油進行散熱，降低了不必要的損耗。?

附圖說明

圖1為本實用新型一種新型挖掘機散熱系統的主散熱器的結構示意圖；?

圖2為新型挖掘機散熱系統的液壓油冷散熱器的結構示意圖；?

圖3為圖1主散熱器的結構示意圖；?

圖4為圖2液壓油冷散熱器的結構示意圖；?

上述圖中的標記均為：1、發動機，2、主散熱器，3、液壓油冷散熱器，31、副風扇。?

具體實施方式

圖1～圖4為本實用新型一種新型挖掘機散熱系統的結構示意圖，包括主散熱器2和液壓油冷散熱器3，主散熱器2與發動機1連接，主散熱器2的主風扇由發動機1直接驅動；液壓油冷散熱器3包括副風扇31、齒輪泵和液壓馬達，齒輪泵與發動機1連接，齒輪泵的出油口與液壓馬達的進油口連接，液壓馬達的動力輸出軸與副風扇31連接。?

主散熱器2包括空空中冷系統和水冷系統。將液壓油冷分離出來，做成兩個散熱器，采用兩個風扇進行冷卻。主散熱器2是空空中冷與水冷合成，由發動機1直接驅動的主風扇冷卻。液壓油冷散熱器是液壓油冷，由發動機1取力口驅動一個齒輪泵帶動液壓馬達，液壓馬達驅動副風扇31，副風扇31轉速根據液壓油溫高低變化。?

采用這樣的結構后，兩個散熱器并排布置，增加了迎風面積，極大的改善了散熱效果。分散成兩個散熱器后，使用兩個風扇，減小了風扇直徑，方便了整機布置也降低了噪音。液壓油冷的風扇轉速根據液壓油溫的高低變化，不再受發動機1轉速影響，更準確的針對液壓油進行散熱，降低了不必要的損耗。?

上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改進將本實用新型的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內。?