[實用新型]立式減速器

有效

• 申請號: 201320114544.1
• 申請日: 2013-03-12
• 公開（公告）號: CN203146771U
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發明（設計）人: 胡立彬
• 申請（專利權）人: 胡立彬
• 主分類號: F16H57/023
• 分類號: F16H57/023;F16H57/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及機械技術領域，具體涉及一種立式減速器。

背景技術

減速器是一種相對精密的機械，是原動機和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置，用來降低轉速和增大轉矩，以滿足工作需要。減速器主要由傳動零件(齒輪或蝸桿)、軸、軸承和殼體等組成，減速器的軸承是利用齒輪旋轉時濺起的稀油，進行潤滑，潤滑油被旋轉的齒輪濺起飛濺到殼體的內壁上，通過油道流入軸承，以進行潤滑。目前的減速器，尤其是立式減速器潤滑結構不合理，上部軸承常常因潤滑不夠導致軸承燒壞，最終導致減速器受損。

發明內容

本實用新型提供了一種立式減速器，以解決現有技術存在的潤滑結構不合理、軸承容易燒壞的問題。

本實用新型主要由殼體、輸入軸、中間軸、齒輪，輸出軸和軸承組成，解決其技術問題所采用的技術方案是輸入軸通過錐齒輪與中間軸相連，中間軸通過齒輪與輸出軸相連，輸入軸和輸出軸互呈90度設置，輸入軸前端設置甩油盤，中間軸的上部設置分油盤，殼體內部上蓋位置設置儲油槽，甩油盤與儲油槽相通，儲油槽通過油道、分油盤與各個軸承相通。

本實用新型的工作原理是動力機構帶動輸入軸轉動，然后通過中間軸的錐齒輪和輸出軸的齒輪傳動，帶動輸出軸轉動并改變其運動方向，減速器在工作過程中輸入軸帶動甩油盤旋轉，再由甩油盤將潤滑油甩到減速器的上蓋的儲油槽內，然后由油道，分油盤將潤滑油送到各軸承進行潤滑，從而保證了減速器的正常工作。

本實用新型通過甩油盤將潤滑油甩到儲油槽內，然后由油道，分油盤將潤滑油送到各軸承進行潤滑，具有結構合理，可靠實用，省工省料的特點且操作方便，適合推廣應用。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中1殼體、2輸入軸、3中間軸、4輸出軸、5甩油盤、6儲油槽、7油道、8分油盤、9軸承、10錐齒輪、11齒輪、12上蓋。

具體實施方式

如圖所示：一種立式減速器，主要由殼體1、輸入軸2、中間軸3、輸出軸4和軸承9組成，輸入軸2通過錐齒輪10與中間軸3相連，中間軸3通過齒輪11與輸出軸4相連，輸入軸2和輸出軸4互呈90度設置，輸入軸2前端設置甩油盤5，中間軸3的上部設置分油盤8，殼體1內部上蓋12位置設置儲油槽6，甩油盤5與儲油槽6相通，儲油槽6通過油道7、分油盤8與各個軸承9相通。

本實用新型的工作原理是動力機構帶動輸入軸2轉動，然后通過中間軸3的錐齒輪10和輸出軸4的齒輪11傳動，帶動輸出軸4轉動并改變其運動方向，減速器在工作過程中輸入軸2帶動甩油盤5旋轉，再由甩油盤5將潤滑油甩到減速器的上蓋12的儲油槽6內，然后由油道7，分油盤8將潤滑油送到各軸承9進行潤滑，從而保證了減速器的正常工作。