[實用新型]發動機的燃料提供裝置

有效

• 申請號: 201320114492.8
• 申請日: 2013-03-13
• 公開（公告）號: CN203321727U
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發明（設計）人: 石木和也;島田和幸
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: F02M55/02
• 分類號: F02M55/02;F02M55/04;F02M63/02
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 李輝;黃綸偉

技術領域

本實用新型涉及發動機的燃料提供裝置。具體講，涉及2個汽缸組分別具備輸送管的發動機的燃料提供裝置。?

背景技術

以往，在具有V型或者水平對置等的一對汽缸組的發動機中，通常采用在每一汽缸組中設置蓄積燃料的輸送管的結構，其中，該燃料用于提供給各汽缸的燃料噴射閥。?

在上述這樣的輸送管內，通過燃料噴射閥噴射燃料，由此產生壓力脈動。因此，在與輸送管連接的連接管的端部設置節流口，對壓力的脈動進行抑制。?

例如，在一方的輸送管（一方的高壓蓄能器的第1高壓蓄能器容積）與分流部（一方的高壓蓄能器的第2高壓蓄能器容積）的連接部、分流部與另一方的輸送管（另一方的高壓蓄能器）的連接部、分流部與燃料提供管（壓力管路）的連接部，分別設置節流口（收口）（參照專利文獻1）。?

[在先技術文獻]?

[專利文獻]?

[專利文獻1]日本特表2009－524761號公報?

實用新型內容

但是，在專利文獻1所述的裝置中，各輸送管與分流部的連接部的節流口均設置在分流部的一側，分流部與燃料提供管的連接部的節流口設置在分流部的另一側。?

因此，難以有效地抑制在兩輸送管之間傳遞的壓力脈動。?

本實用新型是鑒于上述的課題而完成的，其目的是提供一種發動機的燃料提供裝置，其能夠有效地抑制在2個輸送管之間傳遞的壓力脈動。?

本實用新型的發動機的燃料提供裝置（例如，下述的發動機1的燃料提供裝置?10）具備：分別由多個汽缸（例如，下述的汽缸3a、3b）構成的2個汽缸組（例如，下述的汽缸組2a、2b）；用于向所述汽缸噴射燃料的多個燃料噴射閥（例如，下述的燃料噴射閥11a、11b）；用于向對應的所述汽缸組的多個所述燃料噴射閥輸送燃料的2個輸送管（例如，下述的輸送管12a、12b）；與燃料提供源（例如，下述的燃料箱17）連接的燃料提供管（例如，下述的燃料提供管18）；與所述燃料提供管連接并且向所述輸送管分流并輸送燃料的分流部（例如，下述的分流部20），所述發動機的燃料提供裝置的特征在于，所述分流部在內部具有節流口（例如，下述的節流口25），所述燃料提供管朝著所述節流口的端部（例如，下述的端部25b）連接。?

根據本實用新型，由于2個輸送管經由分流部相互連接，所以由燃料噴射閥的噴射產生的壓力脈動在兩輸送管之間傳遞，存在由于這些脈動而共振的共振頻率。?

從燃料提供管開始，燃料提供管與高壓燃料泵、車輛的地板下方配管、低壓燃料泵以及燃料箱連接。即，從燃料提供管開始到燃料箱為止的通道全體與兩輸送管之間的容積相比，具有非常大的容積。?

因此，通過在分流部設置節流口，使該節流口的端部與燃料提供管的連接用管部連接，對于在兩輸送管之間傳遞的壓力脈動，燃料提供管側的大容積的側支發揮極大作用，緩和了壓力脈動。?

通過節流口來收縮側支的入口部分，由此可以調節期望衰減的頻率（共振頻率），通常，通過加強收縮，能夠使期望衰減的頻率向低頻側偏移。?

因此，能夠有效地抑制在2個輸送管之間傳遞的壓力脈動。?

在該情況下，優選地使所述節流口的燃料流通方向與所述燃料提供管的燃料流通方向大致垂直。?

根據本實用新型，通過使節流口的燃料流通方向與燃料提供管的燃料流通方向大致垂直，能夠進一步提高由上述的側支產生的壓力脈動下降的效果。?

在該情況下，優選流往所述輸送管的燃料的流通方向與各所述輸送管的長度方向大致相同。?

根據本實用新型，通過使各輸送管的燃料流通方向與輸送管的長度方向為大致相同的方向，壓力脈動易于在兩輸送管之間傳遞，由于能夠使共振頻率向高頻側偏移，所以能夠防止由共振產生的振動和噪音。?

在該情況下，優選的是：所述分流部的所述節流口的端部側與一方的所述輸送管?（例如，下述的輸送管12a）經由連接管（例如，下述的連接管40）而連通，在所述連接管與一方的所述輸送管之間的連接部分（例如，下述的連接部件15a）以及所述連接管與所述分流部之間的連接部分（例如，下述的連接部件35），分別設置有節流口（例如，下述的節流口16a、36）。?

根據本實用新型，通過在連接管上設置節流口，能夠緩和在兩輸送管中傳遞的壓力脈動。?

在該情況下，優選地將所述分流部一體地設置在另一方的所述輸送管（例如、下述的輸送管12b）的端部。?

根據本實用新型，通過將分流部一體地設置在另一方的輸送管的端部，由于能夠在輸送管的內部設置分流部，所以能夠減少構成部件。?