[實(shí)用新型]一種浪流通用式雙作用增壓發(fā)電裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320114110.1
• 申請(qǐng)日: 2013-03-12
• 公開（公告）號(hào): CN203146213U
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王世明;雷道濤;汪亞南;劉銀;蔡男
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海海洋大學(xué);雷道濤
• 主分類號(hào): F03B13/22
• 分類號(hào): F03B13/22;F15B1/02;F15B11/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種浪流通用式雙作用增壓發(fā)電裝置，屬于海洋可再生能源利用研究領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨著全球經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，傳統(tǒng)不可再生的化石燃料也伴隨著工業(yè)的發(fā)展而逐漸消耗殆盡，能源危機(jī)日益加劇，而我國(guó)能源供應(yīng)形勢(shì)更為緊張，據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)能源生產(chǎn)量為13.2×10⁸t標(biāo)準(zhǔn)煤，消費(fèi)量為13.9×10⁸t標(biāo)準(zhǔn)煤。其中煤炭占75％，石油占17％，天然氣占2％，水電與核電占6％，主要能源也強(qiáng)烈依靠燃燒化石燃料，因此，尋找一種可再生可替代的清潔能源顯得十分必要。

海洋能源是海洋中所蘊(yùn)藏的可再生的自然能源，主要為潮汐能、海流能、波浪能、海水溫差能和海水鹽差能。據(jù)1981年聯(lián)合國(guó)科教文組織出版的《海洋能開發(fā)》一書中的估計(jì)，全球海洋的理論可再生的功率為7.66×10⁸kW，蘊(yùn)藏在海岸線附近、技術(shù)上允許利用的海洋能有6.4×10⁸kW，是當(dāng)時(shí)世界電站總裝機(jī)容量的兩倍，我國(guó)有4.4×10⁸kW。因此海洋波浪能作為一種新型清潔無(wú)污染的可再生能源，由于其儲(chǔ)量大、能量密度高、分布廣、易進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換而日益受到世人的關(guān)注。

因此，設(shè)計(jì)了一種浪流通用式雙作用增壓發(fā)電裝置，采用雙作用增壓缸的增壓方式，實(shí)現(xiàn)了液壓系統(tǒng)高壓油的連續(xù)輸出，克服了傳統(tǒng)三級(jí)轉(zhuǎn)換的發(fā)電裝置發(fā)電效率低、發(fā)電電流不穩(wěn)等缺陷，同時(shí)本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，對(duì)海上復(fù)雜工況有很強(qiáng)的適應(yīng)性。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)目前現(xiàn)有的波浪能與海流能發(fā)電裝置效率低下、大振動(dòng)、發(fā)電電流不穩(wěn)定等技術(shù)缺陷，創(chuàng)造性的提出一種輸出能量穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)緊湊合理、能量轉(zhuǎn)化效率高的浪流通用式雙作用增壓發(fā)電裝置。

該發(fā)電裝置主要由輪機(jī)、機(jī)架、輸出轉(zhuǎn)盤、液壓缸、溢流閥、單向閥、雙作用增壓缸、高低壓蓄能器、高速液壓馬達(dá)與電機(jī)等組成，其特征在于：輪機(jī)的輸出轉(zhuǎn)盤直接與液壓缸的活塞桿連接，所述液壓缸有桿腔與無(wú)桿腔均有進(jìn)、出油口。

其中液壓系統(tǒng)采用雙作用增壓缸與主油路并行連接，由三位四通電磁換向閥控制油路換向動(dòng)作。

采用高、低壓蓄能器串聯(lián)于主油路，所述的高壓蓄能器串聯(lián)于高速液壓馬達(dá)進(jìn)油口，低壓蓄能器串聯(lián)于高速液壓馬達(dá)出油口，同時(shí)高壓蓄能器進(jìn)油口串聯(lián)單向閥。

本實(shí)用新型的有益效果，利用輪機(jī)的輸出轉(zhuǎn)盤直接與液壓缸的活塞桿連接，將輪機(jī)的旋轉(zhuǎn)機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能；利用雙作用增壓缸與主油路并行連接，實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)高壓油的連續(xù)輸出，具有發(fā)電效率高，發(fā)電電流穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1：本實(shí)用新型浪流發(fā)電裝置整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2：本實(shí)用新型浪流發(fā)電裝置液壓系統(tǒng)示意圖。

圖3：本實(shí)用新型浪流發(fā)電裝置輪機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，附圖中的標(biāo)號(hào)說(shuō)明如下：

1-液壓缸，2-溢流閥，3-單向閥，4-高壓蓄能器，5-電磁換向閥，6-雙作用增壓缸，7-高速液壓馬達(dá)，8-發(fā)電機(jī)，9-低壓蓄能器，10-油箱，11-機(jī)架，12-機(jī)輪，13-主軸，14-水流，15-輸出轉(zhuǎn)盤，16-活塞桿，17(1，2)-行程開關(guān)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行具體說(shuō)明，參見(jiàn)圖1、圖2和圖3所示。本實(shí)用新型為一種浪流通用式雙作用增壓發(fā)電裝置，包括能量吸收系統(tǒng)、能量轉(zhuǎn)化系統(tǒng)、發(fā)電系統(tǒng)。能量吸收系統(tǒng)包括輪機(jī)機(jī)架11、機(jī)輪12、主軸13及輸出轉(zhuǎn)盤15等，輪機(jī)主軸13及機(jī)輪12安裝在機(jī)架11上，主軸13外端伸出，連接輸出轉(zhuǎn)盤15，輸出轉(zhuǎn)盤15與活塞桿16用銷釘連接，進(jìn)行能量傳遞；能量轉(zhuǎn)化系統(tǒng)包括液壓缸1、兩個(gè)溢流閥2、九個(gè)單向閥3、電磁閥5、雙作用增壓缸6、高壓蓄能器4、低壓蓄能器9以及兩個(gè)控制電磁換向閥動(dòng)作的行程開關(guān)17；發(fā)電系統(tǒng)包括高速液壓馬達(dá)7及用柔性聯(lián)軸器連接的發(fā)電機(jī)8。