[實用新型]新型電動車

有效

• 申請號: 201320113386.8
• 申請日: 2013-03-13
• 公開（公告）號: CN203142909U
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發明（設計）人: 楊殿榮
• 申請（專利權）人: 江蘇綠能電動車科技有限公司
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00;B60C5/00
• 代理公司: 常州市天龍專利事務所有限公司 32105
• 代理人: 趙燕棣

技術領域

本實用新型涉及一種電動車，尤其是一種采用真空輪胎的新型電動車。

背景技術

真空輪胎又稱低壓胎和充氣胎，近年來已經廣泛用于汽車和摩托車上，具有耐磨性好和散熱好等優點，目前電動車用輪胎一直是采用有內胎的普通輪胎制成，隨著電動車業的日益發展，人們的需求也在不斷的進步，因此對電動車的要求也日益提高，而且對電動車輪胎的耐磨性和附著力也有較高的要求。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種將真空輪胎用于電動車上，提高電動車的耐磨性和附著力的新型電動車。

為了達到上述目的，本實用新型的技術方案是：一種電動車，包括車身、車頭、前輪胎和后輪胎，車頭、前輪胎和后輪胎均裝在車身上，其創新點在于：前輪胎和后輪胎均采用真空輪胎結構，且前輪胎和后輪胎均呈扁平狀。

采用上述結構后，由于前輪胎和后輪胎均采用真空輪胎結構，因此真空輪胎具有較好的耐磨性，提高了電動車的整體性能，而且前輪胎和后輪胎均呈扁平狀，提高了輪胎對地面的附著力。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1中前輪胎的剖視立體圖；

圖3是圖1中后輪胎的剖視立體圖。

具體實施方式

以下結合附圖給出的實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。

參見圖1、2、3所示，一種電動車，包括車身1、車頭2、前輪胎3和后輪胎4，車頭2、前輪胎3和后輪胎4均裝在車身1上，前輪胎3和后輪胎4均采用真空輪胎結構，且前輪胎3和后輪胎4均呈扁平狀。

參見圖2、3所示，本實用新型由于將真空輪胎用于電動車上，真空輪胎具有較好的耐磨性，提高了電動車的整體性能和檔次，而且前輪胎3和后輪胎4均呈扁平狀，提高了輪胎對地面的附著力。