[實用新型]儀表臺橫梁加工用夾具的旋轉裝置

有效

• 申請號: 201320112636.6
• 申請日: 2013-03-06
• 公開（公告）號: CN203266230U
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發明（設計）人: 金文基
• 申請（專利權）人: 三河世原汽車科技有限公司
• 主分類號: B23Q7/00
• 分類號: B23Q7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型與汽車儀表臺橫梁加工用夾具的旋轉裝置有關，更具體地來說是在一臺主體上同時安裝左右儀表臺橫梁加工用夾具，然后通過旋轉臺面選擇左、右側儀表臺橫梁夾具進行加工。?

背景技術

根據各個國家的規定，汽車駕駛座可能會安裝在汽車的左側或右側，所以應根據駕駛座的位置制作左側型及右側型儀表臺橫梁。一般來說，上述左、右側型儀表臺橫梁具有統一或類似的內部結構，大部分制作為對稱型。同時，為了提高生產效率，降低不良率，大多數情況下會針對每個汽車零件制作專用加工用夾具。夾具一般用于精密加工，在夾具上方擺放被加工物品，加工被加工物品的既定部位，或將夾具放在被加工物品上方用于協助引導工具工作，進行大量生產。以往需要分別制作左側及右側儀表臺橫梁的加工用夾具，其缺點是所占安裝空間過大，且在用于加工儀表臺橫梁的加工機械或夾具周圍需要安裝多個夾具，還要將夾具移動到加工機械的加工位置，作業過程繁瑣不便。?

發明內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種儀表臺橫梁加工用夾具的旋轉裝置，其特征在于：在由四角框架組成的主體上方兩端安裝具有第一旋轉軸、第二旋轉軸的臺面和軸承，在一側所述第一旋轉軸上安裝同步皮帶輪，將同步皮帶輪與安裝在減速器上的原動同步皮帶輪連接，在另一側的所述第二旋轉軸上安裝轉盤，分別在所述轉盤和所述同步皮帶輪的側面安裝固定桿A、固定桿a、固定桿B、固定桿b，在所述臺面其中一面的兩側安裝制動裝置，最后在所述主體的側面安裝緊貼所述制動裝置的底桿A、底桿a，由此組成夾具更換部位，在所述轉盤和所述同步皮帶輪下端的固定支架上方，將與中心部位相連的運行桿的一側與活塞桿連接，在另一側安裝凹槽并貼合在所述主體上，隨著汽缸的運轉，所述固定桿A、固定桿a、固定桿B、固定桿b向所述運行桿的所述凹槽內側移動，起到固定所述臺面的作用。?

本實用新型的有益效果為：本實用新型同時將左側及右側儀表臺橫梁加工用夾具安裝在主體上，根據需要將主體臺面旋轉180度，可使安裝在臺面上下方的左側及右側儀表臺橫梁加工用夾具改變位置，便于使用；本實用新型的優點是能夠減少另行制作左、右儀表臺橫梁加工用夾具所占的空間，無需移動、固定夾具等加工準備工序，便于快捷作業，提高生產效率。?

附圖說明

圖1是本實用新型的主視示意圖；?

圖2是本實用新型的側視示意圖；?

圖3是本實用新型中間部位的結構示意圖；?

圖4是本實用新型旋轉臺面固定裝置的結構示意圖；?

圖5是本實用新型的俯視示意圖。?

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：?

圖中，1-主體，101-底桿A，101a-底桿a，2-臺面，201-第一旋轉軸，201a-第二旋轉軸，202-同步皮帶輪，202a-原動同步皮帶輪，202b-同步皮帶，203-固定桿A，203a-固定桿a，301-固定桿B、301a-固定桿b，204-制動裝置，3-轉盤，4-固定支架，401-運行桿，402-凹槽，5-汽缸，501-活塞桿，B-軸承，G-減速器，M-馬達。?

實施例?

如圖1-2所示，在由四角框架組成的主體1的上方兩端安裝具有第一旋轉軸201、第二旋轉軸201a的臺面2和軸承B，在一側第一旋轉軸201上安裝同步皮帶輪202，然后利用安裝在減速器G上的原動同步皮帶輪202a和同步皮帶202b與連接在馬達M上的減速器G連接，在另一側的第二旋轉軸201a上安裝轉盤3，分別在轉盤3和同步皮帶輪202的側面安裝固定桿A203、固定桿a203a、固定桿B301、固定桿b301a，在臺面2其中一面的兩側安裝凸起的制動裝置204，最后在主體1的側面安裝緊貼制動裝置204的底桿A101、底桿a101a，由此組成夾具更換部位。?

如圖3-4所示，在轉盤3和同步皮帶輪202下端的固定支架4上方，將與中心部位相連的運行桿401的一側與活塞桿501連接，在另一側設置凹槽402并貼合在固定主體1上，隨著汽缸5的運轉，同步皮帶輪202和轉盤3上的固定桿a203a、固定桿b301a向著運行桿401的凹槽402內側移動并固定。?

工作原理?