[實用新型]一種用于蛋雞的自動喂料機組

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320111621.8
• 申請日: 2013-03-12
• 公開（公告）號: CN203167801U
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 謝水波
• 申請（專利權(quán)）人: 武漢市天牧機械設(shè)備制造有限公司
• 主分類號: A01K39/012
• 分類號: A01K39/012
• 代理公司: 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及養(yǎng)殖場喂料領(lǐng)域，具體涉及一種用于蛋雞的自動喂料機組。

背景技術(shù)

隨著養(yǎng)殖業(yè)的迅速發(fā)展，用于蛋雞的全自動喂料機組已經(jīng)在養(yǎng)殖場中得到了廣泛應(yīng)用。全自動喂料機組能夠自動進(jìn)行上料（裝填飼料）和下料（投放飼料），使用比較方便。

現(xiàn)有的用于蛋雞的全自動喂料機組一般包括位于雞籠上方的機架，機架的底部設(shè)置有行走輪，機架的頂部設(shè)置有用于上料的橫向運輸機。橫向運輸機下方設(shè)置有若干下料斗，每個下料斗底部均開有下料口，下料口內(nèi)設(shè)置有下料葉片，下料葉片和機架底部的行走輪均與一臺減速機連接，減速機與一臺電機連接。

現(xiàn)有的用于蛋雞的全自動喂料機組（以下簡稱全自動喂料機組）在使用時存在以下缺陷：

（1）現(xiàn)有的全自動喂料機組在使用時，需要根據(jù)雞籠食槽內(nèi)飼料的多少來調(diào)節(jié)下料速度和機架的行走速度。例如多個雞籠食槽內(nèi)的飼料分布不均勻，則需要在機架行走至飼料較少的雞籠時，增大下料葉片的旋轉(zhuǎn)速度，以增大下料速度；在機架行走至飼料較多的雞籠時，減小下料葉片的旋轉(zhuǎn)速度，以減少下料速度。但是，全自動喂料機組的減速機同時控制下料葉片的旋轉(zhuǎn)速度和機架的行走速度；下料葉片的旋轉(zhuǎn)速度和機架的行走速度的比值始終保持固定，下料葉片的旋轉(zhuǎn)速度和機架的行走速度均不能單獨調(diào)節(jié)。因此，現(xiàn)有的全自動喂料機組難以根據(jù)雞籠食槽內(nèi)飼料的多少單獨調(diào)節(jié)下料葉片的旋轉(zhuǎn)速度和機架的行走速度，進(jìn)而使得多個雞籠食槽內(nèi)飼料難以分布均勻，雞籠內(nèi)的蛋雞難以隨時食用飼料。故，現(xiàn)有的全自動喂料機組的工作效率較低。

（2）現(xiàn)有的全自動喂料機組的橫向運輸機將飼料運輸至下料斗時，每根支架均會轉(zhuǎn)動，橫向運輸機的主軸和設(shè)置于主軸外側(cè)壁的螺旋葉片均會轉(zhuǎn)動，螺旋葉片轉(zhuǎn)動時會與橫向運輸機的主機的管壁（以下簡稱運輸機管壁）發(fā)成碰撞，進(jìn)而產(chǎn)生噪音；當(dāng)橫向運輸機長度較長時（當(dāng)雞籠位于機架橫向方向上的數(shù)量較多時，橫向運輸機的長度也隨之增長），橫向運輸機的主軸長度較長，主軸螺旋葉片的數(shù)量較多，數(shù)量較多的螺旋葉片與運輸機管壁碰撞，會產(chǎn)生較大的噪音，進(jìn)而使得工作質(zhì)量較差。

（3）現(xiàn)有的全自動喂料機組的下料葉片采用螺旋葉片，螺旋葉片由于其自身螺旋狀的結(jié)構(gòu)使得下料斗內(nèi)的飼料難以均勻的下落至雞籠食槽內(nèi)。

（4）現(xiàn)有的全自動喂料機組的電機與減速機通過皮帶連接，電機通過皮帶帶動減速機運轉(zhuǎn)。皮帶屬于橡膠制品，長期使用后容易磨損，皮帶磨損會影響電機和減速機的正常使用。因此，電機與減速機使用時需要定期更換皮帶，更換皮帶的過程比較復(fù)雜，不便于人們的使用。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種用于蛋雞的自動喂料機組，它不僅能夠根據(jù)雞籠食槽內(nèi)飼料的多少單獨調(diào)節(jié)喂料機組的下料速度和行走速度，雞籠食槽內(nèi)的飼料分布比較均勻，工作效率較高，而且使用時產(chǎn)生的噪音較小，便于人們使用。

為達(dá)到以上目的，本實用新型采取的技術(shù)方案是：一種用于蛋雞的自動喂料機組，包括橫向設(shè)置、并且位于雞籠上方的機架，所述機架的頂部設(shè)置有用于輸送飼料的橫向運輸機，所述橫向運輸機的底部開有至少一個出料口，每個出料口下方均設(shè)置有一個下料斗，所述下料斗的底部開有下料口，所述下料口內(nèi)設(shè)置有下料葉片；所述機架兩側(cè)的底部均設(shè)置有行走輪，所述機架靠近中部之處橫向設(shè)置有驅(qū)動軸，所述驅(qū)動軸的兩端分別與機架兩側(cè)的行走輪通過鏈條連接，還包括與所述驅(qū)動軸連接的行走減速機、與所述行走減速機連接的行走電機、與所述下料葉片連接的下料減速機、與所述下料減速機連接的下料電機。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述橫向運輸機包括橫向設(shè)置的主軸，所述主軸的外側(cè)壁設(shè)置有若干用于運輸飼料的螺旋葉片，所述主軸的外側(cè)壁固定連接若干用于固定主軸的空心支架，每個空心支架內(nèi)均設(shè)置有軸承套。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述軸承套采用合金制成。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述主軸的外側(cè)壁固定連接有3～5個支架。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述行走減速機通過螺栓與行走電機連接。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述下料葉片采用直葉片制成。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，還包括與橫向運輸機的頂部連接的橫向運輸機上料斗、與橫向運輸機的端部連接的橫向運輸轉(zhuǎn)動輪，所述橫向運輸機上料斗位于橫向運輸機靠近端部之處，所述橫向運輸轉(zhuǎn)動輪位于橫向運輸機遠(yuǎn)離橫向運輸機上料斗的一端。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，還包括提升機和位于地面的投料坑，所述提升機的一端位于投料坑內(nèi)，另一端位于橫向運輸機上料斗上方。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述橫向運輸機的底部開有四個、六個或八個出料口，每個出料口下方均設(shè)置有一個下料斗。