[實用新型]自行車籃的底座有效
| 申請號: | 201320111600.6 | 申請日: | 2013-03-12 | 
| 公開(公告)號: | CN203158139U | 公開(公告)日: | 2013-08-28 | 
| 發明(設計)人: | 陳銘永 | 申請(專利權)人: | 統岳股份有限公司 | 
| 主分類號: | B62J9/00 | 分類號: | B62J9/00 | 
| 代理公司: | 中科專利商標代理有限責任公司 11021 | 代理人: | 梁愛榮 | 
| 地址: | 中國臺*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 自行車 底座 | ||
技術領域
本實用新型有關于一種自行車配件,尤指一種具有快速組合與拆卸效果的自行車籃的底座。
背景技術
自行車由于是透過人力進行騎乘,輕量化為其主要訴求之一,因此顯得自行車對于承載物品的設計較為缺乏,通常于自行車后輪上方裝設一由鐵條構成的后貨架,并由此后貨架表面作為承載物品之用,而當自行車欲運送小型物品時,僅能利用后貨架夾設該物品,若在運送的路程中有地面崎嶇不平的情況時,容易導致物品的脫落,若以一袋體置于后貨架以增加其載物的功能,慣用的固定方式是以繩體對袋體與后貨架進行捆綁,雖然能防止物品由袋體內掉出,但仍尚存有捆綁不穩與不易捆綁拆卸的缺失,因此有業者開發有一可拆裝的貨架扣具,如圖11所示,其特征在于:一快拆扣具60設有一基板61,該基板的頂面與旅行袋、籃或箱等承載件80的底面螺合或鉚合,而基板61底面抵壓于自行車貨架70的頂面,并于基板61的一側面向下突設一個以上的固定鉤體62(62a),且于另一側裝設一活動鉤體63,使其分別與自行車貨架70的兩側扣合,并鉤住其底面,由此方便固定置物的承載件80。
詳觀上述現有結構不難發覺其尚存有些許不足之處,主要原因歸納如下:
(一)、該快拆扣具60以多個固定鉤體62配合一活動鉤體63對貨架70兩側進行勾設固定,當裝設快拆扣具60時,將需要施力將固定鉤體62(62a)壓入扣合該貨架70,又當欲拆下快拆扣具60時,僅扳動活動鉤體63亦無法形成基板61與貨架70的分離,仍需要施力分離固定鉤體62(62a),使其有無法快速組合與拆卸的缺失,若其上端放置有物品,更是會提高其拆裝難度。
(二)、該快拆扣具60僅以固定、活動鉤體62(62a)(63)固定于貨架70的兩側,并只利用鉤體與貨架70之間的磨擦阻力限制基板61的前后位移,當快拆扣具60磨耗或路面崎嶇時,該快拆扣具60將會產生震動或滑移,更嚴重還會有自行脫離的情況,因此有結合穩定性不足的缺失。
有鑒于此,本創作人于多年從事相關產品的制造開發與設計經驗,針對上述的目標,詳加設計與審慎評估后,終得一確具實用性的本實用新型。
實用新型內容
本實用新型所欲解決的技術問題在于針對現有技術存在的上述缺失,提供一種自行車籃的底座。
一底座于同面的兩端相對凸設有一結合部與一扣合部,該結合部與扣合部皆同向延伸有至少一勾臂,且該扣合部中央開設有一容置槽,并貫穿扣合部與容置槽形成有一軸孔,又該結合部與扣合部的兩側皆開設有一滑槽;一扣合件設置于扣合部的容置槽處,并由一軸桿穿過軸孔與扣合件而形成樞接,該扣合件朝向結合部端形成有一勾部,并于另一端形成有一按壓部,又該按壓部與容置槽之間夾設有一彈簧;多個限位塊分別裝設于底座的結合部與扣合部兩側,且該限位塊以螺栓配合螺帽滑設于滑槽處,又該限位塊皆設有一擋止面;
其中,該底座于滑槽處皆同向設有一軌道,且該限位塊相對底座的軌道形成有一凸部,并由凸部定位于軌道處,進而形成擋止面相對朝內或朝外的定位效果。
其中,該限位塊于遠離底座端皆形成有一頂面,通過多個頂面構成一可平放該底座的使用狀態。
其中,該限位塊于擋止面處開設有一鏤空槽,且該鏤空槽處裝設有一彈性塊,通過彈性塊形成底座與后貨架的緊密結合效果。
其中,該限位塊于頂面處皆裝設有一軟墊,且由軟墊形成置放的防刮效果。
本實用新型的有益效果:
本實用新型的第一主要目的在于,該底座以設有結合部與扣合部端面置放于后貨架表面,再將底座向勾臂方向推移,使結合部與扣合部的勾臂皆能移至橫桿的下端,又該扣合部處樞設有扣合件,并透過扣合件的勾部形成對橫桿的勾設,讓底座能迅速固定于后貨架上端,若欲拆下底座時,僅需要單手按壓該扣合件的按壓部,即能壓縮彈簧而使勾部脫離后貨架的橫桿,由此直接抽離該底座,具有底座快速組裝與拆卸的使用功效,更是具有省力操作的優勢。
本實用新型的第二主要目的在于,該底座于四端滑槽處皆裝設有限位塊,且該限位塊能透過螺栓與螺帽的旋松而沿著滑槽進行滑移,該限位塊能配合后貨架的縱桿位置進行間距調整,使限位塊的擋止面能能相對抵觸于兩縱桿的相對外側,進而防止底座產生左右搖晃的情況,用以提高底座與后貨架的連接穩定性。
本實用新型的第三主要目的在于,該限位塊是以凸部容置于底座的軌道處,由此限制擋止面呈相對設置狀態,又該限位塊能于底座處旋轉180度,將限位塊的擋止面朝向外側,由擋止面抵觸于兩縱桿的相對內側,由此提高底座的適用性。
其他目的、優點和本實用新型的新穎特性將從以下詳細的描述與相關的附圖更加顯明。
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