[實用新型]一種自行車車架疲勞試驗機的后軸夾持機構有效
| 申請號: | 201320111535.7 | 申請日: | 2013-03-13 |
| 公開(公告)號: | CN203125373U | 公開(公告)日: | 2013-08-14 |
| 發明(設計)人: | 王景;宋芳;許斌 | 申請(專利權)人: | 昆山產品安全檢驗所 |
| 主分類號: | B25B11/00 | 分類號: | B25B11/00;G01M17/007 |
| 代理公司: | 蘇州華博知識產權代理有限公司 32232 | 代理人: | 黃珩 |
| 地址: | 215300 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 自行車 車架 疲勞 試驗 夾持 機構 | ||
1.一種自行車車架疲勞試驗機的后軸夾持機構,其特征在于,包括夾持底座、定位軸、定位桿以及快拆軸,所述夾持底座設有第一腔體和定位孔;所述定位軸設有第二腔體和定位槽;所述定位孔沿徑向貫通所述第一腔體中點處的外壁和內壁;所述定位槽沿周向開設于所述第二腔體中點處的外壁上;所述定位軸穿設于所述第一腔體中;所述快拆軸穿設于所述第二腔體中;所述定位桿穿設于所述定位孔中并且插入所述定位槽中。
2.根據權利要求1所述的后軸夾持機構,其特征在于,所述定位桿為定位螺栓,所述定位孔為定位螺孔;所述定位螺栓旋移連接于所述定位螺孔中并且插入所述定位槽中。
3.根據權利要求1所述的后軸夾持機構,其特征在于,所述定位桿還設置有卡接部件和復位彈簧,所述定位桿沿軸向自所述第一腔體的外壁向內壁依次設置為第一軸部和第二軸部;所述定位孔沿軸向自所述第一腔體的外壁向內壁依次設置為第一孔部和第二孔部;所述第一軸部的直徑大于所述第二軸部的直徑;所述第一孔部的直徑大于所述第二孔部的直徑;所述卡接部件連接于所述第一軸部的自由端并且卡接于所述夾持底座上;所述復位彈簧套設于所述第二軸部上并且限位于所述第一軸部和第二孔部之間;所述第一軸部穿設于所述第一孔部中;所述第二軸部插入所述定位槽中。
4.根據權利要求3所述的后軸夾持機構,其特征在于,所述第一軸部與所述第一孔部尺寸相匹配,所述第二軸部與所述定位槽尺寸相匹配。
5.根據權利要求1-4任一所述的后軸夾持機構,其特征在于,所述定位槽為圓周槽或部分圓周槽或槽孔。
6.根據權利要求5所述的后軸夾持機構,其特征在于,所述定位軸與所述自行車車架的后軸形狀相匹配。
7.根據權利要求6所述的后軸夾持機構,其特征在于,所述快拆軸為自行車快拆。
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