[實(shí)用新型]升降式備料機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320110990.5
• 申請(qǐng)日: 2013-03-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203221249U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊向紅
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 楊向紅
• 主分類(lèi)號(hào): B23D59/00
• 分類(lèi)號(hào): B23D59/00;B23Q7/00;B26D7/06
• 代理公司: 天津市北洋有限責(zé)任專(zhuān)利代理事務(wù)所 12201
• 代理人: 曹玉平

1.?升降式備料機(jī)，它包括有機(jī)架（1），其特征在于：所述機(jī)架（1）上設(shè)有沿橫向設(shè)置的送料軌道（2）、用于儲(chǔ)備和升降工件的多組平行升降送料裝置（3）、將平行升降送料裝置（3）的工件夾持并平移到送料軌道（2）上的多組夾持裝置（4）、將送料軌道（2）上的工件推出的推料裝置（5），多組平行升降送料裝置（3）均勻設(shè)置在送料軌道（2）的前方，多組夾持裝置（4）均勻設(shè)置在送料軌道（2）的上方，推料裝置（5）設(shè)置在送料軌道（2）的一端。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降式備料機(jī)，其特征在于：所述平行升降送料裝置（3）包括有沿豎向滑動(dòng)連接在機(jī)架（1）上的升降板（31）、固定在機(jī)架（1）上的蝸輪（32）、豎向設(shè)置的蝸桿（33），蝸桿（33）與蝸輪（32）嚙合，蝸桿（33）的上端與升降板（31）固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的升降式備料機(jī)，其特征在于：所述多組平行升降送料裝置（3）的蝸輪（32）之間通過(guò)同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)同步傳動(dòng)連接，同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括固定在機(jī)架（1）上的有升降送料電機(jī)（34）、轉(zhuǎn)動(dòng)連接在機(jī)架（1）上的同步傳動(dòng)軸（35），升降送料電機(jī)（34）的輸出端驅(qū)動(dòng)連接同步傳動(dòng)軸（35），同步傳動(dòng)軸（35）分別通過(guò)同步鏈輪機(jī)構(gòu)（36）與多組平行升降送料裝置（3）的蝸輪（32）連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降式備料機(jī)，其特征在于：所述夾持裝置（4）包括有固定在機(jī)架（1）上的夾持支架（41）、沿縱向滑動(dòng)連接在夾持支架（41）上的移料滑座（42）、設(shè)置在夾持支架（41）上的移料氣缸（43）、設(shè)置在移料滑座（42）底部的電磁吸盤(pán)（44）、設(shè)置在移料滑座（42）底部的夾持爪（45），移料氣缸（43）的輸出端連接移料滑座（42）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降式備料機(jī)，其特征在于：所述送料軌道（2）的前方設(shè)有至少一組工件松緊調(diào)節(jié)裝置（6），工件松緊調(diào)節(jié)裝置（6）包括有縱向滑動(dòng)連接在機(jī)架（1）上的定位板（61）、縱向轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在機(jī)架（1）上的松緊調(diào)節(jié)絲桿（62），松緊調(diào)節(jié)絲桿（62）與定位板（61）螺紋傳動(dòng)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降式備料機(jī)，其特征在于：所述送料軌道（2）通過(guò)曲臂平行升降機(jī)構(gòu)（7）連接在機(jī)架（1）上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降式備料機(jī)，其特征在于：所述送料軌道（2）后方設(shè)有至少一組平移扶料防倒機(jī)構(gòu)（8）。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降式備料機(jī)，其特征在于：所述送料軌道（2）的另一端設(shè)有料頭對(duì)齊機(jī)構(gòu)（9）。

9.根據(jù)權(quán)利要求1~8任意一項(xiàng)所述的升降式備料機(jī)，其特征在于：所述送料軌道（2）上設(shè)有多個(gè)輥軸（21）。