[實(shí)用新型]全電動(dòng)三軸上軸車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320110540.6
• 申請(qǐng)日: 2013-03-11
• 公開（公告）號(hào): CN203112427U
• 公開（公告）日: 2013-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 丁峰;王一維;林波;丁春雨
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無錫市金太陽新紡織機(jī)配套有限公司
• 主分類號(hào): B66F9/06
• 分類號(hào): B66F9/06;B66F9/16;B66F9/22;B66F9/075
• 代理公司: 北京商專永信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11400
• 代理人: 高之波;鄔玥

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種紡織工業(yè)織造工程中的織軸搬運(yùn)設(shè)備，更具體涉及一種織機(jī)的上軸車。?

背景技術(shù)

現(xiàn)有的織機(jī)織軸上軸，都是采用半自動(dòng)。從整經(jīng)車間輸出的織軸，需用運(yùn)輸車輸送至織機(jī)處，然后通過半自動(dòng)的上軸車將織機(jī)織軸架上并運(yùn)行調(diào)節(jié)定位。由于織軸的軸芯為鋼質(zhì)，上面又纏滿了經(jīng)紗，因而一般重量都有百余公斤；加之織機(jī)的織軸架較高，因而調(diào)節(jié)定位比較麻煩。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型公開一種全電動(dòng)三軸上軸車，其特征在于，包括底車架、門架、升降門架、內(nèi)門架和動(dòng)力系統(tǒng)，門架與底車架連成一體，升降門架安裝在門架內(nèi)，升降門架與門架活動(dòng)連接，底車架上連接有第一托鉤，第一托鉤設(shè)有兩口凹槽。內(nèi)門架與升降門架活動(dòng)連接，內(nèi)門架上連接有第二托鉤和棕框甩臂，棕框甩臂上連接棕框托架，動(dòng)力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)第一托鉤、第二托鉤和棕框甩臂。?

在一些實(shí)施方式中，底車架底部設(shè)有第一橫軸，第一托鉤的一端連接在第一橫軸上，內(nèi)門架上設(shè)置有第二橫軸和第三橫軸，第二橫軸位于第三橫軸的上方，第二托鉤的一端連接在第二橫軸上，第三橫軸上連接有棕框甩臂。?

在一些實(shí)施方式中，動(dòng)力系統(tǒng)包括第一翻轉(zhuǎn)油缸、第二翻轉(zhuǎn)油缸、升降油缸和升降鏈，第一翻轉(zhuǎn)油缸與第一橫軸連接，第一翻轉(zhuǎn)油缸驅(qū)動(dòng)第一托鉤，第二翻轉(zhuǎn)油缸與第二橫軸連接，第二翻轉(zhuǎn)油缸驅(qū)動(dòng)第二托鉤，升降門架的頂部設(shè)有第四橫軸，升降油缸的活塞桿安裝在第四橫軸上，升降油缸的另一端安裝在底車架上，第四橫軸上安裝有齒輪，齒輪位于升降油缸的兩側(cè)，升降鏈通過齒輪，升降鏈的一端固定在門架上，升降鏈的另一端固定在內(nèi)門架上。升降油缸的活塞桿運(yùn)動(dòng)，頂起內(nèi)門架的同時(shí)，升降鏈通過齒輪開始傳動(dòng)，因?yàn)樯垫湹囊欢斯潭ㄔ陂T架上，而升降門架與門架為活動(dòng)連接，內(nèi)門架與升降門架為活動(dòng)連接，所以升降鏈帶動(dòng)內(nèi)門架移動(dòng)，連接在內(nèi)門架上的第二托鉤和棕框甩臂隨之移動(dòng)。根據(jù)滑輪原理，活塞桿以v的速度向上移動(dòng)，升降門架同樣以v的速度向上移動(dòng)，內(nèi)門架則以2v的速度向上移動(dòng)，當(dāng)升降油缸?全行程終了時(shí)，升降門架處于門架上方極端位置，內(nèi)門架處于升降門架上方極端位置。?

在一些實(shí)施方式中，還包括蓄電池和電控系統(tǒng)。蓄電池通過電控系統(tǒng)為第一翻轉(zhuǎn)油缸、第二翻轉(zhuǎn)油缸和升降油缸提供動(dòng)力。?

在一些實(shí)施方式中，底車架的底部設(shè)有驅(qū)動(dòng)輪和支承輪。蓄電池通過電控系統(tǒng)為驅(qū)動(dòng)輪提供動(dòng)力。驅(qū)動(dòng)輪可以任意轉(zhuǎn)向，從而使得上軸車既可以橫向運(yùn)動(dòng)又可以縱向運(yùn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)織機(jī)織軸全自動(dòng)上軸；支承輪起到支撐的作用。?

在一些實(shí)施方式中，底車架上設(shè)有驅(qū)動(dòng)輪手柄。驅(qū)動(dòng)輪手柄通過電控系統(tǒng)控制驅(qū)動(dòng)輪的移動(dòng)。?

在一些實(shí)施方式中，框托架上設(shè)有固定插銷。起到防止棕框滑落的作用。

附圖說明?

圖1是一實(shí)施方式全電動(dòng)三軸上軸車的結(jié)構(gòu)示意圖。?

具體實(shí)施方式

如圖1所示本實(shí)用新型公開一種全電動(dòng)三軸上軸車，包括底車架1、外門架21、升降門架22、內(nèi)門架23和動(dòng)力系統(tǒng)。門架21縱向設(shè)置在底車架1上方，外門架21與底車架1連成一體，升降門架22安裝在門架21內(nèi)，升降門架22與門架21為活動(dòng)連接。底車架1上連接有第一托鉤3，第一托鉤3設(shè)有兩口凹槽。內(nèi)門架23連接有第二托鉤4和棕框甩臂5。棕框甩臂5上連接棕框托架51。動(dòng)力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)第一托鉤3、第二托鉤4和棕框甩臂5。?

底車架1底部設(shè)有第一橫軸11，第一托鉤3的一端連接在第一橫軸11上。內(nèi)門架23與升降門架22活動(dòng)連接。內(nèi)門架23上部設(shè)有第二橫軸61，內(nèi)門架23下部設(shè)有第三橫軸62。第二托鉤44的一端連接在第二橫軸61上，第三橫軸62上連接有棕框甩臂5。?