[實用新型]一種用于高爐開爐預熱爐缸的導氣裝置

有效

• 申請號: 201320110506.9
• 申請日: 2013-03-11
• 公開（公告）號: CN203238278U
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發明（設計）人: 儲濱;肖陽;鄭鑫
• 申請（專利權）人: 寶鋼不銹鋼有限公司
• 主分類號: C21B7/00
• 分類號: C21B7/00
• 代理公司: 上海三和萬國知識產權代理事務所(普通合伙) 31230
• 代理人: 劉立平

技術領域

本實用新型屬于高爐技術領域，具體涉及一種用于高爐開爐預熱爐缸的導氣裝置。

背景技術

高爐開爐是煉鐵生產過程中的重要一環，順利開爐可使高爐盡快進入正常的冶煉階段，有利于實現煉鐵生產的高產、優質、低耗、長壽目標。而高爐開爐后能否迅速達產，其關鍵在于爐缸是否充分加熱，只有爐缸充分被加熱，進入爐缸的渣鐵不被再次凝固而順利從渣口和鐵口排除，高爐就易于快速達產。

在現有爐缸預熱的技術中，申請號為00109470.X的專利，名稱為高爐預熱爐缸開爐法。其特征在于:烘爐前先在鐵口和渣口設置通風孔道，開爐前一定時間從風口裝入一定量的燃料，由通風口孔道裝置通入氧化性氣體并點燃爐缸烘內燃料進行烘爐，烘熱后開始從風口送風點火，由爐頂上料，邊上料邊送風，在裝的一車料時即可點火，當爐缸內達到一定量的渣鐵時，先拔出渣口通風裝置再放渣，再拔出鐵口通風裝置出鐵，達到開爐預熱的效果。

該法雖然克服了70年代以前木材開爐法的不足，但也存在缺點：1.因爐缸內填充的焦炭不能迅速燃燒，料柱不宜疏松，開爐前期爐缸熱量稍顯不足，容易產生懸料；2.需要從風口加入燃料和氧化性氣體，如果氧化性氣體較少，加入風口的燃料燃燒不充分容易產生爆炸事故；3.當爐缸內達到一定量的渣鐵時，先拔出渣口通風裝置再放渣，再拔出鐵口通風裝置出鐵，此方法冷渣鐵（相對于風口燃燒帶溫度）在爐缸內停留時間過長，不能及時放凈，容易出現爐料難行，爐溫上升緩慢。

實用新型內容

為了解決上述存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種用于高爐開爐預熱爐缸的導氣裝置，該裝置在開爐時增加爐缸下部料柱透氣性，有利于爐缸盡快達到工作溫度；采用機架裝置，在高爐開爐裝料前，放置本裝置于爐缸底部，有效引導爐內氣流分布，加快爐缸部分預熱；利用環形管，有效提高邊部風口燃燒帶附近氣流活躍,增加爐缸下部熱風通過率，使底部焦炭燃燒充分，爐缸溫度快速上升，達到快速恢復正常生產水平的目的；該裝置結構簡單，開爐點火后不必取出，隨爐料自行熔化。

為達到上述的目的，本實用新型所采用的技術方案是：

本實用新型提供一種用于高爐開爐預熱爐缸的導氣裝置，其特征在于，其包括由鑄鐵管焊接而成的環形鑄鐵管1，在所述環形鑄鐵管1的上下表面有氣孔2；在所述環形鑄鐵管1的側面連接有用于引導氣流經由風口到達爐缸的鐵口導氣管3，所述鐵口導氣管3的端部有鐵口導氣管排氣孔4，所述鐵口導氣管3與環形鑄鐵管1相通，引導氣流從鐵口導氣管排氣孔4排出；在所述環形鑄鐵管1的下方有支撐腳5，所述支撐腳5用于支撐所述導氣裝置，并保持環形鑄鐵管1下方氣孔2與爐缸底部有氣流可以通過的間隙。

根據本實用新型提供的用于高爐開爐預熱爐缸的導氣裝置，優選的是，所述氣孔2為網狀結構，均勻分布在環形鑄鐵管1的上下表面。

根據本實用新型提供的用于高爐開爐預熱爐缸的導氣裝置，環形鑄鐵管1的大小根據高爐大小來確定，優選的是，直徑在200～500mm。

根據本實用新型提供的用于高爐開爐預熱爐缸的導氣裝置，優選的是，所述氣孔2的孔徑20-30mm，孔與孔之間的距離孔距200-400mm。

根據本實用新型提供的用于高爐開爐預熱爐缸的導氣裝置，鐵口導氣管（3）的大小根據高爐大小確定，優選的是，直徑50～80mm。

根據本實用新型提供的用于高爐開爐預熱爐缸的導氣裝置，環優選的是，形鑄鐵管1用支撐腳5撐起0.4～0.5m，離爐底總高小于1m。

根據本實用新型，所述裝置的主要特點有：

所述環型裝置，由鑄鐵管焊接成，上部連接鐵口導氣管，引導氣流經由風口到達爐缸；

所述氣孔，其特點為均勻分布在環形鑄鐵管上下兩面，增加通氣面積；

所述氣孔，其細部為網狀結構，可有效防止細碎爐料掉入，堵塞氣孔，保證了氣流有效暢通；

所述支撐腳，分排在環形鑄鐵管的下方，用作支撐并保持下方氣孔與爐缸底部有一段氣流可以通過的間隙；

所述鐵口導氣管，為鑄鐵管與環管相通，引導氣流從鐵口管排氣孔排出。

本實用新型的有益效果是：