[實用新型]一種汽缸墊

有效

• 申請號: 201320110040.2
• 申請日: 2013-03-11
• 公開（公告）號: CN203201683U
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 應榮躍;賈學虎
• 申請（專利權）人: 寧波市光亞汽車配件有限公司
• 主分類號: F02F11/00
• 分類號: F02F11/00
• 代理公司: 余姚德盛專利代理事務所(普通合伙) 33239
• 代理人: 胡小永

技術領域

本實用新型涉及一種汽缸墊。?

背景技術

汽車發動機的缸體與缸蓋屬于剛性件，兩平面在工作時受到溫度的影響，產生不同程度的變形，可能導致漏水、漏氣和漏油。為此，需要在兩者之間增加一個適應度比較強的零件，以彌補熱負荷造成的變形，達到密封的效果，此零件即為汽缸墊。因此汽缸墊裝配在缸蓋與缸體之間，靠汽缸蓋螺栓將三者聯結在一起，彌補缸蓋與缸體結合面的變形，起密封的作用。同時，在汽缸墊上設有分水孔及油道孔，從缸體上來的冷卻液及潤滑油通過汽缸墊上的分水孔及油道孔分別進入到缸蓋上，冷卻缸蓋和潤滑配氣機構的各零部件。?

應用CFD分析發現，缸蓋進排氣兩側溫度分布不均，發動機缸蓋水套排氣側溫度與進氣側比較相對較高，特別是二、三缸，造成排氣側局部熱負荷大；由于缸蓋熱負荷分布不均勻，故導致變形不均勻，嚴重時可導致缸蓋開裂、燒蝕等。?

實用新型內容

（一）要解決的技術問題?

本實用新型要解決的技術問題是提供一種負荷均勻化、高效和有效延長使用壽命的汽缸墊。?

（二）技術方案?

為解決上述問題，本實用新型采用如下技術方案：一種汽缸墊，包括上固定孔和汽缸墊本體，及均勻設置在汽缸墊本體兩側的推桿孔，所述上固定孔安裝在汽缸墊本體上方邊緣，所述汽缸墊本體中間設有汽缸孔，所?述兩個汽缸孔之間設有進油孔與出油孔，所述汽缸墊本體上、下兩端均設有進水孔和出水孔，所述汽缸墊本體下端設有固定孔。?

作為優選方案，所述汽缸墊本體的右側邊緣處還設有兩個定位孔。?

作為優選方案，所述汽缸墊本體左側邊緣處設有半圓分組標記。?

作為優選方案，所述汽缸墊本體內設有一層金屬墊片層。?

（三）有益效果?

本實用新型汽缸墊的有益效果是：本實用新型結構簡單，制作方便，增加的分水孔與缸蓋上的水道孔對應，以此增加缸蓋排氣側水套中水的流動速度，有效延長了汽缸墊的使用壽命。?

附圖說明

為了易于說明，本實用新型由下述的具體實施例及附圖作以詳細描述。?

圖1為本實用新型汽缸墊的結構示意圖；?

圖2為本實用新型A-A的剖視圖。?

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。?

參閱圖1和圖2所示的，一種汽缸墊，包括上固定孔2和汽缸墊本體1，及均勻設置在汽缸墊本體1兩側的推桿孔3，所述上固定孔2安裝在汽缸墊本體1上方邊緣，所述汽缸墊本體1中間設有汽缸孔8，所述兩個汽缸孔8之間設有進油孔7與出油孔10，所述汽缸墊本體1上、下兩端均設有進水孔6和出水孔9，所述汽缸墊本體1下端設有固定孔5。?

所述汽缸墊本體1的右側邊緣處還設有兩個定位孔11，所述汽缸墊本體1左側邊緣處設有半圓分組標記4，所述汽缸墊本體1內設有一層金屬墊片層12，能使得受力均勻，散熱更加快捷。?

本實用新型汽缸墊的有益效果是：本實用新型結構簡單，制作方便，增加的分水孔與缸蓋上的水道孔對應，以此增加缸蓋排氣側水套中水的流?動速度，有效延長了汽缸墊的使用壽命。?

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。?