[實用新型]一種燃氣噴嘴信號接取用的插頭裝置

有效

• 申請號: 201320109848.9
• 申請日: 2013-03-12
• 公開（公告）號: CN203130269U
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發明（設計）人: 郭飛
• 申請（專利權）人: 武漢富康潔能汽車改裝有限公司
• 主分類號: F02D41/20
• 分類號: F02D41/20;F02D19/06
• 代理公司: 武漢宇晨專利事務所 42001
• 代理人: 李劍

技術領域

本實用新型涉及一種兩用燃料汽車配件，更具體的涉及一種燃氣噴嘴信號接取用的插頭裝置。實現了快速有效的接線工藝，減速了大量工時，提高效率的同事保證工藝的可靠性。

背景技術

????汽油-壓縮天然氣雙燃料汽車，燃氣噴射策略是以燃油噴射信號為基礎的修正策略，因為燃氣系統需要接受并翻譯燃油噴射信號，所以燃氣總線束需要串聯進入燃油噴射信號線。

????在傳統工藝中，需要將燃氣線束中對應共軌的1、2、3、4號噴嘴信號線一一對應接取串聯進入燃油噴嘴的1、2、3、4號噴嘴信號線，此工藝操作繁雜，出錯率高，且耗費大量工時。

因此有必要設計一種燃氣噴嘴信號接取用的插頭裝置，提高安裝效率并保證工藝的可靠性。

發明內容

本實用新型的目的在于提出了一種燃氣噴嘴信號接取用的插頭裝置。實現了快速有效的接線工藝，減速了大量工時，提高效率的同時保證工藝的可靠性。

為實現上述目的，采用如下技術方案：

一種燃氣噴嘴信號接取用的插頭裝置，包括燃氣總線束插頭公頭，燃氣總線束插頭母頭，燃氣總線束，其特征在于：

燃氣噴嘴信號線分別壓入燃氣噴嘴插頭公頭和燃氣噴嘴插頭母頭中，燃氣噴嘴插頭公頭插入原車燃油噴嘴線束插頭母頭中，燃氣噴嘴插頭母頭插入原車燃油噴嘴線束插頭公頭中。

與現有技術相比本實用新型具有如下優點和有益效果：

采用此插頭裝置，在操作過程中只需要將原車燃油插頭分開，并將燃氣總線束插頭相應與其插接在一起，即可完成接線過程，大大減少了安裝操作時間，提高了工作效率，插頭插接比手工接線更加的可靠耐用，雖然增加的插頭成本，但減少的操作工時以及返修工時成本仍然相當可觀。

附圖說明

圖1為一種燃氣噴嘴信號接取用的插頭裝置結構示意圖

圖2為現有技術接線方式示意圖

圖3為本實用新型接線方式示意圖

其中：1a-原車燃油噴嘴線束插頭母頭，1b-原車燃油噴嘴線束插頭公頭，2a-燃氣噴嘴插頭公頭，2b-燃氣噴嘴插頭母頭，3-燃氣噴嘴信號線。

具體實施方式

????一種燃氣噴嘴信號接取用的插頭裝置，包括燃氣總線束插頭公頭2a，燃氣總線束插頭母頭2b，燃氣總線束3，其特征在于：

燃氣噴嘴信號線3分別壓入燃氣噴嘴插頭公頭2a和燃氣噴嘴插頭母頭2b中，燃氣噴嘴插頭公頭2a插入原車燃油噴嘴線束插頭母頭1a中，燃氣噴嘴插頭母頭2b插入原車燃油噴嘴線束插頭公頭1b中。

采用此插頭裝置，在操作過程中只需要將原車燃油插頭分開，并將燃氣總線束插頭相應與其插接在一起，即可完成接線過程，大大減少了安裝操作時間，提高了工作效率，插頭插接比手工接線更加的可靠耐用，雖然增加的插頭成本，但減少的操作工時以及返修工時成本仍然相當可觀。