[實用新型]回氣式氣缸有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320109300.4 | 申請日： | 2013-03-11 |
| 公開（公告）號： | CN203296944U | 公開（公告）日： | 2013-11-20 |
| 發(fā)明（設計）人： | 林松青 | 申請（專利權）人： | 林松青 |
| 主分類號： | F02F1/18 | 分類號： | F02F1/18 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 200000 上海市浦東*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 回氣式 氣缸 | ||
1.回氣式氣缸：由回氣式主氣缸體，火花塞，輔助氣缸體，進氣管，凸輪，進氣凸輪軸，閥門，彈簧，凸輪軸，氣管，排氣門，止推軸承，排氣孔，活塞，活塞桿，連桿，曲軸，活塞桿軸承，曲軸軸承，回氣管，回氣門，回氣凸輪，正時帶輪，齒形皮帶，回氣凸輪軸，下排氣凸輪軸，軸承組成；其特征是：將主缸底部封住設計一個下端蓋，并在底部端蓋上加工排氣孔、回氣孔和活塞桿過孔；在主缸的進氣孔、上、下排氣孔和回氣孔上設計有閥門；在活塞桿過孔與活塞桿之間設計成氣密結(jié)構(gòu)；活塞經(jīng)活塞桿與連桿連接曲軸；主缸的上排氣管連接另一氣管V，經(jīng)閥門K后形成二條支路：一路氣管V1連通缸體底部回氣孔，形成一回路；另一路在氣管V經(jīng)閥門K后分成氣管V2，氣管V2連接一個輔助氣缸進氣口，再進入第二個輔缸進氣口，同時此路氣管V2的氣體s2可分配給1個或多個輔缸；各氣缸面積為s1；用于作功沖程的氣缸稱主缸。?
2.根據(jù)權利要求1所述回氣式氣缸，其特征是：主缸缸體的底部端蓋加工有下排氣孔、回氣孔、活塞桿過孔，下排氣孔與排氣管連接通到大氣；活塞桿穿過活塞過孔。?
3.根據(jù)權利要求1所述回氣式氣缸，其特征是：主缸底部端蓋開的回氣孔，此回氣孔同一氣管V1相連，并且氣管V1連通主缸上端排氣管，形成一回路，通過這一回路將主缸排氣管V同底部回氣管V1相連通。?
4.根據(jù)權利要求1所述回氣式氣缸，其特征是：氣管V連通主缸上端排氣管，在氣管V經(jīng)閥門K后，分成二支路，一路氣管V2連接另一輔助氣缸進氣口，再由分氣口進入第二輔缸，輔缸進氣口和分氣口相通，同時此路氣管V2的氣體s2可分配給1個或多個輔缸；同一曲軸上的主缸曲柄O1m1與輔缸曲柄O2m2和輔缸曲柄O3m3上的力矩設計成方向相反。?
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