[實(shí)用新型]一種車用兒童安全座椅

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320108532.8
• 申請(qǐng)日: 2013-03-11
• 公開（公告）號(hào): CN203221904U
• 公開（公告）日: 2013-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐立宏;張黎明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 麥克英孚（寧波）嬰童用品有限公司
• 主分類號(hào): B60N2/48
• 分類號(hào): B60N2/48;B60N2/26
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務(wù)所有限公司 33214
• 代理人: 鄭黎明

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種車用兒童安全座椅。

背景技術(shù)

車用兒童安全座椅是專為兒童安全乘座汽車而設(shè)計(jì)的一種乘座裝置，為給兒童提供一個(gè)舒適、安全的乘座環(huán)境，市場(chǎng)上在售的車用兒童安全座椅大都設(shè)置有頭枕，用于保護(hù)兒童的頭部。

為了適應(yīng)不同身高的兒童，頭枕還需要能夠調(diào)節(jié)高度，一中國(guó)實(shí)用新型，授權(quán)利公告號(hào)“CN201086654Y”于2007年07月17日公開的“車用兒童安全座椅的頭靠調(diào)整裝置”，就公開了一種可調(diào)節(jié)頭枕高度的調(diào)節(jié)裝置，但是該調(diào)節(jié)裝置靠支撐板中的升降導(dǎo)槽、定位卡槽通過彈簧和定位卡塊的方式由定位卡塊座與安全座椅靠背固定連接，實(shí)現(xiàn)頭靠定位，其頭靠調(diào)節(jié)范圍大，但是其調(diào)節(jié)不方便，定位結(jié)構(gòu)的安裝相對(duì)較為復(fù)雜，其對(duì)升降導(dǎo)槽、定位卡槽加工精度要求也比較高，加工十分不便。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，頭枕高度調(diào)節(jié)方便的車用兒童安全座椅，該車用兒童安全座椅可單手操作，往下按壓調(diào)節(jié)拉手，即可往下調(diào)節(jié)頭枕，往上提升調(diào)節(jié)拉手，即可向上調(diào)節(jié)頭枕，操作非常方便，另外，該車用兒童安全座椅的頭枕可定位于任意位置。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案得以解決：一種車用兒童安全座椅，?包括椅背和頭枕，其特征在于，所述椅背上設(shè)置有第一通槽，頭枕相應(yīng)于第一通槽處設(shè)置有滑動(dòng)塊，所述滑動(dòng)塊可沿著第一通槽上下滑移，所述頭枕還設(shè)置有頭枕外殼，?所述頭枕上還固接有調(diào)節(jié)拉手，所述調(diào)節(jié)拉手上設(shè)置有第一斜面和第二斜面，一帶狀物的上下兩端固定在所述椅背上，所述頭枕外殼上設(shè)置有第一固定座和第二固定座，所述第一固定座和第二固定座分別可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置有第一調(diào)節(jié)塊和第二調(diào)節(jié)塊，所述第一調(diào)節(jié)塊上設(shè)置有若干個(gè)第一棘齒，所述第二調(diào)節(jié)塊上設(shè)置有若干個(gè)第二棘齒，所述的第一棘齒和第二棘齒方向相反，所述第一固定座和第二固定座上還分別設(shè)置有第一扭簧和第二扭簧，所述帶狀物穿設(shè)在第一棘齒與第一固定座底壁、第二棘齒與第二固定座底壁之間，所述第一調(diào)節(jié)塊相應(yīng)于第一斜面處設(shè)置有第一撥桿，第二調(diào)節(jié)塊相應(yīng)于第二斜面處設(shè)置有第二撥桿。

上述技術(shù)方案中，所述頭枕上還設(shè)置有后壓塊，所述頭枕與后壓塊分別位于椅背的前后兩側(cè)，并且后壓塊的寬度大于第一通槽的寬度，頭枕與后壓塊之間的距離與椅背厚度相當(dāng)。

上述技術(shù)方案中，所述滑動(dòng)塊固定有后壓板，所述頭枕與后壓板分別位于椅背的前后兩側(cè)。

上述技術(shù)方案中，調(diào)節(jié)拉手上設(shè)置有拉簧，所述拉簧的一端連接在頭枕上。

上述技術(shù)方案中，所述第一調(diào)節(jié)塊通過銷軸穿設(shè)在第一固定座上，所述第二調(diào)節(jié)塊通過銷軸穿設(shè)在第二固定座。

上述技術(shù)方案中，所述第一固定座的底壁上設(shè)置有第一凸起，所述第二固定座的底壁上設(shè)置有第二凸起。設(shè)置有第一凸起和第二凸起，這樣第一棘齒和第二棘齒分別使帶狀物更加更密的咬合。

有益效果：本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果：本實(shí)用新型可單手操作，往下按壓調(diào)節(jié)拉手，即可往下調(diào)節(jié)頭枕，往上提升調(diào)節(jié)拉手，即可向上調(diào)節(jié)頭枕，操作非常方便。另外，該車用兒童安全座椅的頭枕可定位于任意位置，且頭枕調(diào)節(jié)完成后，頭枕不易晃動(dòng)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的立體分解結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖，其中頭枕未示出。

圖4為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖，其中頭枕、調(diào)節(jié)拉手等未示出。

圖5為本實(shí)用新型另一觀察角度的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為頭枕、帶狀物、第一固定座和第二固定座等的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7為本實(shí)用新型的縱剖視圖。

圖8為本實(shí)用新型的縱剖視圖，其中調(diào)節(jié)拉手被提升。

圖9為本實(shí)用新型的縱剖視圖，其中調(diào)節(jié)拉手被下壓。

圖10為圖7所示狀態(tài)下，帶狀物、第一固定座、第二固定座與調(diào)節(jié)拉手的配合結(jié)構(gòu)示意圖。

圖11為圖8所示狀態(tài)下，帶狀物、第一固定座、第二固定座與調(diào)節(jié)拉手的配合結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述：本實(shí)用新型沒有特別說明，圖1中的左側(cè)即為本實(shí)用新型的左側(cè)，圖1中的右側(cè)即為本實(shí)用新型的右側(cè)。圖1中的上端即為本實(shí)用新型的上端，圖1中的下端即為本實(shí)用新型的下端。圖7中的左端即為本實(shí)用新型的后端，圖7中的右端即為本實(shí)用新型的前端。

參見圖1～圖11，一種車用兒童安全座椅，?包括椅背3和頭枕1，所述椅背3上沿設(shè)置有沿上、下方向延伸的兩條第一通槽30，頭枕1相應(yīng)于這兩條第一通槽30處分別設(shè)置有滑動(dòng)塊10。所述滑動(dòng)塊10可沿著第一通槽30上下滑移。