[實用新型]一種同步碎石封層車碎石撒布精確控制系統

有效

• 申請號: 201320108259.9
• 申請日: 2013-03-11
• 公開（公告）號: CN203160094U
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發明（設計）人: 黃兵;周宏威;梁云龍;馬曉清
• 申請（專利權）人: 成都市新筑路橋機械股份有限公司
• 主分類號: E01C19/20
• 分類號: E01C19/20;G05B19/04
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 錢成岑;詹永斌

技術領域

本實用新型涉及路面養護機械設備技術領域，特別是一種同步碎石封層車碎石撒布精確控制系統。

背景技術

路面養護中的同步碎石封層，需用專用設備（同步碎石封層車）將粘結材料（改性瀝青或改性乳化瀝青）和單一粒徑的碎石同步鋪灑在路面上,再通過自然行車碾壓或輪胎壓路機碾壓形成單層瀝青碎石磨耗層，主要作為路面表層和下封層使用，也可用于低等級公路的面層施工。

碎石是同步封層施工工藝中的關鍵材料之一，碎石撒布量和均勻性是碎石撒布的兩個主要參數，其中碎石撒布的控制精度將直接影響施工效果和道路施工質量，所以碎石的精確控制特別重要。同時在碎石撒布時，車速、料門開度以及布料輥轉速是影響撒布量的關鍵因素。

當車速恒定時，在施工中碎石的撒布量的控制方式大致有三種：

第1種方式為固定料門的開度，調節布料輥轉速，該方式首先根據不同的碎石粒徑，固定適當的料門開度。此時，在一定的布料輥轉速范圍內，撒布量隨布料輥的轉速成良好的近線性關系，但是當布料輥的轉速上升到一定轉速后，撒布量不再增加，而轉速尚未達到施工要求中的最大碎石撒布量；

第2種方式為固定布料輥的轉速，調節料門開度；該方式首先根據不同的碎石粒徑，固定布料輥轉速，此時，撒布量關系和料門開度之間的關系不具良好的線性關系，該方式未經優化處理，勉強能符合施工工藝要求；

第3種方式為料門開度、布料輥轉速同時調節；該方式在撒布量為定值時，不同粒徑的碎石料門開度和布料輥的轉速關系由很多組曲線組成，由于碎石的粒徑規格較多，撒布量要求也不同，需要大量的測試標定才能完成準確控制，該方式比較復雜，較難找到料門開度和布料輥轉速之間的真正匹配關系，因此采用較少。

實用新型內容

本實用新型的發明目的在于：針對上述存在的問題，提供一種同步碎石封層車碎石撒布精確控制系統，通過該系統解決了控制精度不高、不方便控制的缺點，使同步碎石封層車碎石撒布得到科學控制，確保料門的開度隨車速的變化實時調節，最終保證碎石的撒布量恒定不變，同時自動化程度高，控制靈活、精確，能將碎石撒布精度控制在3%以內。

本實用新型采用的技術方案如下：

本實用新型的同步碎石封層車碎石撒布精確控制系統，包括微控制器，在微控制器上分別連接有左、右控制系統；其中左、右控制系統分別包括速度傳感器、行程傳感器、料門升降電磁閥組和布料輥磁閥；其中用于檢測布料輥轉速的速度傳感器設于布料輥處，并連接于微控制器上，所述布料輥通過布料輥磁閥連接于微控制器上并受其控制；其中料門連接于料門油缸上，在料門油缸處設有用于檢測料門油缸行程的行程傳感器，所述行程傳感器連接于微控制器上，所述料門油缸通過料門升降電磁閥組連接于微控制器上并受其控制。

由于采用了上述結構，微控制器可根據設定的碎石粒徑范圍（粒徑范圍通過標定實現）碎石撒布量來確定布料輥的轉速，布料輥的轉速由速度傳感器檢測，通過微控制器處理來輸出控制電流控制布料輥電磁閥，使布料輥轉速恒定。此時通過控制特定算法進行修正，將料門油缸高度和碎石撒布量在布料輥轉速一定的情況下處理成線性關系。微控制器再根據設定的碎石撒布量確定對應的料門油缸行程的高度，來實時輸出控制電流來控制料門升降電磁閥組，最終控制料門的高度；行程傳感器來檢測料門的實時高度，保證該高度隨車速的變化實時調節，最終保證碎石的撒布量恒定不變；本實用新型中將左、右控制系統分別連接到微控制器上，使同步碎石封層車上的左、右系統相同，且微控制器可分別對其進行控制，使同步碎石封層車碎石撒布得到科學控制，確保料門的開度隨車速的變化實時調節，最終保證碎石的撒布量恒定不變，同時自動化程度高，控制靈活、精確，能將碎石撒布精度控制在3%以內。

本實用新型的同步碎石封層車碎石撒布精確控制系統，所述連接于微控制器上的左控制系統，包括檢測左布料輥轉速的左布料輥速度檢測傳感器、以及檢測左料門油缸行程的左料門油缸行程檢測傳感器；其中所述左布料輥速度檢測傳感器設于左布料輥處并連接于微控制器上，所述左布料輥通過左布料輥磁閥連接于微控制器上并受其控制；其中左料門油缸行程檢測傳感器設于左料門油缸處并連接于微控制器上，所述左料門油缸與左料門連接，且所述左料門油缸通過左料門升降電磁閥組連接于微控制器上并受其控制。