[實用新型]一種差動連接式液壓鉆孔裝置

有效

• 申請號: 201320107571.6
• 申請日: 2013-03-11
• 公開（公告）號: CN203221221U
• 公開（公告）日: 2013-10-02
• 發明（設計）人: 夏譽容;李正華
• 申請（專利權）人: 江蘇省泰盛石化管件有限公司
• 主分類號: B23B43/02
• 分類號: B23B43/02;B23B47/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種鉆孔裝置，尤其涉及一種利用差動連接快速回路實現鉆頭快進、工進、快退的液壓鉆孔裝置，特別適用于小型機械企業在普通車床上改進使用，屬于液壓傳動技術領域。???????????

背景技術

目前小型機械企業加工孔類產品，通常在普通車床上通過三爪卡盤夾持工件，尾架夾持自定心鉆頭，操作工人手搖尾架后部的手柄，使鉆頭沿卡盤的軸線接近工件并工進鉆削工件。這種加工方法相當原始，特別在大批量加工孔類產品的情況下，工人的勞動強度極大，甚至需要借助杠桿增加尾架后部手柄的力臂來增強鉆頭的軸向切削力，導致生產效率很低、企業的用工成本居高不下，利潤也極其微薄。因此，對于小型機械企業來說，利用現有設備進行小投入技術改造，達到提高生產效率、降低生產成本、增強企業后進的目的，是企業發展的必然選擇。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種差動連接式液壓鉆孔裝置，在現有普通車床上安裝本裝置，實現鉆削半自動化，提高工作效率、降低勞動強度。

為了實現上述目的，本實用新型釆取以下技術方案實施：一種差動連接式液壓鉆孔裝置，包括尾架、液壓缸、麻花鉆、工件、卡盤、車頭箱和差動連接快速控制回路，尾架和車頭箱固定于車床的床身；卡盤連接車頭箱主軸；差動連接快速控制回路由油泵、溢流閥、三位四通電磁換向閥、單向調速閥、二位三通電磁閥組成，其特征在于：

所述液壓缸以單出桿的軸線與卡盤軸線相重合的形式固定于尾架；

所述麻花鉆的柄部配合在與液壓缸單出桿連接的莫氏錐孔中；

所述莫氏錐孔的軸線與卡盤軸線重合；

所述液壓缸的無桿腔與三位四通電磁換向閥的油孔B相連接，有桿腔與二位三通電磁閥的油孔P相連接；

所述二位三通電磁閥的油孔A與三位四通電磁換向閥的油孔A相連接，且在連接管路中設有單向調速閥；

所述二位三通電磁閥的油孔B與液壓缸無桿腔與三位四通電磁換向閥的油孔B相連接的管路相通；

所述三位四通電磁換向閥為P?O連通的U型。

本實用新型將普通車床尾架手柄由人力搖動實現軸向進給的人工驅動方式，改變為由液壓缸單出桿伸縮實現軸向進給的液壓驅動方式，并通過差動連接控制回路自動控制液壓缸單出桿伸縮，實現麻花鉆快進、工進、快退動作。在普通車床上配置本裝置，操作工人只需在卡盤上夾緊工件、點動按鈕、卸下工件，即可完成鉆孔工序。因此本實用新型具有工作效率增加、勞動強度降低、用工成本下降、投入成本少、自動化程度高的估點。

附圖說明

附圖1為本實用新型的結構原理示意圖。

在附圖1中：1尾架、2液壓缸、3麻花鉆、4工件、5卡盤、6車頭箱、a油泵、b溢流閥、c三位四通電磁換向閥、d單向調速閥、e二位三通電磁閥。

具體實施方式

如附圖1所示，尾架1和車頭箱6固定于車床的床身；卡盤5連接車頭箱6主軸；液壓缸2固定在尾架1上且單出桿的軸線與卡盤5的軸線相重合；麻花鉆3的柄部配合在與液壓缸2單出桿連接的莫氏錐孔中；莫氏錐孔的軸線與卡盤5軸線重合；差動連接快速控制回路由油泵a、溢流閥b、三位四通電磁換向閥c、單向調速閥d、二位三通電磁閥e組成，液壓缸2的無桿腔與三位四通電磁換向閥c的油孔B相連接，有桿腔與二位三通電磁閥e的油孔P相連接；二位三通電磁閥e的油孔A與三位四通電磁換向閥c的油孔A相連接，連接管路中設有單向調速閥d；二位三通電磁閥e的油孔B連接在液壓缸2無桿腔與三位四通電磁換向閥c的油孔B相連接的管路上；三位四通電磁換向閥c為P?O連通的U型。