[實用新型]一種汽車制動蹄的成組可調夾具有效
| 申請號: | 201320107541.5 | 申請日: | 2013-03-11 |
| 公開(公告)號: | CN203185005U | 公開(公告)日: | 2013-09-11 |
| 發明(設計)人: | 汪國昌;梁兵 | 申請(專利權)人: | 湖北丹江口志成鑄造有限公司 |
| 主分類號: | B23Q3/08 | 分類號: | B23Q3/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 442700 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 制動 成組 可調 夾具 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種加工工裝,更具體的說,特別涉及一種汽車制動蹄的成組可調夾具。
背景技術
汽車制動蹄是汽車制動系統上的關鍵零件,該類產品結構基本相同,僅在尺寸上有所差異,原在普通鉆床上加工該類產品,一種尺寸的產品使用一套夾具,并且調整夾具費工費時,工裝投入較大,且加工精度不易保證,因此,為提高產品精度,降低工裝投入,提高調整工裝效率,需要在加工中心中利用一種成組可調夾具。
實用新型內容
本實用新型的目的在于針對現有技術因采用人工方法而存在的加水時間和流量大小不能精確控制的技術問題,提供一種汽車制動蹄的成組可調夾具。
為了解決以上提出的問題,本實用新型采用的技術方案為:一種汽車制動蹄的成組可調夾具,其安裝于加工中心上,包括夾具體、安裝于夾具體上的可調節高度的直角定位板,可拆卸的安裝于夾具體上的鉤頭壓板和安裝于夾具體上用于對汽車制動蹄進行壓緊的轉角油缸。
進一步,所述夾具體的下端設有定位鍵,所述夾具體通過定位鍵安裝于加工中心上。
進一步,所述直角定位板上設有滑槽,所述直角定位板通過一安裝于所述滑槽內的可調支承釘來調節直角定位板的高度。
進一步,所述直角定位板的數量為2個,分別對稱安裝于夾具體的二側。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果在于:將成組可調夾具安裝于加工中心上,利用汽車制動蹄尺寸各異,但外形相似的特點,設計了夾具體、直角定位板、鉤頭壓板和轉角油缸,用一臺夾具實現各種制動蹄產品的加工,實現了工裝投入少、調整效率高、加工精度高且穩定的目的。
附圖說明
圖1為本實用新型的汽車制動蹄的成組可調夾具的結構示意圖。
附圖標記說明:1、夾具體,2、定位鍵,3、可調支承釘,4、直角定位板,5、鉤頭壓板,6、轉角油缸。
具體實施方式
下面結合實施例及附圖對本實用新型作進一步詳細的描述,但本實用新型的實施方式不限于此。
參閱圖1所示,本實用新型提供一種汽車制動蹄的成組可調夾具,其安裝于加工中心上,包括夾具體1、安裝于夾具體1上的可調節高度的直角定位板4,可拆卸的安裝于夾具體1上的鉤頭壓板5和安裝于夾具體1上用于對汽車制動蹄進行壓緊的轉角油缸6。其中:夾具體1的下端設有定位鍵2,夾具體1通過定位鍵2安裝于加工中心上。直角定位板4上設有滑槽,而直角定位板4通過一安裝于滑槽內的可調支承釘3來調節直角定位板4的高度。且直角定位板4的數量為2個,分別對稱安裝于夾具體1的二側。轉角油缸6和鉤頭壓板5可根據夾具的需求設置為4個。
整個成組可調夾具安裝在加工中心工作臺上,利用轉角油缸6的液壓油作為壓緊動力,并以定位鍵2和編程基準點(即成組可調夾具中夾具體1的中心位置)完全確定夾具和機床及刀具的相對位置,在進行汽車制動蹄產品加工時,僅需根據每種產品的高低位置更換鉤頭壓板5,根據產品的大小調整可調支承釘3的位置即可進行加工。這樣僅更換一種零件和調整一種零件就可進行各種型號的汽車制動蹄產品的加工,工裝投入少,調整效率高,加工精度高且穩定。
上述實施例為本實用新型較佳的實施方式,但本實用新型的實施方式并不受上述實施例的限制,其他的任何未背離本實用新型的精神實質與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化,均應為等效的置換方式,都包含在本實用新型的保護范圍之內。
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