[實(shí)用新型]保險(xiǎn)杠安裝支架組件及汽車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320107022.9
• 申請(qǐng)日: 2013-03-08
• 公開（公告）號(hào): CN203142579U
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 程建;朱浩明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B60R19/24
• 分類號(hào): B60R19/24;F16B2/00
• 代理公司: 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種保險(xiǎn)杠安裝支架組件及汽車。

背景技術(shù)

在現(xiàn)代汽車開發(fā)設(shè)計(jì)中，保險(xiǎn)杠兩端通過(guò)保險(xiǎn)杠安裝支架固定在車身鈑金上。如圖1所示，保險(xiǎn)杠安裝支架組件包括保險(xiǎn)杠安裝支架1、三個(gè)塑料螺母2及三個(gè)固定螺釘3。保險(xiǎn)杠安裝支架1上設(shè)有兩個(gè)十字定位銷11，車身鈑金上設(shè)有兩個(gè)定位孔（圖未示）及三個(gè)安裝孔（圖未示）。安裝前，先把塑料螺母2卡進(jìn)車身鈑金的安裝孔內(nèi)；再把保險(xiǎn)杠安裝支架1的十字定位銷11對(duì)準(zhǔn)車身鈑金的定位孔，并推入對(duì)應(yīng)的定位孔內(nèi)；最后把固定螺釘3固定于對(duì)應(yīng)的塑料螺母2內(nèi)，以將保險(xiǎn)杠安裝支架1固定于車身鈑金上。然而，在安裝第一個(gè)固定螺釘3時(shí)，手還需扶著保險(xiǎn)杠安裝支架1，以避免保險(xiǎn)杠安裝支架1晃動(dòng)，安裝麻煩。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，有必要提供一種定位好、且安裝方便的保險(xiǎn)杠安裝支架組件及汽車。

為了解決上述問(wèn)題，根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種保險(xiǎn)杠安裝支架組件，其包括車身鈑金及固定于車身鈑金的保險(xiǎn)杠安裝支架；車身鈑金設(shè)有一個(gè)第一限位孔和第二限位孔，保險(xiǎn)杠安裝支架凸設(shè)有彈性主定位柱及輔助定位塊；彈性主定位柱安裝在第一限位孔內(nèi)，且彈性主定位柱上設(shè)有一個(gè)卡扣于第一限位孔的邊緣的環(huán)形卡槽；輔助定位塊安裝在第二限位孔內(nèi)，且輔助定位塊設(shè)有一個(gè)螺紋孔；保險(xiǎn)杠安裝支架組件還包括有一個(gè)安裝在輔助定位塊的螺紋孔內(nèi)的第一固定螺釘。

優(yōu)選的，輔助定位塊的截面呈楔形。

優(yōu)選的，彈性主定位柱沿著軸向設(shè)有一個(gè)盲孔。

優(yōu)選的，保險(xiǎn)杠安裝支架組件還包括安裝于車身鈑金的兩塑料螺母及第二和第三固定螺釘；保險(xiǎn)杠安裝支架包括面向車身鈑金的安裝面，輔助定位塊和彈性主定位柱均凸設(shè)于安裝面，且安裝面上還凸設(shè)有兩個(gè)固定凸臺(tái)，且每一固定凸臺(tái)設(shè)有一個(gè)通孔，第二和第三固定螺釘分別穿過(guò)通孔后固定于對(duì)應(yīng)塑料螺母。

優(yōu)選的，車身鈑金設(shè)有兩個(gè)安裝孔，塑料螺母固定在安裝孔內(nèi)，且每一塑料螺母設(shè)有一個(gè)螺紋孔，第二和第三固定螺釘固定于對(duì)應(yīng)塑料螺母的螺紋孔。

優(yōu)選的，保險(xiǎn)杠安裝支架還包括與安裝面對(duì)應(yīng)的頂擋面，第一、第二及第三固定螺釘?shù)念^部均抵頂于的頂擋面。

優(yōu)選的，環(huán)形卡槽設(shè)置在彈性主定位柱上鄰近安裝面的根部的外周面。

另一方面，本實(shí)用新型還提供一種汽車，其包括上述保險(xiǎn)杠安裝支架組件。

本實(shí)用新型的保險(xiǎn)杠安裝支架組件及汽車的彈性主定位柱與車身鈑金的第一限位孔的相互卡固，不但實(shí)現(xiàn)主定位功能外，還起到卡接固定作用，在后續(xù)的安裝過(guò)程中，無(wú)需再扶著保險(xiǎn)杠安裝支架，安裝方便且快捷；且輔助定位塊的截面呈斜線且類似于塑料螺母，因而能直接與第一固定螺釘配合使用，并且還有能起到輔助定位的作用，減少了結(jié)構(gòu)零件，也降低鈑金件模具的復(fù)雜程度并降低了成本。

附圖說(shuō)明

圖1為現(xiàn)有的保險(xiǎn)杠安裝支架組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的保險(xiǎn)杠安裝支架組件的組裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2的另一相對(duì)視角方向的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖2的分解結(jié)構(gòu)示意圖，且不包括車身鈑金；

圖5為圖2沿著線A-A的截面示意圖；

圖6為圖2沿著線B-B的截面示意圖；

圖7為圖2沿著線C-C的截面示意圖；

圖8為圖2沿著線D-D的截面示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

請(qǐng)參照?qǐng)D2至圖4，本實(shí)用新型提供了一種汽車，其包括保險(xiǎn)杠安裝支架組件5。該保險(xiǎn)杠安裝支架組件5包括車身鈑金51、固定在車身鈑金51上的保險(xiǎn)杠安裝支架53、兩個(gè)塑料螺母55及第一、第二和第三共三個(gè)固定螺釘57。其中，每一塑料螺母55的截面呈楔形，且設(shè)有一個(gè)螺紋孔（未標(biāo)號(hào)）；車身鈑金51上設(shè)有一個(gè)第一限位孔（未標(biāo)號(hào)）、一個(gè)第二限位孔（未標(biāo)號(hào)）及兩個(gè)安裝孔（未標(biāo)號(hào)）。

請(qǐng)結(jié)合參照?qǐng)D5至圖6，保險(xiǎn)杠安裝支架53包括一個(gè)面向車身鈑金51的安裝面52及與安裝面52相對(duì)的頂擋面54。該安裝面52上凸設(shè)有一個(gè)彈性主定位柱56。該彈性主定位柱56沿著軸向設(shè)有一個(gè)盲孔561，以便于該彈性主定位柱56彈性變形。該彈性主定位柱56鄰近該安裝面52的根部的外周面設(shè)有一個(gè)環(huán)形卡槽562。

請(qǐng)結(jié)合參照?qǐng)D7，該安裝面52上還凸設(shè)有一個(gè)輔助定位塊58，且該輔助定位塊58的截面呈楔形，并與塑料螺母55外形的結(jié)構(gòu)相同。該輔助定位塊58設(shè)有一個(gè)貫穿頂擋面54的螺紋孔581，其中，第一固定螺釘57固定于螺紋孔581。

請(qǐng)結(jié)合參照?qǐng)D8，該安裝面52上間隔凸設(shè)有兩固定凸臺(tái)59，且每一個(gè)固定凸臺(tái)59設(shè)有一個(gè)通孔591。