[實用新型]復合式內燃機排氣余熱的回收利用系統

有效

• 申請號: 201320106625.7
• 申請日: 2013-03-08
• 公開（公告）號: CN203098004U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: 王世學;楊博;邵光威
• 申請（專利權）人: 天津大學
• 主分類號: F01N5/02
• 分類號: F01N5/02;F01N3/28;H02N11/00
• 代理公司: 天津市北洋有限責任專利代理事務所 12201
• 代理人: 張金亭

一種復合式內燃機排氣余熱的回收利用系統，其特征在于，在位于后處理器前的內燃機排氣管內設置由熱電轉換材料形成的發電體，

所述發電體設置有高溫側和低溫側，在發電體高溫側形成有排氣通道，所述發電體與用電裝置連接。

根據權利要求1所述的復合式內燃機排氣余熱的回收利用系統，其特征在于，所述排氣通道內塞裝有由金屬多孔材料形成的熱量傳遞體。

根據權利要求2所述的復合式內燃機排氣余熱的回收利用系統，其特征在于，形成所述熱量傳遞體的所述金屬多孔材料上涂有催化劑層。

根據權利要求2或3所述的復合式內燃機排氣余熱的回收利用系統，其特征在于，所述發電體為管型，管型發電體外壁形成與所述內燃機排氣管內壁接觸的發電體低溫側，管型發電體內壁形成所述發電體高溫側，在所述管型發電體內壁形成的所述排氣通道內塞裝有由金屬多孔材料形成的所述熱量傳遞體。

根據權利要求2或3所述的復合式內燃機排氣余熱的回收利用系統，其特征在于，所述發電體為板型，該系統包括至少一個具有中心通孔的板式發電體，所述板式發電體的中心通孔形成冷卻流體通道，所述板式發電體的中心通孔內側壁形成所述發電體低溫側；所述板式發電體外形成有所述排氣通道，所述排氣通道內塞裝有由金屬多孔材料形成的所述熱量傳遞體，所述板式發電體的外側壁形成所述發電體高溫側；所述冷卻流體通道和所述排氣通道垂直。

根據權利要求1所述的復合式內燃機排氣余熱的回收利用系統，其特征在于，所述用電裝置為蓄電池。