[實(shí)用新型]一種耙頭齒座

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320106151.6
• 申請日: 2013-03-08
• 公開（公告）號: CN203129221U
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 樓啟明;周海;蔣基安;林風(fēng);江帥
• 申請（專利權(quán)）人: 中交上海航道勘察設(shè)計研究院有限公司
• 主分類號: E02F3/92
• 分類號: E02F3/92
• 代理公司: 上海東方易知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 31121
• 代理人: 歐陽俊立

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及耙吸挖泥船疏浚機(jī)具，尤其是耙頭齒座。

背景技術(shù)

疏浚工程中，疏浚土質(zhì)隨著疏浚深度而不斷變化，耙吸挖泥船耙頭通常需要更換不同數(shù)量不同種類的耙齒以應(yīng)對這種工況。如在疏浚松散的粗砂時，需要在耙頭內(nèi)布置排列緊密的鑿型齒；在疏浚密實(shí)的細(xì)砂時，需要在耙頭內(nèi)布置排列松散的帶高壓沖水的鑿型齒；在疏浚淤泥時，需要在耙頭內(nèi)布置犁型耙齒；在疏浚粉質(zhì)粘土?xí)r，需要在耙頭內(nèi)布置帶高壓沖水的犁型耙齒。由于傳統(tǒng)耙頭內(nèi)齒座是焊接在耙頭齒架上的，更換齒座往往需要進(jìn)行切割和重新焊接，這對船上更換耙齒布置方案非常繁瑣，耗時且難以保證焊接質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種耙頭齒座，解決耙頭更換耙齒繁瑣，耗時且難以保證焊接質(zhì)量的問題。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案采用齒架和澆鑄的耙齒齒座，其特征是耙齒座焊接在一塊長方形的齒架蓋板上，齒架蓋板上的齒座數(shù)按需要進(jìn)行配置，齒架蓋板四周設(shè)置對稱的通孔，在齒架蓋板中間有高壓沖水通孔與齒座上的高壓沖水孔相通，在齒架蓋板背面有密封槽，密封槽內(nèi)嵌入密封圈，齒架上開設(shè)與齒架蓋板相對應(yīng)的螺紋孔，齒架蓋板用螺栓與開放齒架緊固。

本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)是利用齒架和齒架蓋板，可按疏浚工程中涉及的土質(zhì)及使用的耙齒種類，對齒架蓋板上的齒座進(jìn)行預(yù)制，在疏浚過程中只需要更換針對于改疏浚土質(zhì)的耙齒即可，避免耗時長且難以保證焊接質(zhì)量的問題，同時大大降低船員的工作強(qiáng)度。

附圖說明

圖1是齒架蓋板的示意圖；

圖2是齒架蓋板的背面示意圖；

圖3是齒架、密封圈、齒架蓋板和耙齒的示意圖。?

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型采用齒架和澆鑄的耙齒齒座1（圖1），耙齒座焊接在一塊長方形的齒架蓋板2（圖1）上，齒架蓋板上的齒座數(shù)按需要進(jìn)行配置，齒架蓋板四周設(shè)置對稱的通孔3（圖1），在齒架蓋板中間有高壓沖水通孔5（圖2）與齒座上的高壓沖水孔相通，在齒架蓋板背面有密封槽4（圖2），密封槽內(nèi)嵌入密封圈8（圖3），齒架6（圖3）上開設(shè)與齒架蓋板相對應(yīng)的螺紋孔7（圖3），齒架蓋板用螺栓9（圖3）與齒架緊固。本實(shí)用新型可降低疏浚過程中更換耙齒10（圖3）的工作強(qiáng)度。