[實用新型]一種純電動汽車電池組件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320105628.9
• 申請日: 2013-03-08
• 公開（公告）號: CN203110954U
• 公開（公告）日: 2013-08-07
• 發(fā)明（設計）人: 吳畏
• 申請（專利權）人: 合肥昌河汽車有限責任公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;H01M2/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及電動汽車配件領域，尤其涉及一種純電動汽車電池組件。?

背景技術

目前市場上電動汽車電池與電池控制器多為單一安裝，存在以下缺點：

(1)電池與電池控制器距離過遠，導致走線復雜，排線困難；

(2)電池控制器與電池間信號傳輸不穩(wěn)定，電池與抽風機不是一體式結構影響其散熱效果；

(3)電池控制器損壞后維修不方便。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的即由此產(chǎn)生，提出一種將電池盒體、電池控制器盒體和抽風機盒體設計為一體式機構，盡可能縮短了電池與電池控制器間的走線，簡化了排線，同時保證了其信號傳輸?shù)姆€(wěn)定性，方便了維修的純電動汽車電池組件。

本實用新型通過以下方案實現(xiàn)的：

一種純電動汽車電池組件，包括電池盒體、電池控制器盒體和抽風機盒體，所述電池盒體為矩形結構，其頂端右側直接連接設有電池控制器盒體，簡化了電池控制器盒體與電池盒體的走線，保證了信號傳輸?shù)姆€(wěn)定性，所述電池盒體的左側設有抽風機盒體。???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

本實用新型具有以下有益效果：結構簡單，散熱性好，由于電池盒體、電池控制器盒體和抽風機盒體設計為一體式機構，所以在安裝使用過程中達到了預期的效果。

附圖說明

圖1為一種純電動汽車電池組件的結構示意圖。

其中，1-電池盒體、2-電池控制器盒體、3-抽風機盒體。

具體實施方式??

如圖1所示：一種純電動汽車電池組件，包括電池盒體1、電池控制器盒體2和抽風機盒體3，所述電池盒體1為矩形結構，其頂端右側直接連接設有電池控制器盒體2，簡化了電池控制器盒體2與電池盒體1的走線，保證了信號傳輸?shù)姆€(wěn)定性，所述電池盒體1的左側設有抽風機盒體3。???????

以上僅用以說明本實用新型而并非限制本實用新型所描述的技術方案；因此，盡管本實用新型書參照上述的各個實施例對本實用新型已進行了詳細的說明，但是，本領域的普通技術人員應當理解，仍然可以對本實用新型進行修改或等同替換；而一切不脫離實用新型的精神和范圍的技術方案及其改進，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。