[實(shí)用新型]車(chē)床電主軸

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320105453.1
• 申請(qǐng)日: 2013-03-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203109249U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐光賢
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 紹興瑪宇機(jī)電科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23B19/02
• 分類(lèi)號(hào): B23B19/02
• 代理公司: 杭州豐禾專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 33214
• 代理人: 李久林

1.一種車(chē)床電主軸，包括主軸箱體（11），主軸箱體（11）通過(guò)前端蓋（16）、后端蓋（6）、前軸承（17）和后軸承（5）安裝主軸（20），電機(jī)定子（13）固定安裝在主軸箱體（11）內(nèi)，與電機(jī)定子（13）配合的電機(jī)轉(zhuǎn)子（14）固定安裝在主軸（20）上，其特征在于，所述主軸箱體（11）內(nèi)嵌設(shè)固定有定子外套（12），定子外套（12）的外圓周面上開(kāi)有螺旋的定子冷卻流道，定子外套（12）的內(nèi)圓周面固定電機(jī)定子（13），所述前端蓋（16）內(nèi)嵌設(shè)固定有軸承外套（15），軸承外套（15）的外圓周面上開(kāi)有螺旋的前軸承冷卻流道，軸承外套（15）的內(nèi)圓周面固定前軸承（17）的外圈，定子冷卻流道和前軸承冷卻流道分別通過(guò)設(shè)在主軸箱體（11）內(nèi)的第一連接流道和設(shè)在前端蓋（16）內(nèi)的第二連接流道連通，定子冷卻流道通過(guò)設(shè)在主軸箱體（11）內(nèi)的第一進(jìn)出流道連通外部，前軸承冷卻流道通過(guò)設(shè)在前端蓋（16）上的第二進(jìn)出流道連通外部。?

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)床電主軸，其特征在于，所述第一進(jìn)出流道和第二進(jìn)出流道上均螺紋連接有管螺紋接頭（10）。?

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)床電主軸，其特征在于，所述前端蓋（16）上固定安裝有封閉前軸承（17）的前軸承蓋（18），前軸承蓋（18）套設(shè)在主軸（20）前端，主軸（20）前端的外圓周上前后套設(shè)有至少兩個(gè)活塞環(huán)（19），兩個(gè)活塞環(huán)（19）的缺口交錯(cuò)設(shè)置，所述前軸承蓋（18）覆蓋所述活塞環(huán)（19）的外圓周面并與其接觸配合，所述前軸承蓋（18）與主軸（20）間隙配合。?

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車(chē)床電主軸，其特征在于，所述活塞環(huán)（19）由自潤(rùn)滑粉末冶金材料制成。?

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車(chē)床電主軸，其特征在于，所述前軸承蓋（18）和主軸（20）均經(jīng)過(guò)表面淬火處理。?

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)床電主軸，其特征在于，所述前軸承（17）為彼此緊靠安裝的三個(gè)角接觸球軸承，所述后軸承（5）為彼此緊靠安裝的兩個(gè)角接觸球軸承。?

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)床電主軸，其特征在于，所述后端蓋（6）上安裝有用于檢測(cè)主軸（20）轉(zhuǎn)動(dòng)位置和轉(zhuǎn)動(dòng)速度的傳感器（3）。?

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種車(chē)床電主軸，其特征在于，所述傳感器（3）為旋轉(zhuǎn)變壓器，旋轉(zhuǎn)變壓器的轉(zhuǎn)子固定在主軸（20）后端，旋轉(zhuǎn)變壓器的定子通過(guò)傳感器座（2）固定在后端蓋（6）上。?

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種車(chē)床電主軸，其特征在于，所述主軸（20）后端安裝有后脹緊套（4），后脹緊套（4）與主軸（20）固定連接從而將后軸承（5）的內(nèi)圈定位在主軸（20）上，所述旋轉(zhuǎn)變壓器的轉(zhuǎn)子固定在后脹緊套（4）上。?

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)床電主軸，其特征在于，所述主軸（20）后端安裝有后法蘭（1）。?