[實用新型]將開關安裝于行李箱門的安裝構造有效
| 申請號: | 201320104969.4 | 申請日: | 2013-03-07 |
| 公開(公告)號: | CN203097669U | 公開(公告)日: | 2013-07-31 |
| 發明(設計)人: | 安部龍平 | 申請(專利權)人: | 豐田紡織株式會社 |
| 主分類號: | E06B7/28 | 分類號: | E06B7/28 |
| 代理公司: | 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 劉新宇;張會華 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 開關 安裝 行李箱 構造 | ||
一種將開關安裝于行李箱門的安裝構造,其特征在于,
上述開關包括開關主體和開關邊框,該開關主體具有操作部,該開關邊框固定于上述開關主體,
上述行李箱門包括行李箱門板和行李箱門內飾,上述開關主體安裝于該行李箱門板,該行李箱門內飾覆蓋上述行李箱門板,并具有使上述開關主體的上述操作部面向外部的開口部,
在上述行李箱門內飾上,以覆蓋上述開口部的周緣部的方式設有上述開關邊框,該開關邊框由至少從表面側覆蓋上述開口部的周緣的表面側開關邊框和至少從背面側覆蓋上述開口部的周緣的背面側開關邊框構成,通過將上述表面側開關邊框與上述背面側開關邊框彼此組裝在一起,從而上述開關邊框被固定于上述行李箱門內飾。
根據權利要求1所述的將開關安裝于行李箱門的安裝構造,其特征在于,
上述表面側開關邊框具有卡定部,通過使該卡定部卡定于設置于上述開關主體的被卡定部,而成為上述表面側開關邊框以不能相對于上述行李箱門內飾移動的方式被固定于上述行李箱門飾的正式固定狀態,在使上述卡定部卡定于上述被卡定部之前的臨時固定狀態下,在上述開口部的周緣與在徑向上與該周緣相對的上述開關邊框的外表面之間設定有間隙,上述開關邊框以能夠相對于上述行李箱門內飾移動的方式被固定于上述行李箱門內飾。
根據權利要求2所述的將開關安裝于行李箱門的安裝構造,其特征在于,
上述臨時固定狀態能夠通過將上述表面側開關邊框與上述背面側開關邊框彼此組裝在一起來實現,
通過改變上述卡定部相對于上述被卡定部的卡定狀態與非卡定狀態,能夠分別改變上述開關邊框相對于上述行李箱門內飾的上述正式固定狀態與上述臨時固定狀態。
根據權利要求2或3所述的將開關安裝于行李箱門的安裝構造,其特征在于,
在上述正式固定狀態下,通過形成為上述表面側開關邊框從表面側按壓上述開口部的周緣,且上述開關主體與上述背面側開關邊框從背面側按壓上述開口部的周緣的狀態,從而上述開口部的周緣被上述表面側開關邊框與上述背面側開關邊框從上述行李箱門內飾的正面和背面夾持。
根據權利要求1或2所述的將開關安裝于行李箱門的安裝構造,其特征在于,
在上述背面側開關邊框上形成有比上述行李箱門內飾的上述開口部小一圈的安裝開口,
在上述表面側開關邊框上形成有比上述安裝開口小一圈的貫穿孔,并且以從上述貫穿孔的周緣向上述背面側開關邊框側立起的方式豎立設置有立壁部,
上述立壁部包圍上述操作部,并且嵌合于上述安裝開口內。
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