[實用新型]十字路丁字路全方向不停車立交橋

有效

• 申請號: 201320104646.5
• 申請日: 2013-03-01
• 公開（公告）號: CN203383113U
• 公開（公告）日: 2014-01-08
• 發明（設計）人: 李文澤
• 申請（專利權）人: 李文澤
• 主分類號: E01C1/04
• 分類號: E01C1/04
• 代理公司: 赤峰市專利事務所 15103
• 代理人: 劉峰

技術領域

本實用新型涉及各個城市十字路口、丁字路口交通領域，特別是涉及各個十字路口、丁字路口車輛通過時全方向不停車不用紅綠燈而快速通過的立交橋。?

背景技術

1、目前，世界各國在十字路口、丁字路口使用紅綠燈控制各個方向車輛的通行法，此法雖有效控制了各個方向車輛有序通行保證了交通安全，但也間接因等紅綠燈造成車輛扎堆產生堵車，浪費時間并在等紅綠燈時間車輛不熄火，浪費能源造成不必要的空氣污染，紅綠燈有以下幾點不足，第一，各個城市道路都是橫豎交叉又在同一水平面上，而車輛去哪個方向的都有，為了保障車輛安全有序，所以采用紅綠燈控制法，一個方向通行時而另一個方向只能停車等候，這樣就會使大量車輛扎堆造成堵車；第二，因去往每個方向的車輛都有一定等紅綠燈時間，我們可以這樣算一下，如果每個城市每天上路的車輛有一百萬輛，那么就有50萬輛在緩慢行駛，而另50萬輛同時在等紅綠燈；第三，因全世界城市內每時每刻都有一部分車輛在等紅綠燈，而大部分車輛選擇不熄火，加上夏天熱開空調，冬天冷開暖風，這樣一來世界上每天因等紅綠燈會浪費多少能源，又無端產生大量車輛尾氣時空氣污染；第四，每天城市上班族因紅綠燈間接產生堵車造成車輛行駛緩慢，為了不延誤上班時間，只能提前很長時間上路。總之目前，車輛擁堵成為世界每個城市一大問題，此問題的一大因素就是紅綠燈造成的。?

2、目前，現有立交橋有以下幾點不足；第一，占地面積過大，浪費土地資源。第二，各方向立交橋路線亂。第三，建設成本高。?

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決上述的不足，提供一種十字路、丁字路全方向不停車立交橋，本實用新型不僅結構簡單，且可在現有城市各個十字路口、丁字路口上建造，(雙向4車道以上均可建造)各個方向車輛無論是直行、左行還是右行均可直接通過而無須停車，極大提高了車輛速度，其十字路設計是(設AB方向路和CD方向路交叉為例，)AB方向路行通過立交橋跨過CD方向路，?CD方向路直行路則從AB方向路的立交橋下方通過，所有右轉方向則在地平面完成，所有左轉方向則在立交橋完成，丁字路設計是(ab為直行路，c為丁路)ab雙向直行在原路面完成，所有右轉也在地面完成，所有左轉則在立交橋完成，本實用新型的設計簡單，路線清晰，可根據地上地下情況，分三種方案，全地表式，半地下式，全地下式。?

為了達到上述目的，本實用新型所提供的技術方案是；一種十字路、丁字路全方向不停車立交橋，其中十字路立交橋包括，左立交橋、右立交橋、DC左路、CD右路、AB左路、BA右路、BD路、DA路、CB路、AC路、BC立交橋、DB立交橋、AD立交橋、CA立交橋、橋柱、B人行路、A人行路、C人行路、D人行路、A左起點、A左上點、B左落點、B左末點、A右末點、A右落點、B右上點、B右起點和自控水泵。丁字路包括左路、右路、左丁路、右丁路、bc立交橋、ac路、ca路、a人行路、b人行路、c人行路、橋柱、自控水泵。其中，所述AB左路為A方向通過左立交橋去B方向的直行路，所述BA右路為B方向通過右立交橋去A方向直行路，所述“十”字路的左立交橋與右立交橋由橋柱支撐橫跨DC左路和CD右路的上方，為A去B方向左立交橋和B去A方向右立交橋，所述CD右路由C去D方向的直行路，所述DC左路為D去C方向直行路，所述DA路為D去A方向的右轉路，所述AC路為A去C方向的右轉路，所述CB路為C去B方向的右轉路，所述BD路為B去D方向的右轉路，所述AD立交橋為A方向去D方向的左轉路，由橋柱支撐通過BA右路上端在跨過DC右路后進入CD右路，所述DB立交橋為D方向去B方向的左轉路，由橋柱支撐通過CD右路上端再跨過BA右路進入左立交橋，所述BC立交橋為B方向去C方向的左轉路，由橋柱支撐通過AB左路后在跨過CD右路進入DC左路，所述CA立交橋為C方向去A方向的左轉路，由橋柱支撐通過DC左路上端后跨過AB左路后進入右立交橋，所述人行路設置在每側路的交叉點處，根據情況設為地下通道與地上天橋，所述自控水泵設置在半地下式和全地下式內，其中所述“丁”字路的左路為b方向去a方向的直行路，所述右路為a方向去b方向的直行路，所述左丁字路為a方向去c方向路的右轉路，所述右丁字路為c方向去b方向的右轉路，所述ca立交橋為c方向去a方向的左轉路，由橋柱支撐跨過右路后進入左路，所述bc立交橋為b方向去c方向的左轉路由橋柱支撐跨過右路后通過右丁路上端進入左丁路，所述b人行路設置在丁字路口b路側，為地下?通道，所述a人行路設置在丁字路口a路側，為地下通道，所述c人行路設置在丁字路口c路側為地下通道，所述自控水泵設置在每個人行通道內，用以排除人行道內的積水(有下水道處無需自動排水泵)。?