[實(shí)用新型]汽車底盤松曠間隙探測臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320104492.X
• 申請日: 2013-03-07
• 公開（公告）號: CN203132526U
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蘇建;張?zhí)m;林慧英;王秀剛;張益瑞;王啟明;宋建;楊曉敏;劉雪峰;杜志豪
• 申請（專利權(quán)）人: 吉林大學(xué)
• 主分類號: G01B21/16
• 分類號: G01B21/16
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責(zé)任公司 22201
• 代理人: 齊安全;胡景陽

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)用于汽車的檢測裝置，更具體地說，它涉及一種汽車底盤松曠間隙探測臺。

背景技術(shù)

所謂汽車底盤松曠間隙，就是指汽車車輪總成、懸架系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相配合零部件之間的松曠間隙，如輪毅軸承副、主銷配合副、球頭配合副、獨(dú)立懸架擺臂鉸鏈、縱橫拉桿、鋼板吊耳、騎馬螺栓等處以及傳動(dòng)系的配合松曠間隙。底盤行駛系各零部件的配合間隙必須保持在一定的范圍之內(nèi)，才能保證汽車的正常行駛。無論其中任何一處間隙過大或潤滑不良，都會(huì)導(dǎo)致汽車的行駛性能下降，操縱穩(wěn)定性變壞，行車搖擺不定，輪胎與懸架零件加速磨損，轉(zhuǎn)向不靈敏等等不良后果，嚴(yán)重時(shí)更會(huì)導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。所以必須加強(qiáng)對底盤行駛系松曠間隙的經(jīng)常檢測，及時(shí)維護(hù)。

現(xiàn)有的汽車底盤松曠間隙檢測方法主要采用上、中、下三層臺板的十字導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)完成臺板的各向運(yùn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)停放在上臺板上的待檢車輪運(yùn)動(dòng)，通過傳感器和數(shù)學(xué)模型檢測汽車的底盤松況，檢測設(shè)備結(jié)構(gòu)及運(yùn)動(dòng)控制復(fù)雜，因而生產(chǎn)成本較高。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服了現(xiàn)有檢測設(shè)備存在結(jié)構(gòu)及運(yùn)動(dòng)控制復(fù)雜和生產(chǎn)成本較高的問題，提供了一種能夠滿足國家質(zhì)量監(jiān)督部門以及生產(chǎn)廠家對汽車底盤松曠間隙進(jìn)行實(shí)地快速檢測要求的汽車底盤松曠間隙探測臺。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：所述的汽車底盤松曠間隙探測臺由控制柜、上置缸左臺總成和上置缸右臺總成組成。控制柜安裝在水平地基上，上置缸左臺總成安裝在控制柜正前方的水平地基上，上置缸右臺總成安裝在上置缸左臺總成右方的水平地基上，控制柜中的動(dòng)力源依次和上置缸左臺總成與上置缸右臺總成管路連接，所述的上置缸左臺總成包括從動(dòng)單元與驅(qū)動(dòng)單元，驅(qū)動(dòng)單元安裝在從動(dòng)單元的左側(cè)。所述的從動(dòng)單元包括有上置缸左臺上板、上置缸左臺電木板、上置缸左臺底板、1號上置缸上板缸座、缸座延長板、2號上置缸底板缸座與鉸鏈套。

所述的上置缸左臺電木板疊置在上置缸左臺底板上采用鉚接固定，上置缸左臺上板疊置在上置缸左臺電木板上為滑動(dòng)接觸連接，上置缸左臺上板與上置缸左臺底板的右下角采用鉸鏈套轉(zhuǎn)動(dòng)連接，1號上置缸上板缸座焊接固定在上置缸左臺上板的左下角處，2號上置缸底板缸座焊接固定在上置缸左臺底板左上角的缸座延長板上，1號上置缸上板缸座與2號上置缸底板缸座和驅(qū)動(dòng)單元的兩端轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

技術(shù)方案中所述的1號上置缸上板缸座與2號上置缸底板缸座結(jié)構(gòu)相同，1號上置缸上板缸座與2號上置缸底板缸座皆為板類框架式結(jié)構(gòu)件，1號上置缸上板缸座與2號上置缸底板缸座上分別豎直地加工有貫穿其頂平面和底板平面的1號圓通孔與2號圓通孔，油缸銷軸與2號油缸銷軸依次裝入1號上置缸上板缸座與2號上置缸底板缸座上的1號圓通孔與2號圓通孔中為過渡配合，驅(qū)動(dòng)單元中活塞桿吊環(huán)套裝在1號上置缸上板缸座的油缸銷軸上為轉(zhuǎn)動(dòng)連接，驅(qū)動(dòng)單元中的油缸吊環(huán)套裝在2號上置缸底板缸座的2號油缸銷軸上為轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

技術(shù)方案中所述的1號上置缸上板缸座與上置缸左臺上板的左下角處之間設(shè)置有上置缸左上加強(qiáng)板，上置缸左上加強(qiáng)板焊接固定在上置缸左臺上板的左下角處，1號上置缸上板缸座焊接固定在上置缸左上加強(qiáng)板上，上置缸左上加強(qiáng)板的中心處設(shè)置有安裝上油缸銷軸的盲孔。

技術(shù)方案中所述的上置缸左臺底板為一塊長方形的平鋼板結(jié)構(gòu)件，在其左上角的長邊端面上焊接有直角梯形形狀的用于焊接固定2號上置缸底板缸座的缸座延長板，缸座延長板的頂邊處加工有安裝2號膨脹螺栓的2號圓通孔，上置缸左臺底板的左上角和右上角依次加工有安裝3號膨脹螺栓的與4號膨脹螺栓的3號圓通孔與4號圓通孔，上置缸左臺底板左端的中部加工有安裝上下板固定螺栓的螺栓通孔，右下角加工一個(gè)底板鉸鏈套圓通孔，上置缸左臺底板的左端面的下端焊接有上置缸左導(dǎo)向彎板，上置缸左臺底板下端面的左端焊接有矩形的上置缸左臺底板固定片，上置缸左臺底板固定片與上置缸左臺底板處于同一平面內(nèi)，上置缸左臺底板固定片的左側(cè)端面與上置缸左臺底板的左端面共面，上置缸左臺底板固定片的下端加工有安裝1號膨脹螺栓的1號圓通孔。

技術(shù)方案中所述的上置缸左臺電木板的厚度為3.5mm，上置缸左臺電木板的寬度與上置缸左臺底板的寬度相等，上置缸左臺電木板的長度小于上置缸左臺底板的長度，上置缸左臺電木板（16）的右端面和上置缸左臺底板（17）的右端面重合，上置缸左臺電木板的左上角和右上角各去除一塊三角形的電木板即各自形成一個(gè)三角形的缺口，左上角的缺口比右上角的缺口大，上置缸左臺電木板的右下角設(shè)置有一個(gè)矩形的缺口。