[實(shí)用新型]多向變位阻尼式伸縮裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320103331.9
• 申請(qǐng)日: 2013-03-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203213005U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-09-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳戰(zhàn)鈞;馬保林;姬志田;李建軍;李洪坡
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陜西省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院;衡水貴平工程橡塑有限公司
• 主分類號(hào): E01D19/06
• 分類號(hào): E01D19/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種多向變位阻尼式伸縮裝置。?

背景技術(shù)

橋梁用伸縮裝置在橋梁建設(shè)中至關(guān)重要，現(xiàn)有的多向變位伸縮裝置中在支撐橫梁發(fā)生橫橋方向位移時(shí)，支撐橫梁與橫梁控制箱之間的連接裝置受扭力影響，容易出現(xiàn)疲勞，導(dǎo)致設(shè)備壽命降低。同時(shí)，支撐橫梁的承壓機(jī)構(gòu)經(jīng)常進(jìn)行各向轉(zhuǎn)動(dòng)，摩擦損耗大，一旦摩擦面出現(xiàn)損傷，檢修比較困難。?

發(fā)明內(nèi)容

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的在于提供一種多向變位阻尼式伸縮裝置，有效提高支撐機(jī)構(gòu)、承壓機(jī)構(gòu)的壽命，同時(shí)使得承壓機(jī)構(gòu)的檢修更加方便。?

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：?

一種多向變位阻尼式伸縮裝置，包括橫梁控制箱和梁型鋼，橫梁控制箱中有支撐橫梁，支撐橫梁上方通過(guò)上支座與橫梁控制箱的箱頂相連，支撐橫梁下方通過(guò)下支座與橫梁控制箱的箱底相連，所述上支座包括定位轉(zhuǎn)軸，定位轉(zhuǎn)軸的一端插入所述橫梁控制箱箱頂?shù)牡谝欢ㄎ豢字校硪欢私拥谝讳撡|(zhì)圓臺(tái)的一端，第一鋼質(zhì)圓臺(tái)的該端繞定位轉(zhuǎn)軸設(shè)置有第一鍍硬鉻鋼板，另一端與高阻尼橡膠柱的一端連接，高阻尼橡膠柱的另一端接第二鍍硬鉻鋼板；所述下支座包括定位安裝柱，定位安裝柱的一端插入所述橫梁控制箱箱底的第二定位孔中，另一端接第二鋼質(zhì)圓臺(tái)的一端，第二鋼質(zhì)圓臺(tái)的另一端為球形凸頭，在第二鋼質(zhì)圓臺(tái)上方有第三鋼質(zhì)圓臺(tái)，第三鋼質(zhì)圓臺(tái)一端為覆蓋在所述凸頭上的凹部，另一端接第三鍍硬鉻鋼板的一面，第三鍍硬鉻鋼板的另一面上有用以卡住支撐橫梁的卡槽，在所述凹部?jī)?nèi)設(shè)有與該凹部貼合的球冠?狀鍍硬鉻鋼襯板，所述凹部的端面以及凸頭的端面均為鍍硬鉻鋼，所述第二鋼質(zhì)圓臺(tái)為多級(jí)圓臺(tái)，各級(jí)之間通過(guò)側(cè)向的螺栓固定連接。?

所述定位轉(zhuǎn)軸插入第一定位孔的一端端面上設(shè)有一圓形槽，槽中分布有一圈鋼珠。?

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：在支撐橫梁發(fā)生橫橋方向位移時(shí)，支撐橫梁與橫梁控制箱之間的連接裝置會(huì)產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，在鋼珠作用下，能夠降低高阻尼橡膠柱受到的扭力影響，延長(zhǎng)高阻尼橡膠柱的壽命。各個(gè)受到摩擦力的接觸面上，采用鍍硬鉻鋼，大大提高了耐磨能力，而在承壓處采用多級(jí)鋼臺(tái)，如果摩擦面損壞，則僅僅更換頂端摩擦部分即可，同時(shí)在檢修和檢查摩擦面時(shí)，拆下該多級(jí)鋼臺(tái)，即可輕松進(jìn)行。?

附圖說(shuō)明

附圖是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。?

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施方式。?

如附圖所示，本實(shí)用新型一種多向變位阻尼式伸縮裝置，包括橫梁控制箱1和梁型鋼2，橫梁控制箱1中有支撐橫梁3，支撐橫梁3上方通過(guò)上支座與橫梁控制箱1的箱頂相連，支撐橫梁3下方通過(guò)下支座與橫梁控制箱1的箱底相連。?

其中，上支座包括定位轉(zhuǎn)軸4，定位轉(zhuǎn)軸4的一端設(shè)有一圓形槽，槽中分布有一圈鋼珠，定位轉(zhuǎn)軸4的該端插入所述橫梁控制箱1箱頂?shù)牡谝欢ㄎ豢字校谥螜M梁3發(fā)生橫橋方向位移時(shí)，整個(gè)上支座可以沿定位轉(zhuǎn)軸4轉(zhuǎn)動(dòng)，從而增大位移量，而在這一圈鋼珠的作用下，轉(zhuǎn)動(dòng)非常容易。定位轉(zhuǎn)軸4的另一端接第一鋼質(zhì)圓臺(tái)6的一端，第一鋼質(zhì)圓臺(tái)6的該端繞定位轉(zhuǎn)軸4設(shè)置有第一鍍硬鉻鋼板5，另一端與高阻尼橡膠柱7的一端連接，高阻尼橡膠柱7的另一端接第二鍍硬鉻鋼板8。第一鍍硬鉻鋼板5和第二鍍硬鉻鋼板8用以增大接觸面的耐磨性，而當(dāng)兩個(gè)橫梁控制箱1存在豎直方向位移差時(shí)，?高阻尼橡膠柱7發(fā)生變形，使得梁型鋼2的上表面整體發(fā)生一定角度的傾斜，避免出現(xiàn)錯(cuò)位及跳車(chē)現(xiàn)象。?

所述下支座包括定位安裝柱13，定位安裝柱13的一端插入所述橫梁控制箱1箱底的第二定位孔中，安裝定位方便。另一端接第二鋼質(zhì)圓臺(tái)12的一端，第二鋼質(zhì)圓臺(tái)12的另一端為球形凸頭11，第二鋼質(zhì)圓臺(tái)12為多級(jí)圓臺(tái)，各級(jí)之間通過(guò)側(cè)向的螺栓固定連接，最頂端一級(jí)設(shè)置摩擦面，這樣在檢修和檢查摩擦面時(shí)，拆下其中一級(jí)或者多級(jí)即可觀察摩擦面磨損情況，如果摩擦面受損，直接更換頂端一級(jí)即可。?