[實用新型]一種輕量化平衡軸支座的上支座側孔鉆孔工裝

有效

• 申請號: 201320102638.7
• 申請日: 2013-03-07
• 公開（公告）號: CN203141131U
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發明（設計）人: 毛永鋒;盧坤林;朱明華
• 申請（專利權）人: 江蘇湯臣汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生

技術領域

本實用新型涉及一種工裝，尤其涉及一種輕量化平衡軸支座的上支座側孔鉆孔工裝。?

背景技術

平衡軸支座是大型汽車連接的必要部件，其設計和強度要求直接影響汽車的行車安全。一體式平衡軸支座結構相對復雜，因此加工起來并不能直接安置于機床上直接加工，需要相應的工裝配合固定平衡軸支座，才能順利地對平衡軸支座進行加工。?

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能夠良好固定輕量化平衡軸支座便于加工平衡軸支座的上支座側孔的工裝。?

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：?

一種輕量化平衡軸支座的上支座側孔鉆孔工裝，其特征在于：

所述輕量化平衡軸支座的上支座側孔鉆孔工裝包含底座、支撐平衡軸車架連接的支架、支座、固定平衡軸軸支撐的圓柱筒、支撐平衡軸上支座的托架、壓板桿、壓桿、壓塊和壓板；

所述支架分為兩個，分別固定在底座的后側的兩端；所述托架固定在底板上；

所述支座的上側設有凸起，壓桿的兩端設有與凸起匹配的凹口；

所述圓柱筒中設有豎直螺桿，壓塊的形狀與平衡軸軸支撐部分的反面內壁匹配，并且壓塊中間開有豎直通孔；

所述壓板桿固定在底板上，并且位于托架的外側，壓板桿上側開有螺紋，壓板桿上螺紋底部位置設有凸起的支撐臺，所述壓板上開有與壓板桿匹配的圓孔。

進一步地，所述托架的上側設有兩個圓柱支撐件。?

通過這樣的設計，將輕量化平衡軸支座的軸支撐倒置在圓柱筒中并用壓塊固定，車架連接放置在支架上，上支座放置在托架上，整體通過壓桿固定，同時通過壓板將上支座壓緊固定。這樣將輕量化平衡軸支座良好的固定在工裝上，可以直接在機床上對平衡軸上支座的側孔進行加工，操作方便，效率高。?

附圖說明

圖1是本實用新型的輕量化平衡軸支座的上支座側孔鉆孔工裝的主視圖。?

圖2是本實用新型的輕量化平衡軸支座的上支座側孔鉆孔工裝的俯視圖。?

圖3是本實用新型的輕量化平衡軸支座的上支座側孔鉆孔工裝使用時的俯視圖。?

圖4是本實用新型的輕量化平衡軸支座的上支座側孔鉆孔工裝使用時的側視圖。?

具體實施方式

如圖1和圖2所示，輕量化平衡軸支座的上支座側孔鉆孔工裝包含底座1、支撐平衡軸車架連接的支架2、支座3、固定平衡軸軸支撐的圓柱筒4、支撐平衡軸上支座的托架5、壓板桿6、壓桿7、壓塊8和壓板9。底座1為凸字形的底座，支架2為兩塊長方體支架，分別固定在底座1的后側的兩端。支座3為兩個側面為三角形的扁平支座，兩個支座3分別固定在底座1的兩側，并且相互平行，在支座3?的上端設有長方體的凸起10。壓桿7為長方體長條，兩端開有與凸起10匹配的凹口11，使用時將壓桿7的凹口11套住凸起10向下固定在支座3上。?

圓柱桶4固定在底座1的中間，圓柱筒4中間設置有一根豎直的螺桿13。壓塊8的形狀與平衡軸支座的軸支撐的反面的內壁匹配，并且壓塊8的中間開有豎直的通孔12。使用時，將平衡軸支座的軸支撐16倒置在圓柱筒4中，然后將壓塊8的通孔12套接在螺桿13上向下壓緊平衡軸，并用螺母鎖緊。?

托架5固定在底板1的凸字形的凸起位置上，并且托架5的上側設有兩個圓柱形的支撐件15，可以更好地支撐住平衡軸支座的上支座18。?

壓板桿6固定在底板1上托架5的外側，壓板桿6的上側開有螺紋，壓板桿6上螺紋的底部位置設有凸起的圓形支撐臺14，用來支撐壓板9。壓板9上開有一個圓孔，使用時，將壓板9的圓孔穿過壓板桿6向下固定在圓形支撐臺14上，并用螺母鎖死。?

采用這樣的設計，使用時，將輕量化平衡軸支座的軸支撐倒置在圓柱筒4中，并用壓塊8壓緊鎖死，平衡軸支座的車架連接17放置在支架2上，平衡軸支座的上支座18放置在托架5上，并且壓桿7固定在支座3上壓緊平衡軸支座上側，最后將壓板9固定在壓板桿6上壓緊平衡軸支座的上支座18。這樣就將輕量化平衡軸支座良好的固定在了工裝上，可以直接在機床上對平衡軸支座的上支座18的側面進行鉆孔加工，操作方便，提高了工作效率。?