[實用新型]大型高精度轉盤無背隙傳動裝置

有效

• 申請號: 201320101828.7
• 申請日: 2013-03-06
• 公開（公告）號: CN203115072U
• 公開（公告）日: 2013-08-07
• 發明（設計）人: 高曉非;洪瑞;張欲立;孟凡軍;楊浩;李琳琳;賀飛;郭洪斌;朱賀
• 申請（專利權）人: 長春設備工藝研究所
• 主分類號: F16H57/12
• 分類號: F16H57/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種大型高精度轉盤無背隙傳動裝置，利用一臺伺服電機帶動蝸輪蝸桿減速機做為一級減速機，該減速機安裝在翻轉盤上，兩個輸出端通過連接軸和脹套與二級減速機輸入端連接，兩個二級減速機安裝在翻轉盤兩側，其輸出端分別裝有小齒輪與回轉支承外圈齒輪嚙合，帶動安裝在回轉支承外圈上的轉盤回轉，回轉支承內齒圈固定在翻轉盤上，在翻轉盤上，安裝有中心距調節機構，用來調節二級減速機輸出軸上的小齒輪與回轉支承外圈齒輪之間的中心距，提高齒輪嚙合精度。

2.根據權利要求1所述的大型高精度轉盤無背隙傳動裝置，其特征是：伺服電機與蝸輪蝸桿減速機采用直接連接方式，為了保證轉盤的傳動精度，蝸輪蝸桿減速機選用低背隙、高精度減速機，輸入軸與輸出軸成90o角，減速機的輸出采用雙輸出軸形式輸出，其雙輸出轉動方向相同。

3.根據權利要求1所述的大型高精度轉盤無背隙傳動裝置，其特征是：一級減速機的兩個輸出端分別通過兩端裝有脹套的連接軸連接至第二級減速機的輸入端，連接軸兩端帶有內孔，分別安裝脹套，當脹套脹緊時，連接軸兩端的脹套外圈與連接軸脹緊，脹套內圈分別與一級減速機輸出軸與二級減速機輸入軸脹緊連接，連接軸中間有一孔，用來調整傳動的背隙。

4.根據權利要求1所述的大型高精度轉盤無背隙傳動裝置，其特征是：二級減速機由兩臺輸入與輸出成90o角，輸入旋向相反、輸出旋向相同的低背隙減速機組成，二級減速機安裝在法蘭盤上，法蘭盤安裝在翻轉盤上，在二級減速機的輸出端，分別裝有小齒輪，與回轉支承外圈齒輪相嚙合，外圈齒輪為外嚙合齒輪結構，其外圈固定在轉盤上，外圈齒輪轉動帶動轉盤及轉盤上的工件旋轉，回轉支承的內圈固定在翻轉盤上，外圈齒輪與二級減速機輸出小齒輪嚙合的齒輪模數、壓力角相同。

5.根據權利要求1所述的大型高精度轉盤無背隙傳動裝置，其特征是：二級減速機法蘭盤與翻轉盤安裝時留有一定的間隙，用于調整小齒輪與回轉支承外圈齒輪的中心距，在二級減速機輸出端法蘭盤一側，翻轉盤上安裝有兩個調節螺桿和固定調節螺桿的固定座，調節螺桿一端頂在二級減速機法蘭盤上，另一端與固定座通過螺紋相連，通過調節螺桿，可以調節法蘭盤的移動，從而調節小齒輪與回轉支承外圈齒輪的中心距，消除齒輪間的背隙，提高傳動精度。