[實用新型]高壓輥磨機安裝施工用輥胎內孔液化氣加熱器

有效

• 申請號: 201320100785.0
• 申請日: 2013-03-06
• 公開（公告）號: CN203068127U
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發明（設計）人: 孟堅;郭峰祥;田陽;許鵬;李興武
• 申請（專利權）人: 陜西建工集團設備安裝工程有限公司
• 主分類號: F17C7/04
• 分類號: F17C7/04
• 代理公司: 西安創知專利事務所 61213
• 代理人: 譚文琰

技術領域

本實用新型屬于高壓輥磨機安裝施工技術領域，尤其是涉及一種高壓輥磨機安裝施工用輥胎內孔液化氣加熱器。

背景技術

現如今，高壓輥磨機在國內外已普遍應用于水泥行業的粉碎、化工行業的造粒以及球團礦增加比表面積的細磨等技術領域。高壓輥磨機不但適用于選礦行業，同時也適用于松散物料的中碎、細碎和超細碎以及氧化球團行業，并且高壓輥磨機可以代替普遍采用的球磨機。另外，高壓輥磨機現已在建材、耐火材料等行業均有成功應用。隨著國家經濟的發展，高壓輥磨機的應用范圍和數量將不斷擴大。我國金屬礦石資源種類繁多，國內金屬礦山企業為了解決自身在礦業開發上存在的經濟、技術和環保等方面面臨的突出問題，積極引進、消化、吸收國外新型、高效的礦山生產工藝設備。引進的用于金屬礦石破碎的高壓輥磨機解決了困擾礦山企業的難題，可實現簡化碎礦流程、多碎少磨、提高系統生產能力且改善磨礦效果或選別指標，得到了礦山企業的認可。高壓輥磨機主要由機架、重力給料器、輥子系統、傳動機構、液壓系統、潤滑系統、冷卻系統、控制系統等組成，與以往的輥磨機相比，具有重量重、體積大、組裝相對復雜、技術要求較高等特點。高壓輥磨機自重約121噸，額定功率2×750KW，額定轉速18.46r/min，最大可調轉速21.65r/min，最小可調轉速10.80r/min，單位擠壓力4400kN/㎡，總擠壓力6600kN，預設輥縫間隙7mm，安全離合器斷離扭矩9200N·m。

實際對高壓輥磨機進行安裝時，安裝的重點和難點主要在于基座與機架的精確調整和保證輥胎與輥芯的裝配及輥子的組裝精度。高壓輥磨機輥胎的輥面采用柱釘點陣輥面技術，可促使被磨物料在輥面形成一層“自保護層”，阻止輥面的進一步磨蝕，從而克服了高壓高輥磨機在礦物加工領域應用的一個主要障礙。另外，由于高壓輥磨機的輥胎與輥芯屬過盈配合，裝配前需對輥胎的內孔進行加熱。采用常規的熱裝方法對輥胎進行加熱時，加熱介質為機油或煤油，根據輥胎的尺寸與重量（輥胎尺寸1100mm×1500mm，重11t）加工相應的一個油缸及附帶送風機的炭火加熱器，油缸四角采用耐高溫材料，高度超出炭火加熱器的10cm～15cm，加上適量的機油或煤油，把炭火加熱器放在油缸底部正中間，通上送風機進行加熱。實際進行安裝時，采用上述常規加熱方法存在以下缺陷和不足：

第一、硬質合金柱釘會出現粘接不牢或脫落：由于輥胎采用硬質合金柱釘嵌裝結構，用高強度粘結膠水粘結，一旦高溫進油，硬質合金柱釘會出現粘接不牢或脫落；

第二、加熱時間和加熱溫度不易控制：由于炭火加熱為底部加熱，接近油缸底部溫度遠高于油缸上部溫度，因而輥胎不可避免地會出現各部分過盈量不同的現象；且炭火加熱時，輥胎置于油面內部，只能通過檢查油溫來估計輥胎的溫度，不能直接測量被加熱輥胎的溫度；

第三、加熱過程中會生成有害氣體：炭火加熱一般用成品機械油或煤油進行導熱，此類油品高溫下會產生硫、磷等有害氣體，炭火加熱也會造成空氣污染；

第四、加熱時間過長：由于油缸需承受的重量大，需采用很厚的鋼板制作，且鋼板越厚加熱的速度越慢；

第五、施工成本高：如用炭火加熱，采用的加熱容器必須能承受11噸以上的重量，容積較大，制作油箱需用4噸以上的鋼材，同時要注入相當數量的機械油，施工成本較高。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足，提供一種高壓輥磨機安裝施工用輥胎內孔液化氣加熱器，其結構簡單、設計合理、拆裝方便且使用操作簡便、使用效果好，能有效解決現有炭火加熱器存在的加熱溫度分布不均勻、加熱溫度難以測量、輥面合金柱釘易脫落等施工問題。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種高壓輥磨機安裝施工用輥胎內孔液化氣加熱器，其特征在于：包括加熱器支架、由上至下安裝在加熱器支架外側的多個加熱環、多個分別為多個所述加熱環提供液化氣的液化氣分支供送管路、分別與多個所述液化氣分支供送管路的進氣口相接的液化氣主供送管路和與液化氣主供送管路相接的液化氣存儲罐，所述液化氣主供送管路上裝有總控閥門；所述加熱環的數量與液化氣分支供送管路的數量相同；多個所述加熱環的結構和尺寸均相同，多個所述加熱環均呈水平向布設，且多個所述加熱環由上至下布設在同一豎直線上；多個所述加熱環均由金屬管彎曲而成，所述加熱環的外圓周上布設有多個燃燒噴嘴，且多個所述燃燒噴嘴沿圓周方向進行均勻布設；多個所述加熱環分別與多個所述液化氣分支供送管路相接；所述加熱環的外徑小于需裝配輥胎的內徑，且多個所述加熱環由上至下布設在需裝配輥胎的內孔中。