[實用新型]臺車智能防撞裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320100267.9 | 申請日： | 2013-03-05 |
| 公開（公告）號： | CN203084501U | 公開（公告）日： | 2013-07-24 |
| 發(fā)明（設計）人： | 張雙馳;曾盛明;郭豐平 | 申請（專利權(quán)）人： | 金豐（中國）機械工業(yè)有限公司 |
| 主分類號： | G05B19/05 | 分類號： | G05B19/05;G01C3/00 |
| 代理公司： | 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228 | 代理人： | 代忠炯 |
| 地址： | 315200 浙江省寧*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 臺車 智能 裝置 | ||
技術領域：
本實用新型涉及模具技術領域，具體講是一種臺車智能防撞裝置。
背景技術：
帶模具的臺車，慣性非常大，其任何一次碰撞都很危險，在現(xiàn)有技術中，自動換模過程中，由于為了防止臺車相撞，一般是先控制一臺車到達位置，再控制另一臺車到達位置，這樣效率較低。為了提高效率，會采用使裝載模具的兩臺車同時動作，但是在兩臺車同時移動的過程中，如果前車因為某些原因減速，甚至停滯，則可能會引起后車與前車相撞，這樣換模過程就不安全。
實用新型內(nèi)容：
本實用新型要解決的技術問題是，克服現(xiàn)有的技術缺陷，提供一種使換模過程既安全又高效的臺車智能防撞裝置。
本實用新型提供的一個技術方案是：本實用新型提供一種臺車智能防撞裝置，它包括第一臺車、第二臺車以及分別控制第一臺車和第二臺車的第一變頻器和第二變頻器，它還包括控制器和光傳感器，所述控制器分別與第一變頻器、第二變頻器和光傳感器連接，所述光傳感器安裝在第一臺車或者第二臺車上，用來探測第一臺車和第二臺車之間的距離。
所述第一變頻器與第一臺車中的第一電機連接，所述第二變頻器與第二臺車中的第二電機連接。所述第一變頻器和第二變頻器均受控制器控制，分別用來控制第一電機和第二電機的啟停和轉(zhuǎn)速，從而控制第一臺車和第二臺車的動作。
所述控制器采用PLC控制器。
采用上述結(jié)構(gòu)，本實用新型具有以下優(yōu)點：
本實用新型通過在兩個臺車之間安裝有可檢測距離的光傳感器，光傳感器發(fā)出散射光，在前面一定范圍內(nèi)有障礙物時，則會發(fā)出信號給控制器，當兩臺車彼此之間的距離小于一定范圍時，光傳感器就會發(fā)出信號給控制器，控制器便會發(fā)出控制信號控制馬達停車，并報警，采用這種裝置，可以實現(xiàn)自動換模過程中兩臺車同時動作，效率較高，而且兩臺車不會碰撞，安全性較高。
附圖說明：
附圖1為本實用新型臺車智能防撞裝置的方框示意圖；
具體實施方式：
下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型做詳細說明：
如圖1所示：本實用新型提供一種臺車智能防撞裝置，它包括第一臺車、第二臺車以及分別控制第一臺車和第二臺車的第一變頻器和第二變頻器，它還包括控制器和光傳感器，所述控制器分別與第一變頻器、第二變頻器和光傳感器連接，所述光傳感器安裝在第一臺車或者第二臺車上，用來探測第一臺車和第二臺車之間的距離。光傳感器可以裝在第一臺車上，也可以裝在第二臺車上，并且光傳感器裝在第一臺車和第二臺車之間的一面。
所述第一變頻器與第一臺車中的第一電機連接，所述第二變頻器與第二臺車中的第二電機連接。所述第一變頻器和第二變頻器均受控制器控制，分別用來控制第一電機和第二電機的啟停和轉(zhuǎn)速，從而控制第一臺車和第二臺車的動作。
所述控制器采用PLC控制器。
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