[實用新型]一種氣門嘴轉接頭

有效

• 申請號: 201320099569.9
• 申請日: 2013-03-04
• 公開（公告）號: CN203093648U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: 傅志峰
• 申請（專利權）人: 寧波市鄞州源興氣門嘴有限公司
• 主分類號: B60C29/06
• 分類號: B60C29/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用涉及車輛配件技術領域，尤其涉及一種氣門嘴轉接頭。

自行車、電動車作為中國最普及的交通工具，其保有數量驚人，每個車上都要配備氣門嘴，傳統的氣門嘴為氣門嘴主體加上一個橡皮膠組成，現這種氣門嘴基本淘汰，現在用得最多的是德式氣門嘴。而自行車、電動車、摩托車，甚至小型汽車上的氣門嘴的尺寸不盡相同，對于不同尺寸的氣門嘴，要配備不同的充氣設備來滿足需求，這就對資源產生浪費。

實用內容

本實用的目的是為了解決上述問題，提供一種氣門嘴轉接頭，以期通過對不同充氣設備的充氣頭進行轉換后滿足不同尺寸的氣門嘴的充氣功能。

本實用采取的技術方案是：

一種氣門嘴轉接頭，其特征是，所述轉接頭為帶臺階的圓柱體，內部為階梯通孔，圓柱體的一端為進氣口，一端為出氣口，所述進氣口用于連接充氣設備，所述出氣口用于連接車輛輪胎的氣門嘴進氣端，所述進氣口的外徑為10mm，內徑為8mm，所述出氣口的外徑帶外螺紋，尺寸為8V1，所述出氣口的內徑帶內螺紋，尺寸為5V2，所述出氣口的內徑孔的長度大于所述進氣口的內徑孔的長度，在所述進氣口的內徑孔內設置密封圈。

進一步，所述進氣口的外徑表面設置壓紋。

進一步，所述進氣口的外徑尺寸偏差為±0.1mm。

進一步，所述轉換頭的長度為15mm，尺寸偏差為±0.2mm。

進一步，所述出氣口上帶螺紋的外徑長度為6?8mm。

進一步，所述出氣口上帶螺紋的外徑長度為6?8mm。

本實用的有益效果是：

適合非機動車和小型機動車的氣門嘴頭的轉換；

節省了資源，降低了車輛使用成本，使用更加方便。

附圖1是本實用的結構示意圖。

附圖中的標號為：

1.轉接頭；????2.進氣口；

3.出氣口；????4.通孔；

5.密封圈；????6.壓紋。

下面結合附圖對本實用氣門嘴轉接頭的具體實施方式作詳細說明。

參見附圖1，氣門嘴轉接頭1的外形是帶臺階的圓柱體，圓柱體的兩端直徑大于中間直徑，圓柱體的一端為進氣口2，一端為出氣口3，圓柱體的內部為階梯通孔4，出氣口3用于連接車輛輪胎的氣門嘴進氣端，進氣口2用于連接充備設備。進氣口2的外徑為10mm，外徑尺寸偏差為±0.1mm。內徑為8mm，出氣口3的外徑帶外螺紋，尺寸為8V1，出氣口3的內徑帶內螺紋，尺寸為5V2，出氣口3的內徑孔的長度大于進氣口2的內徑孔的長度，在進氣口2的內徑孔內設置密封圈5。在進氣口2的外徑表面設置壓紋6。轉換頭1的長度為15mm，尺寸偏差為±0.2mm。出氣口3上帶螺紋的外徑長度為6?8mm。

以上所述僅是本實用的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員，在不脫離本實用原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用的保護范圍。