[實用新型]汽車出風口機構

有效

• 申請號: 201320099321.2
• 申請日: 2013-03-05
• 公開（公告）號: CN203198691U
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 陶建兵;陳頎
• 申請（專利權）人: 常熟英提爾汽車飾件有限公司
• 主分類號: B60H1/34
• 分類號: B60H1/34
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 劉述生

技術領域

?????本實用新型涉及汽車行業領域，特別是涉及一種具有雙撥鈕結構的汽車出風口機構，用于汽車內飾件裝配與銷售。

背景技術

近年來，我國汽車零部件及配件制造行業銷售收入及利潤總額呈現高速增長態勢，行業景氣度大幅高漲，行業效益大幅回升，汽車內飾裝潢檔次的要求也越來越高。

?汽車內飾中的汽車出風口機構一般通過單向葉片與撥輪實現出風口葉片的開啟和閉合，但是其結構都比較復雜，且性能不穩定。

實用新型內容

本實用新型公開了一種汽車出風口機構，解決了現有技術中的汽車出風口機構結構復雜，且性能不穩定的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供了一種汽車出風口機構，包括出風口本體、豎向葉片、葉片連桿、第一撥鈕以及第二撥鈕，多個豎向葉片之間通過所述的葉片連桿互相連接，所述的豎向葉片的兩端卡接在所述的出風口本體上，所述的第一撥鈕以及第二撥鈕卡接在所述的豎向葉片上。

本實用新型一個較佳實施例中，所述的豎向葉片繞水平方向的旋轉角度為180度。

本實用新型一個較佳實施例中，所述的豎向葉片的數量為4-8片。

本實用新型一個較佳實施例中，所述的葉片連桿橫向安裝在多個豎向葉片的上部。

本實用新型一個較佳實施例中，所述的第一撥鈕安裝在第二撥鈕的上方。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的汽車出風口機構，結構簡單，將第一撥鈕和第二撥鈕與豎向葉片的卡接，能夠帶動豎向葉片運動實現出風口的調節和開啟關閉功能，實現了簡單又能滿足功能要求的出風口開關，穩定性高，增加了材料的使用率，改善了汽車出風口機構的外觀，實現更高的經濟效益。

附圖說明

圖1是本實用新型中汽車出風口機構一較佳實施例的結構示意圖；

附圖中各部件的標記如下：1、出風口本體，第一撥鈕，2、豎向葉片，3、葉片連桿，4、第一撥鈕，5、第二撥鈕。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的較佳實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

請參閱圖1，本實用新型提供了一種汽車出風口機構，包括出風口本體1、豎向葉片2、葉片連桿3、第一撥鈕4以及第二撥鈕5，多個豎向葉片2之間通過所述的葉片連桿3互相連接，所述的豎向葉片2的兩端卡接在所述的出風口本體1上，所述的第一撥鈕4以及第二撥鈕5卡接在所述的豎向葉片2上。其中，所述的第一撥鈕4安裝在第二撥鈕5的上方。

本實用新型中多個豎向葉片2之間通過所述的葉片連桿3互相連接，具體的，所述的葉片連桿橫向安裝在多個豎向葉片2的上部。

上述中，所述的豎向葉片2的數量為4-8片，本實施例中設置有5片豎向葉片2。其中，所述的豎向葉片繞水平方向的旋轉角度為180度。

本實用新型過提供的汽車出風口機構能夠滿足第一撥鈕4和第二撥鈕5與豎向葉片2直接卡接的強度。通過第一撥鈕4和第二撥鈕5與豎向葉片2的卡接，能帶動出風口運動，并且能滿足豎向葉片2開啟和關閉的全部行程，通過簡單的撥鈕帶動豎向葉片2，從而實現出風口的開啟與關閉的功能，并且在整個開啟關閉的行程中，第一撥鈕4和第二撥鈕5各自負責所要求的行程段，滿足相對廉價的成本和要求的功能。

開啟汽車出風口機構時，通過第一撥鈕4帶動豎向葉片2進行左右運動，在豎向葉片2運動到最右側時，由第二撥鈕2倒動豎向葉片2向左返回，實現豎向葉片2繞水平方向的180°轉動，實現了出風方向的調節和開啟關閉功能，并且體現了成本節約和結構的穩定性。

本實用新型揭示的汽車出風口機構，結構簡單，將第一撥鈕4和第二撥鈕5與豎向葉片2的卡接，能夠帶動豎向葉片2運動實現出風口的調節和開啟關閉功能，實現了簡單又能滿足功能要求的出風口開關，穩定性高，增加了材料的使用率，改善了汽車出風口機構的外觀，實現更高的經濟效益。

以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。