[實用新型]一種帶止回閥的油路濾清器

有效

• 申請號: 201320099232.8
• 申請日: 2013-03-05
• 公開（公告）號: CN203146055U
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發明（設計）人: 安永琳;王志;李建軍;黃增宇
• 申請（專利權）人: 黃增宇
• 主分類號: F01M11/03
• 分類號: F01M11/03;F02B39/14
• 代理公司: 太原高欣科創專利代理事務所(普通合伙) 14109
• 代理人: 崔雪花

技術領域

本實用新型一種帶止回閥的油路濾清器，屬于過濾技術領域，特別涉及到一種機車增壓器潤滑系統中的機油濾清器。

背景技術

機車柴油機使用增壓器普遍存在故障率高、機破臨修多等情況，增壓器故障率占機車故障率的30%以上，如油封漏，積碳固死，燒軸承、掃膛及葉片打壞、葉輪碰擦殼體等一系列問題常常出現，這些問題多年來一直困擾著運輸部門，成為運輸部門的一個深感頭痛的難題。生產廠家針對此情況，進行了多次整改。但是，由于增壓器前身是船舶所用，面對機車特殊的結構和使用環境，它的不足和缺點越來越明顯，這對機車的安全使用造成了很大的隱患。

分析它們缺陷的共性問題，發現存在的缺陷是，機車增壓器轉速為24000rpm多，為了解決轉子臨界轉速的問題，不得不采用柔性軸，從而必須采用滑動軸承。而為了保持較高的浮套轉速，則其內間隙就要求小一點。其浮動環內徑與主軸的裝配間隙僅為0.01-0.032mm，這樣，就會對加工制造的精度要求較高，并且對使用條件的要求也比較苛刻，尤其是機油的清潔度。而目前機車柴油機增壓器所使用的潤滑油和柴油機所用的是同一個機油，其清潔度很難達到這一要求（船舶在水面上行駛，環境對機油的污染度微乎其微），提高機油的清潔尤為重要。

增壓器潤滑機油是由柴油機主機油泵提供的，機車柴油機突然停機時，管路中的機油逆流回柴油機油底殼，產生增壓器端油壓突然降低，但是增壓器短期還處在高速轉動狀態，這時，極易造成因軸承缺油而損壞增壓器。

由于以上原因，造成實際使用過程中，非常容易出現因軸承灼燒、積炭、固死增壓器轉子等，進而造成機破事故的現象頻繁發生。

實用新型內容

本實用新型一種帶止回閥的油路濾清器，克服了現有技術存在的不足，提供了一種能防止機油倒流，避免增壓器軸承因缺油而產生燒軸的帶止回閥的油路濾清器。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：一種帶止回閥的油路濾清器，包括第一前端蓋、第一缸體、第一后端蓋、第一濾芯和第一止回閥，圓筒狀第一缸體的一端固定有第一后端蓋，所述第一后端蓋上開有出油口，第一缸體的另一端固定有第一連接環，第一前端蓋通過螺栓固定在第一連接環上，所述第一前端蓋上開有進油口，第一濾芯位在第一缸體內部，第一濾芯的一端頂在第一前端蓋上，且第一濾芯的內部與所述第一前端蓋上的進油口連通，第一濾芯的另一端通過第一彈簧頂在第一后端蓋上；第一止回閥設置在所述第一前端蓋上的進油口處，阻止油液回流。

一種帶止回閥的油路濾清器，包括第二前端蓋、第二缸體、第二后端蓋、第二濾芯、第三濾芯和第二止回閥，第二缸體的一端固定有第二后端蓋，所述第二后端蓋上開有出油口，第二缸體的另一端固定有第二連接環，第二前端蓋通過螺栓固定在第二連接環上，所述第二前端蓋上開有進油口，第二濾芯和第三濾芯并列設置在第二缸體內部，第二濾芯和第三濾芯的一端均頂在第二前端蓋上，且第二濾芯和第三濾芯的內部均與所述第二前端蓋上的進油口連通，第二濾芯和第三濾芯的另一端均通過第二彈簧頂在第二后端蓋上；所述第二濾芯和第三濾芯與第二前端蓋上進油口的連通處各自設置有一個第二止回閥。

所述第一止回閥的結構為：第一閥體為外圓周上帶有臺階的圓柱體，第一閥體的中心開有通孔，第一空心連桿的一端套裝在所述通孔內，第一空心連桿的另一端固定有第一閥蓋，第三彈簧的一端連接在第一閥蓋上，第三彈簧的另一端連接在第一閥體外圓周的臺階上，所述第一空心連桿的桿壁上開有多個通孔供油液通過。

所述第二止回閥的結構為：第二閥體為外圓周上帶有臺階的圓柱體，第二閥體的中心開有通孔，第二空心連桿的一端套裝在所述通孔內，第二空心連桿的另一端固定有第二閥蓋，第四彈簧的一端連接在第二閥蓋上，第四彈簧的另一端連接在第二閥體外圓周的臺階上，所述第二空心連桿的桿壁上開有多個通孔供油液通過。

本實用新型與現有技術相比具有以下有益效果是。

1、本實用新型中將止回閥設置在濾清器內，防止了機車柴油機突然停機時，管路中的機油逆流回柴油機油底殼，產生增壓器端油壓突然降低使其缺油而發生燒軸現象。

2、本實用新型中第二種方案的濾清器由2支濾芯并聯組成，與傳統的單支濾芯相比，在同樣的流量下，通過每支濾芯的流量、流速變為原來的一半，阻力降低一半，流通阻力降低后，推動附在濾芯表面的顆粒的力變小，不易被推到下游，從而有更多的被濾芯攔截下來的顆粒附在濾芯表面，提高了濾清精度，增加了納污量，延長清洗周期，保證增壓器在一個小輔修期內，不發生濾清器濾清阻力過高和堵塞的情況，提高過濾的可靠性，不至于發生增壓器因缺油而發生燒軸的現象。