[實用新型]同心式無級變速銅帶繞包頭有效
| 申請號: | 201320098870.8 | 申請日: | 2013-03-05 |
| 公開(公告)號: | CN203232749U | 公開(公告)日: | 2013-10-09 |
| 發明(設計)人: | 楊磊;史進 | 申請(專利權)人: | 江蘇蘇陽電工機械有限公司 |
| 主分類號: | H01B13/00 | 分類號: | H01B13/00;H01B13/10 |
| 代理公司: | 浙江永鼎律師事務所 33233 | 代理人: | 陸永強 |
| 地址: | 213000 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 同心 無級 變速 銅帶繞 包頭 | ||
技術領域
本實用新型屬于電線電纜生產設備技術領域,尤其是涉及一種同心式無級變速銅帶繞包頭。
背景技術
繞包機是通過轉盤旋轉,將包帶繞包在芯線上,主要用于電線、力纜、控纜、光纜等的絕緣芯線繞包。繞包機的種類較多,如單層,雙層,三層繞包等。但是現有的繞包機在工作時繞包頭常常存在著:由于高速轉動離心率大,設備振動大,噪聲大,安全系數低,常常由于斷線導致產品質量差,生產效率低等問題。
為了解決現有技術存在的問題,人們進行了長期的探索,提出了各式各樣的解決方案。例如,中國專利文獻公開了一種同心式繞包頭[申請號:201120347276.9],包括空心軸、主軸和繞包盤,所述主軸的一側安裝繞包盤,所述主軸與繞包盤同心,所述主軸通過軸承套接在空心軸上,所述空心軸上設有固定裝置,所述主軸上設有傳動裝置。
上述方案在一定程度上緩解了繞包頭在工作狀態下時易產生噪聲及晃動的問題,但是仍然存在著結構復雜,工作不穩定,安全性低,生產效率低,無法對斷線現象進行保護的問題。
發明內容
本實用新型的目的是針對上述問題,提供一種結構簡單,離心力小,斷線時能自動停止繞包的同心式無級變速銅帶繞包頭。
為達到上述目的,本實用新型采用了下列技術方案:本同心式無級變速銅帶繞包頭,包括箱體,所述的箱體上通過連接件設置有主軸,所述的主軸內通過軸承穿設有空心軸,其特征在于,所述的主軸上分別設置有繞包結構與剎車結構,所述的主軸還連接有能驅動主軸周向轉動的第一傳動機構,所述的空心軸端部設置有張力裝置,且所述的張力裝置通過第二傳動機構與空心軸相連。
在上述的同心式無級變速銅帶繞包頭中,所述的第一傳動機構包括設于箱體內的電機,所述的電機的輸出軸上設置有第一同步帶輪,所述的第一同步帶輪通過第一同步帶與設于主軸上的第二同步帶輪相連。
在上述的同心式無級變速銅帶繞包頭中,所述的第二傳動機構包括設于空心軸上的第三同步帶輪,所述的第三同步帶輪通過第二同步帶連接有所述的張力裝置。
在上述的同心式無級變速銅帶繞包頭中,所述的繞包結構包括同軸安裝于主軸上且位于箱體外側的回轉盤,所述的回轉盤上分別設置有錐導桿與直導桿。
在上述的同心式無級變速銅帶繞包頭中,所述的剎車結構包括固定設置在主軸上的剎車盤,所述的剎車盤連接有設于箱體內的剎車裝置。
在上述的同心式無級變速銅帶繞包頭中,所述的空心軸端部且位于回轉盤一側依次設置有帶盤靠板、帶盤壓板與鎖緊螺母。
在上述的同心式無級變速銅帶繞包頭中,所述的回轉盤外側設置有罩殼,且所述的罩殼通過固定螺栓安裝在箱體上。
在上述的同心式無級變速銅帶繞包頭中,所述的連接件包括通過螺栓固定設置在箱體上的軸承座,所述的主軸穿設于軸承座內。
與現有的技術相比,本同心式無級變速銅帶繞包頭的優點在于:結構簡單,工作穩定,繞包頭高速轉動時振動小、噪聲小,發生斷線現象時能自動停止繞包,產品質量高,生產效率高,安全性高。
附圖說明
圖1為本實用新型提供的結構示意圖。
圖2為本實用新型提供的另一個視角的結構示意圖。
圖中,箱體1、罩殼11、固定螺栓12、螺栓13、主軸2、軸承3、空心軸4、帶盤靠板41、帶盤壓板42、鎖緊螺母43、繞包結構5、回轉盤51、錐導桿511、直導桿512、剎車結構6、剎車盤61、剎車裝置62、第一傳動機構7、電機71、第一同步帶輪72、第一同步帶73、第二同步帶輪74、第二傳動機構8、第三同步帶輪81、第二同步帶82、軸承座9。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步詳細的說明。
如圖1、2所示,本同心式無級變速銅帶繞包頭,包括箱體1,箱體1上通過連接件設置有主軸2,主軸2內通過軸承3穿設有空心軸4,主軸2上分別設置有繞包結構5與剎車結構6,主軸2還連接有能驅動主軸2周向轉動的第一傳動機構7,空心軸4端部設置有張力裝置,且張力裝置通過第二傳動機構8與空心軸4相連。
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