[實(shí)用新型]蓄電池包片裝槽機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320098518.4
• 申請日: 2013-03-04
• 公開（公告）號(hào): CN203218382U
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙志明
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波海湖蓄電池有限公司
• 主分類號(hào): H01M10/04
• 分類號(hào): H01M10/04
• 代理公司: 杭州中成專利事務(wù)所有限公司 33212
• 代理人: 金祺

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種蓄電池生產(chǎn)設(shè)備，尤其是一種蓄電池包片裝槽機(jī)。

背景技術(shù)

一直以來，蓄電池生產(chǎn)過程中變片工序都是由手工操作來完成，而通過手動(dòng)操作完成的蓄電池極群外觀不平整，影響美觀，且在手動(dòng)操作的過程中，由于工人的個(gè)人素質(zhì)不一樣，極其容易出錯(cuò)，工作的效率也比較低下。所以，在蓄電池的生產(chǎn)中，生產(chǎn)工人必須要經(jīng)過長期的培訓(xùn)，有了一定的熟練度才能上崗；成本十分的高昂；而在蓄電池的生產(chǎn)中，極板所產(chǎn)生的細(xì)微顆粒對環(huán)境和人體的額危害也比較大，長期在這種環(huán)境下工作，對人體的健康也是十分的不利的。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單的蓄電池包片裝槽機(jī)。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種蓄電池包片裝槽機(jī)，包括機(jī)架；所述機(jī)架上設(shè)置有機(jī)體平臺(tái)，所述機(jī)體平臺(tái)上設(shè)置有包片機(jī)主體和裝槽機(jī)主體；其特征是：所述包片機(jī)主體包括底板，所述底板上設(shè)置有極板放置裝置和極群出口；所述極板放置裝置上設(shè)置有吸板裝置；所述吸板裝置和極群出口的正上方設(shè)置有極板運(yùn)輸裝置，所述極群出口的后側(cè)設(shè)置有折氈導(dǎo)向裝置；相對應(yīng)于極群出口，在底板上設(shè)置有折氈裝置；所述裝槽機(jī)主體包括裝槽機(jī)底板，所述裝槽機(jī)底板上設(shè)置有夾具定位裝置；所述夾具定位裝置的正上方設(shè)置有夾具整形裝置；相對應(yīng)于夾具定位裝置，在夾具定位裝置的正下方設(shè)置有蓄電池殼體運(yùn)輸裝置。

作為對本實(shí)用新型的蓄電池包片裝槽機(jī)的改進(jìn)：所述的極板放置裝置包括負(fù)極板放置槽和正極板放置槽；所述負(fù)極板放置槽和正極板放置槽均與底板相固定。

作為對本實(shí)用新型的蓄電池包片裝槽機(jī)的進(jìn)一步改進(jìn)：所述極板運(yùn)輸裝置包括極板入氈裝置，所述極板入氈裝置由負(fù)極板夾子氣缸、正極板夾子氣缸、放氈裝置氣缸、平移導(dǎo)桿、負(fù)極板夾子、正極板夾子、夾子滑動(dòng)塊和夾子支架組成；所述夾子支架固定在底板上，所述夾子支架上固定平移導(dǎo)桿，所述平移導(dǎo)桿上設(shè)置夾子滑動(dòng)塊，所述夾子滑動(dòng)塊與平移導(dǎo)桿滑動(dòng)連接，所述夾子滑動(dòng)塊上設(shè)置負(fù)極板夾子氣缸和正極板夾子氣缸；所述負(fù)極板夾子氣缸和正極板夾子氣缸的輸出軸上分別設(shè)置負(fù)極板夾子和正極板夾子，所述夾子支架上還固定放氈裝置氣缸，所述放氈裝置氣缸的輸出軸與夾子滑動(dòng)塊固定連接。

作為對本實(shí)用新型的蓄電池包片裝槽機(jī)的進(jìn)一步改進(jìn)：所述夾具定位裝置包括夾具定位板；所述夾具定位板通過定位桿固定在裝槽機(jī)底板上表面，所述夾具定位板的前側(cè)設(shè)置有夾具擋位板；相對應(yīng)于夾具擋位板，在裝槽機(jī)底板下表面固定有夾具擋位板氣缸，所述夾具擋位板貫穿裝槽機(jī)底板后與夾具擋位板氣缸的輸出軸固定連接；所述夾具定位板的后側(cè)固定有夾緊氣缸，所述夾緊氣缸的輸出軸上固定有夾緊板。

作為對本實(shí)用新型的蓄電池包片裝槽機(jī)的進(jìn)一步改進(jìn)：所述蓄電池殼體運(yùn)輸裝置包括水平運(yùn)輸部分和垂直運(yùn)動(dòng)部分；所述的水平運(yùn)動(dòng)部分包括進(jìn)殼槽和退殼槽，進(jìn)殼槽上設(shè)置殼體框和進(jìn)殼氣缸Ⅰ，進(jìn)殼槽上固定有進(jìn)殼氣缸Ⅰ，殼體框與進(jìn)殼氣缸Ⅰ的輸出軸固定連接，在殼體框上固定進(jìn)殼氣缸Ⅱ，在進(jìn)殼氣缸Ⅱ的輸出軸上設(shè)置殼體框擋板；退殼槽上設(shè)置有退殼氣缸，所述退殼氣缸的輸出軸上設(shè)置有退殼板；所述的垂直運(yùn)動(dòng)部分包括下導(dǎo)桿，所述下導(dǎo)桿上固定有下固定板，所述下固定板上側(cè)的下導(dǎo)桿上設(shè)置有下移動(dòng)底板，所述下移動(dòng)底板與下導(dǎo)桿滑動(dòng)連接；所述下固定板上固定有上頂氣缸，所述上頂氣缸的輸出軸與下移動(dòng)底板固定連接；下移動(dòng)底板的上表面固定定位導(dǎo)桿，定位導(dǎo)桿上設(shè)置塑殼固定板，在塑殼固定板與下移動(dòng)底板之間的定位導(dǎo)桿上設(shè)置定位銷固定板，定位銷固定板與定位導(dǎo)桿滑動(dòng)連接；定位銷固定板上固定定位銷氣缸，定位銷氣缸的輸出軸與塑殼固定板固定連接；所述塑殼固定板分別與退殼槽的進(jìn)口和進(jìn)殼槽的出口相連接。

作為對本實(shí)用新型的蓄電池包片裝槽機(jī)的進(jìn)一步改進(jìn)：所述夾具整形裝置包括上導(dǎo)桿，所述上導(dǎo)桿固定在夾具定位板上表面；所述上導(dǎo)桿上固定上固定板，上固定板上固定有下壓氣缸；所述上固定板下側(cè)的上導(dǎo)桿上設(shè)置有上移動(dòng)板，所述上移動(dòng)板與上導(dǎo)桿滑動(dòng)連接；所述上移動(dòng)板的下表面固定有導(dǎo)軌和上移動(dòng)組件氣缸，所述導(dǎo)軌上設(shè)置有移動(dòng)板，所述移動(dòng)板與導(dǎo)軌滑動(dòng)連接；所述移動(dòng)板下表面設(shè)置有極群下壓板和整形動(dòng)板；所述上移動(dòng)組件氣缸與導(dǎo)軌固定連接。