[實(shí)用新型]同步式雙滾筒系泊纜下放絞車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320098494.2
• 申請(qǐng)日: 2013-03-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203128089U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉培林;李懷亮;朱紹華;于文太;曹為;程國(guó)勛;牟民堅(jiān);段夢(mèng)蘭;喻開(kāi)安;于海龍;董付慶;王衍鑫;李兵;楊芬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)海洋石油總公司;海洋石油工程股份有限公司
• 主分類號(hào): B66D1/26
• 分類號(hào): B66D1/26;B66D1/30;B66D1/36
• 代理公司: 天津三元專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 12203
• 代理人: 高鳳榮

1.一種同步式雙滾筒系泊纜下放絞車，其特征在于：包括：兩個(gè)相對(duì)平行放置的滾筒及驅(qū)動(dòng)裝置，其中，兩個(gè)相對(duì)平行放置的滾筒分別通過(guò)軸承穿設(shè)在滾筒軸上，滾筒軸的兩端分別安裝在兩個(gè)平行的側(cè)板上，且每個(gè)滾筒的一端輪緣外側(cè)分別固連有一大齒輪；兩滾筒之間平行地安裝一中軸，該中軸通過(guò)軸承穿設(shè)于兩側(cè)板中，該中軸的一端于側(cè)板內(nèi)側(cè)安裝一驅(qū)動(dòng)小齒輪，該驅(qū)動(dòng)小齒輪與安裝在兩滾卷筒上的大齒輪同時(shí)嚙合；驅(qū)動(dòng)小齒輪由驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)；該驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)有電機(jī)、齒輪減速裝置和制動(dòng)器，該電機(jī)置于一側(cè)板的外側(cè)，并通過(guò)電機(jī)支架固定于底座上；制動(dòng)器通過(guò)聯(lián)軸器分別與電機(jī)的輸出軸和齒輪減速裝置的輸入軸相連；齒輪減速裝置的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器與中軸相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的同步式雙滾筒系泊纜下放絞車，其特征在于：所述滾筒是由位于中間的筒體和位于兩端的輪緣構(gòu)成，兩滾筒的筒體外壁上設(shè)有數(shù)個(gè)獨(dú)立的繩槽，且繩槽的中心線與滾筒的軸線垂直；同時(shí)，繩槽中心線間的偏移距離為設(shè)在滾筒上槽間距的一半。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的同步式雙滾筒系泊纜下放絞車，其特征在于：所述制動(dòng)器為電力液壓塊式制動(dòng)器。