[實用新型]一種作業車的離合器調整機構有效
| 申請號: | 201320098228.X | 申請日: | 2013-03-04 |
| 公開(公告)號: | CN203214697U | 公開(公告)日: | 2013-09-25 |
| 發明(設計)人: | 奧本泰典;梅本留男 | 申請(專利權)人: | 株式會社久保田 |
| 主分類號: | F16D23/12 | 分類號: | F16D23/12 |
| 代理公司: | 上海市華誠律師事務所 31210 | 代理人: | 梅高強;劉煜 |
| 地址: | 日本大阪府大阪*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 作業 離合器 調整 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種作業車的離合器調整機構。?
背景技術
在現有技術中,已知一種具有濕式多板式前進后退切換離合器的作業車輛,通過該前進后退切換離合器的切合順利并且安全地進行變速操作。?
上述作業車輛設置有控制向前進后退切換離合器供給的工作油的方向控制閥,在離合器踏板上設置電位計檢測踩踏量,和離合器踏板的踩踏操作聯動,減少從控制器向前進螺線管或者后退螺線管輸出的電流,方向控制閥回到中立位置阻斷前進后退切換離合器。其中,離合器踏板和掛檔中操作離合器片的離合器控制桿是用桿連接(參見專利文獻1:日本特開2001-289267號公報)。?
另外,作為其他的構造,也存在離合器踏板和控制桿通過線纜連接(參見專利文獻2:日本特開平5-332343號公報)。在離合器外殼的側部上樞支有開合離合器的離合器控制桿,在變速箱體的側部樞支有通過保持電線傳遞離合器踏板的操作力的聯動控制桿且在其外側方向上配置有燃料罐,在具有連接所述離合器控制桿和聯動控制桿的連接桿的操作裝置中,所述保持電線中具有自動長度調整單元,該自動長度調整單元具有:內電線的一端上在長度方向有間隔地形成的球卡合用槽;通過卡合在該槽內的球連接解除自如地連接在內電線上的電線保持架;滑動自如地被套嵌在該電線保持架上,具有在內周面上作用為將從槽脫離的球卡合在槽的凸輪部的筒體;該凸輪部為了將球卡合在槽能夠作用而設置使筒體滑動的彈簧。?
然而,采用上述專利文獻1的構造時,掛檔產生的振動會傳到控制桿和桿,使離合器踏板產生不希望的振動。采用上述專利文獻2的構造時,固定線纜需要另外的固定部件,結構變復雜,且成本變高。?
實用新型內容
本實用新型的目的在于,提供一種作業車的離合器調整機構,結構簡單可靠,消除或減少掛檔時離合器踏板產生的振動。?
本實用新型的第1技術方案為,一種作業車的離合器調整機構,包括:連接在切換作業車的動力的離合器片上的離合器控制桿;離合器踏板;以及連接所述離合器控制桿和所述離合器踏板的離合器傳遞單元,該離合器傳遞單元包括:?
桿部件,所述桿部件的上端與所述離合器踏板連接;以及?
線部件,所述線部件的上端與所述桿部件的下端連接,所述線部件的下端與所述離合器控制桿連接。?
在本實用新型的作業車的離合器調整機構中,由于離合器傳遞單元的下半部分是線纜,掛檔產生的振動被線纜吸收難以被傳達,由于離合器傳遞單元的上半部分是桿,即使下半部分是線纜,由于線纜和桿在一條直線上,不需要進行線纜的固定,是能夠僅得到桿和線纜的優點的構造。?
本實用新型的第2技術方案為,所述桿部件由上桿部、下桿部和一個套筒部構成,所述上桿部的下段具有外螺紋,所述套筒部呈中空狀,內部設有螺紋槽;所述下桿部的上段具有外螺紋,所述上桿部和下桿部分別從所述套筒部的上端和下端進入所述套筒部的內部,通過調節進入量可以改變所述桿部件的長度。?
在本實用新型的作業車的離合器調整機構中,該技術方案能用簡單的方法進行桿部件長度的調整。?
本實用新型的第3技術方案為,所述離合器傳遞單元與所述離合器控制桿和所述離合器踏板連接成,所述離合器踏板被踩踏時,所述離合器傳遞單元向上滑動,從而所述離合器控制桿向上方轉動以斷開離合器;所述離合器踏板被松開時,所述離合器傳遞單元向下滑動,從而所述離合器控制桿向下方轉動以閉合離合器。?
在本實用新型的作業車的離合器調整機構中,該技術方案能用簡單的方法進行離合器的切換。?
本實用新型的第4技術方案為,所述線部件的下端為能自如旋轉,通過使線部件本身旋轉調節所述離合器傳遞單元的長度。?
在本實用新型的作業車的離合器調整機構中,為了調節離合器的動作,在桿部件上需要設置離合器傳遞單元長度的調整機構。從側方向看,由于桿的大部分是被套子覆蓋,離?合器傳遞單元的調整機構看不清楚,除此之外還具有手難以進入,難以進行調整的問題點。因此采用本實用新型的構造時,由于能夠使線纜本身旋轉進行離合器傳遞單元的長度調整,能夠容易地進行離合器傳遞單元的長度調整。?
本實用新型的第5技術方案為,所述桿部件的下端呈コ字狀分成兩股,在所述兩股部分上設置第一結合孔,所述線部件的上端設置第二結合孔,通過結合銷插入所述第一結合孔和第二結合孔,所述桿部件和線部件被結合。?
在本實用新型的作業車的離合器調整機構中,只要插入結合用的銷,就能很容易地組裝連接桿部件和線部件,安裝及拆卸簡便。?
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