[實用新型]一種便于安裝的汽缸墊

有效

• 申請號: 201320098130.4
• 申請日: 2013-03-04
• 公開（公告）號: CN203067124U
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發明（設計）人: 應榮躍;賈學虎
• 申請（專利權）人: 寧波市光亞汽車配件有限公司
• 主分類號: F02F11/00
• 分類號: F02F11/00
• 代理公司: 余姚德盛專利代理事務所(普通合伙) 33239
• 代理人: 鄭洪成

技術領域

本實用新型涉及一種發動機零部件，具體涉及一種便于安裝的汽缸墊。

背景技術

汽缸墊是發動機的重要零部件，也是多功能的密封件，放置于汽缸體和汽缸蓋之間，既密封壓力為0.3MPa、溫度可達110℃的冷卻液，壓力為0.8MPa、溫度可達160℃的潤滑油，又密封壓力超過20MPa、溫度1000℃以上的爆發燃氣，而密封這三種性質截然不同的流體是汽缸墊的多功能特性，他的質量直接影響到發動機的使用壽命。而目前國內新研制的發動機幾乎完全采用金屬汽缸墊，不在采用密封性能差、污染環境的、國際上已禁止的石棉密封材料制作汽缸墊，但對于目前的汽缸墊來說，還有一些不足之處，且不能滿足上述要求，且安裝不穩定，這都給使用者帶來損失。

實用新型內容

（一）要解決的技術問題

本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構簡單，使用、安裝方便，操作簡單，密封效果好，使用壽命長，提高了發動機的可靠性和耐久性，具有安全可靠作用的便于安裝的汽缸墊。

（二）技術方案

為解決上述問題，本實用新型采用如下技術方案：

本實用新型的便于安裝的汽缸墊，包括墊體，所述墊體上設有燃燒室孔、冷卻液孔、壓力油孔、挺柱孔兼回油孔、螺栓孔、定位孔、墊體鉚接孔和補強板鉚接孔，所述挺柱孔兼回油孔周圍設有補強板，所述補強板在挺柱孔兼回油孔周邊形成平面密封帶，所述冷卻液孔、壓力油孔、挺柱孔兼回油孔、螺栓孔、定位孔、墊體鉚接孔和補強板鉚接孔均安裝在燃燒室孔周圍。

作為優選的技術方案，所述螺栓孔為沉頭螺紋孔。

作為優選的技術方案，所述燃燒室孔和挺柱孔兼回油孔均設有四個，所述螺栓孔設有12個。

（三）有益效果

本實用新型一種便于安裝的汽缸墊的有益效果是：通過所設的螺栓孔，使其安裝更加牢固，通過所設的墊體鉚接孔和補強板鉚接孔使得墊體安裝更穩固，通過所設的壓力油孔和挺柱孔兼回油孔，在工作時供油和回油更加穩定。其結構簡單，使用、安裝方便，操作簡單，密封效果好，使用壽命長，提高了發動機的可靠性和耐久性，具有安全可靠的作用。

附圖說明

為了易于說明，本實用新型由下述的具體實施例及附圖作以詳細描述。

圖1為本實用新型一種便于安裝的汽缸墊的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。

參閱圖1和圖2所示的一種便于安裝的汽缸墊，包括墊體1，所述墊體1上設有燃燒室孔2、冷卻液孔3、壓力油孔4、挺柱孔兼回油孔5、螺栓孔6、定位孔7、墊體鉚接孔8和補強板鉚接孔9，所述挺柱孔兼回油孔5周圍設有補強板10，所述補強板10在挺柱孔兼回油孔5周邊形成平面密封帶，所述冷卻液孔3、壓力油孔4、挺柱孔兼回油孔5、螺栓孔6、定位孔7、墊體鉚接孔8和補強板鉚接孔9均安裝在燃燒室孔2周圍。

所述螺栓孔6為沉頭螺紋孔。

所述燃燒室孔2和挺柱孔兼回油孔5均設有四個，所述螺栓孔6設有12個。

本實用新型一種便于安裝的汽缸墊的有益效果是：通過所設的螺栓孔，使其安裝更加牢固，通過所設的墊體鉚接孔和補強板鉚接孔使得墊體安裝更穩固，通過所設的壓力油孔和挺柱孔兼回油孔，在工作時供油和回油更加穩定。其結構簡單，使用、安裝方便，操作簡單，密封效果好，使用壽命長，提高了發動機的可靠性和耐久性，具有安全可靠的作用。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。