[實用新型]一種汽缸墊

有效

• 申請號: 201320098126.8
• 申請日: 2013-03-04
• 公開（公告）號: CN203067123U
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發明（設計）人: 應榮躍;賈學虎
• 申請（專利權）人: 寧波市光亞汽車配件有限公司
• 主分類號: F02F11/00
• 分類號: F02F11/00
• 代理公司: 余姚德盛專利代理事務所(普通合伙) 33239
• 代理人: 鄭洪成

技術領域

本實用新型涉及一種發動機零部件，具體涉及一種汽缸墊。

背景技術

汽缸墊是發動機的重要零部件，也是多功能的密封件，放置于汽缸體和汽缸蓋之間，既密封壓力為0.3MPa、溫度可達110℃的冷卻液，壓力為0.8MPa、溫度可達160℃的潤滑油，又密封壓力超過20MPa、溫度1000℃以上的爆發燃氣，而密封這三種性質截然不同的流體是汽缸墊的多功能特性，他的質量直接影響到發動機的使用壽命。而目前國內新研制的發動機幾乎完全采用金屬汽缸墊，不在采用密封性能差、污染環境的、國際上已禁止的石棉密封材料制作汽缸墊，但對于目前的汽缸墊來說，還有一些不足之處，且不能滿足上述要求，且安裝不穩定，這都給使用者帶來損失。

實用新型內容

（一）要解決的技術問題

本實用新型要解決的技術問題是提供一種汽缸墊，解決了現有的汽缸墊安裝不穩定，結構設計不合理等問題。

（二）技術方案

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：一種汽缸墊，包括汽缸墊本體（1），所述汽缸墊本體（1）上設有汽缸筒（3），所述汽缸筒（3）周圈設有冷卻水套（6），所述汽缸墊本體（1）的四角上各設有一定位孔（2），相鄰所述汽缸筒（3）之間的靠近下部位置設有螺栓固定孔（5），所述汽缸墊本體（1）下邊緣處沿寬度方向間隔設有使竄漏氣體流動的竄氣孔（4）。

所述汽缸墊本體（1）為由金屬網（7）和纖維層（8）相間燒結構成的多層復合板結構。

（三）有益效果

本實用新型相比較于現有技術，具有如下有益效果：由于在汽缸筒周圈設有冷卻水套，可均勻地對汽缸筒進行冷卻；采用定位孔加螺栓孔進行固定提高了整體結構的穩定性；設有竄氣孔可使竄漏氣體流動平穩；金屬網和纖維層的相間燒結復合結構使得該汽缸墊結構強度高，并節省了金屬材料的用量。

附圖說明

為了易于說明，本實用新型由下述的具體實施例及附圖作以詳細描述。

圖1是本實用新型汽缸墊的結構示意圖。

圖2是本實用新型汽缸墊的剖面圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。

參閱圖1和圖2所示的，一種汽缸墊，包括汽缸墊本體1，所述汽缸墊本體1上設有汽缸筒3，所述汽缸筒3周圈設有冷卻水套6，所述汽缸墊本體1的四角上各設有一定位孔2，相鄰所述汽缸筒3之間的靠近下部位置設有螺栓固定孔5，所述汽缸墊本體1下邊緣處沿寬度方向間隔設有使竄漏氣體流動的竄氣孔4。

所述汽缸墊本體1為由金屬網7和纖維層8相間燒結構成的多層復合板結構。

本實用新型由于在汽缸筒周圈設有冷卻水套，可均勻地對汽缸筒進行冷卻；采用定位孔加螺栓孔進行固定提高了整體結構的穩定性；設有竄氣孔可使竄漏氣體流動平穩；金屬網和纖維層的相間燒結復合結構使得該汽缸墊結構強度高，并節省了金屬材料的用量。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。