[實用新型]一種汽車散熱器上橫梁

有效

• 申請號: 201320097852.8
• 申請日: 2013-03-04
• 公開（公告）號: CN203186079U
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發明（設計）人: 王旭東;王莉;朱志軍;溫秀海
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K11/04
• 分類號: B60K11/04
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

技術領域

本實用新型涉及一種汽車散熱器上橫梁。

背景技術

汽車散熱器上橫梁是車身前艙重要結構件，同發動機艙構成一個整體框架，決定發動機艙局部模態剛度。同時散熱器上橫梁上一般布置有發蓋鎖系統、冷卻系統、前保險杠安裝點等；車輛高速行駛時，在保證散熱器具有一定的迎風面積的情況下，需避免上橫梁發生抖動。散熱器上橫梁結構在不影響散熱器迎風面積的情況下，需要滿足一定強度和剛度要求。

目前，大部分車的散熱器上橫梁布置發蓋鎖，由于散熱器上橫梁需承受發蓋關閉力的沖擊；散熱器上橫梁中間部位通常增加一中支撐支架來提高散熱器上橫梁的剛度，這在一定程度上減小了散熱器的迎風散熱面積。授權公告號為CN202071889U的專利文獻，公開了一種汽車水箱上橫梁總成結構，該上橫梁總成結構，通過將上橫梁總成焊接成腔體結構，滿足散熱器剛度的同時，能盡量的保持散熱器迎風散熱面積。但該汽車水箱上橫梁總成結構，上橫梁外板上表面不平整，容易刮到手和衣服，同時影響美觀。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種能夠有效增大散熱器迎風散熱面積，結構強度好，且外形美觀，能為人手提供保護的汽車散熱器上橫梁。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：

所述汽車散熱器上橫梁，包括上橫梁外板及上橫梁內板，所述上橫梁外板與所述上橫梁內板相連接，在相連接的上橫梁外板與所述上橫梁內板之間形成一封閉的腔體；所述上橫梁外板上表面為平板結構。

所述上橫梁外板與所述上橫梁內板焊接。

在所述上橫梁外板上設有安裝螺栓。

在所述上橫梁外板設前保蒙皮安裝支架。

所述安裝螺栓與所述上橫梁外板焊接，所述前保蒙皮安裝支架與所述上橫梁外板焊接。

本實用新型的優點在于：該汽車散熱器上橫梁，散熱器上橫梁上不需要增加中支撐支架，增大了散熱器的迎風散熱面積；散熱器上橫梁的上橫梁外板及上橫梁內板間形成的封閉腔體結構，極大的增加了散熱器上橫梁的剛度；上橫梁外板上表面為平板結構，該汽車散熱器上橫梁，不僅外形美觀，且能為人手及衣服提供保護；散熱器上橫梁上增加了便于發蓋鎖安裝的安裝螺栓及前保蒙皮安裝支架，散熱器上橫梁上減少了安裝小支架的使用，節省了成本。

附圖說明

下面對本實用新型說明書各幅附圖表達的內容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為本實用新型汽車散熱器上橫梁的結構示意圖；

圖2為圖1汽車散熱器上橫梁的爆炸圖；

圖3為圖1汽車散熱器上橫梁的截面示意圖；

上述圖中的標記均為：

1、上橫梁外板，2、上橫梁內板，3、前保蒙皮安裝支架，4、安裝螺栓，5、螺母。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對最優實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明。

如圖1、圖2及圖3所示，該汽車散熱器上橫梁，包括上橫梁外板1及上橫梁內板2，上橫梁外板1與上橫梁內板2相連接，在相連接的上橫梁外板1與上橫梁內板2之間形成一封閉的腔體；上橫梁外板1上表面為平板結構；優選上橫梁外板1與上橫梁內板2焊接；該汽車散熱器上橫梁，上橫梁外板1與上橫梁內板2之間形成的腔體結構，一定程度上提高了散熱器上橫梁的剛度，當發動機艙蓋關閉時，能夠滿足使用要求；不需要在散熱器上橫梁中間部位增加中支撐支架，增大了散熱器的迎風散熱面積；上橫梁外板1上表面為平板結構，該汽車散熱器上橫梁，不僅外形美觀，且能為人手及衣服提供保護。

在上橫梁外板1上設有便于安裝發蓋鎖的安裝螺栓4，安裝螺栓4凸焊在上橫梁外板1上，優選安裝螺栓4為3個M6螺栓；安裝螺栓4增加了發蓋鎖安裝的方便性和可靠性。

在上橫梁外板1設前保蒙皮安裝支架3，前保蒙皮安裝支架3焊接在上橫梁外板1上；該汽車散熱器上橫梁，將所有能夠安裝在水箱上橫梁的件的安裝點都盡量布置在散熱器上橫梁上，盡量減少安裝小支架的使用，節省了成本；且安裝點均被前保蒙皮下端覆蓋，在滿足功能性的同時，進一步提高了該汽車散熱器上橫梁的美觀性。

該散熱器上橫梁，先在上橫梁外板1上凸焊螺母5及安裝螺栓4，在上橫梁內板2上凸焊螺母5；然后將上橫梁外板1與前保蒙皮安裝支架3點焊，最后將上橫梁外板1與上橫梁內板2焊接形成散熱器上橫梁，上橫梁外板1與上橫梁內板2之間形成封閉的腔體；該散熱器上橫梁的截面是封閉的腔體結構，整體剛度良好，滿足發動機艙蓋關閉所要求的散熱器上橫梁的剛度要求；同時減少中支撐支架，能夠極大的增大散熱器的迎風散熱面積；上橫梁外板上表面為平板結構，該汽車散熱器上橫梁，不僅外形美觀，且能為人手及衣服提供保護。

上面對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改進將本實用新型的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內。