[實用新型]新型車鎖

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320096840.3
• 申請日: 2013-03-01
• 公開（公告）號: CN203097507U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 來寶根
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州儒燕科技開發(fā)有限公司
• 主分類號: E05B67/38
• 分類號: E05B67/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種鎖具，尤其是一種新型車鎖。

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的生活節(jié)奏越來越快，自行車、電動車、公交車等是人們?nèi)粘Ｉ畋夭豢缮俚慕煌üぞ撸m然小轎車市場的發(fā)展速度很快，但自行車、電動車以其小巧輕便、節(jié)能環(huán)保等眾多優(yōu)勢占據(jù)廣大消費市場，隨著自行車、電動車的廣泛使用，防盜問題也隨之而生。車鎖是自行車、電動車的防盜工具。

現(xiàn)有的車鎖包括橫桿和U形桿，橫桿一端為連接端、另一端設(shè)有鎖體，U形桿一端與所述連接端鉸鏈連接、另一端為鎖入端，使用時，只要打開鎖體，將U形桿穿過車輪胎，再鎖上就可以了。但是這種車鎖鎖上后，橫桿的連接端會碰觸到地面，如果用力過大容易震壞里面的鎖具，另外，多數(shù)車鎖的加工材料為鐵材料外面包上一層保護(hù)膜，連接端經(jīng)常在地面摩擦，保護(hù)膜很容易破，里面的鐵接觸水汽很容易生銹，不能滿足人們的生活需要。

由于存在這些問題，因此有必要對現(xiàn)有的車鎖進(jìn)行改進(jìn)。

本實用新型的目的是為了解決上述技術(shù)的不足而設(shè)計的一種可以有效減少生銹且抗震效果好的新型車鎖。

本實用新型所設(shè)計的新型車鎖，包括橫桿和U形桿，所述橫桿一端為連接端、另一端設(shè)有鎖體，所述U形桿一端與所述連接端鉸鏈連接、另一端為鎖入端，還包括一個保護(hù)件，該保護(hù)件由設(shè)置在橫桿上的半封閉抱箍和連接在所述抱箍上的延伸段構(gòu)成，所述延伸段超出所述連接端。

作為優(yōu)選：

所述延伸段端部設(shè)有加厚圈；延伸段會直接碰觸到地面，設(shè)有加厚圈可以有效增強(qiáng)耐磨性，延伸段使用壽命更長。

所述抱箍內(nèi)側(cè)設(shè)有防滑齒；防滑齒具有防滑效果，抱箍安裝在橫桿上后，防滑齒可以牢牢抓住橫桿，抱箍不易滑落。

所述橫桿與抱箍相配合的部位上設(shè)有防滑紋；防滑紋具有防滑效果，抱箍連接在橫桿上后，防滑紋在橫桿與抱箍相配合的部位上增加了摩擦，防滑效果好。

所述保護(hù)件為橡膠或彈性塑料；橡膠或彈性塑料生產(chǎn)成本低，使用壽命長，且可以有效減輕對地面的撞擊力，對車鎖有良好的保護(hù)作用。

本實用新型所設(shè)計的新型車鎖，其有益效果是：由于這種新型車鎖還包括一個保護(hù)件，保護(hù)件由抱箍和延伸段構(gòu)成，由于延伸段超出連接端，因此放置時延伸段可位于橫桿連接端和地面之間起到緩沖保護(hù)作用，一方面可以避免震壞里面的鎖具，有效提高車鎖的使用壽命，另一方面連接端不會直接接觸地面，可以有效減少了連接端的磨損，對車鎖起到了保護(hù)作用防止生銹，因此本實用新型所設(shè)計的新型車鎖使用壽命更長。

圖1是實施例1新型車鎖的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是實施例2新型車鎖的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是實施例2新型車鎖的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是實施例3新型車鎖的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是實施例4新型車鎖的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：橫桿1、U形桿2、連接端3、鎖體4、保護(hù)件5、抱箍51、延伸段52、加厚圈6、防滑齒7、防滑紋8。

下面通過實施例結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的描述。

實施例1：

如圖1所示，本實施例所描述的新型車鎖，包括橫桿1和U形桿2，所述橫桿1一端為連接端3、另一端設(shè)有鎖體4，所述U形桿2一端與所述連接端3鉸鏈連接、另一端為鎖入端，還包括一個保護(hù)件5，該保護(hù)件5由設(shè)置在橫桿1上的半封閉抱箍51和連接在所述抱箍51上的延伸段52構(gòu)成，所述延伸段52超出所述連接端3；所述保護(hù)件5為橡膠（該保護(hù)體5還可以為彈性塑料）。

本實用新型所設(shè)計的新型車鎖，其有益效果是：由于這種新型車鎖還包括一個保護(hù)件5，保護(hù)件5由抱箍51和延伸段52構(gòu)成，由于延伸段52超出連接端3，因此放置時延伸段52可位于橫桿連接端3和地面之間起到緩沖保護(hù)作用，一方面可以避免震壞里面的鎖具，有效提高車鎖的使用壽命，另一方面連接端3不會直接接觸地面，可以有效減少了連接端3的磨損，對車鎖起到了保護(hù)作用防止生銹，因此本實用新型所設(shè)計的新型車鎖使用壽命更長。

實施例2：

如圖2所示，本實施例所描述的新型車鎖，與實施例1不同的是：所述延伸段52端部設(shè)有加厚圈6；延伸段52會直接碰觸到地面，設(shè)有加厚圈6可以有效增強(qiáng)耐磨性，延伸段52使用壽命更長。

實施例3：

如圖3所示，本實施例所描述的新型車鎖，與實施例1不同的是：所述抱箍51內(nèi)側(cè)設(shè)有防滑齒7；防滑齒7具有防滑效果，抱箍51安裝在橫桿1上后，防滑齒7可以牢牢抓住橫桿1，抱箍51不易滑落。

實施例4：