[實(shí)用新型]減速機(jī)輸出法蘭

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320096788.1
• 申請(qǐng)日: 2013-03-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203258020U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高德寶
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州禾合實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): F16H57/00
• 分類號(hào): F16H57/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及減速機(jī)輸出法蘭。

背景技術(shù)

減速機(jī)作為傳動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)設(shè)備，在工作過(guò)程，其內(nèi)部的傳動(dòng)部件會(huì)致使減速機(jī)產(chǎn)生持續(xù)性的震動(dòng)，這樣，如果減速機(jī)直接安裝在工作機(jī)上，會(huì)對(duì)工作機(jī)自身和減速機(jī)裝配的面的加工質(zhì)量較高，并且需要工作機(jī)上的安裝孔位和減速機(jī)安裝面上的安裝孔位相一致，這樣導(dǎo)致每個(gè)需要安裝減速機(jī)的工作機(jī)都需要二次加工，耗費(fèi)人力、財(cái)力，安裝過(guò)程工作效率較低。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種減速機(jī)輸出法蘭，可以有效提高減速機(jī)的安裝工作效率和安裝強(qiáng)度的穩(wěn)定性。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種減速機(jī)輸出法蘭，包括安裝減速機(jī)的安裝部和用于與工作機(jī)相固定的底座，所述安裝部設(shè)于減速機(jī)輸出法蘭的頂部，所述底座設(shè)于減速機(jī)輸出法蘭的底部，所述安裝部上設(shè)有對(duì)應(yīng)減速機(jī)底座的安裝孔，所述底座上設(shè)有固定卡槽。

作為一種改進(jìn)，所述安裝孔均勻地布置在安裝部上，所述固定卡槽為長(zhǎng)方形槽體，所述固定卡槽以底座的中心為圓心呈周向輻射狀排列。

作為一種改進(jìn)，所述固定卡槽設(shè)有四個(gè)。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案，其有益效果在于：采用帶有安裝部和設(shè)有固定卡槽的底座，可以有效實(shí)現(xiàn)減速機(jī)和工作機(jī)之間的過(guò)度連接，且連接更便捷，不需要對(duì)工作機(jī)進(jìn)行大量加工改動(dòng)，提高了工作效率，節(jié)省了人力、物力，降低了生產(chǎn)成本。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明：

圖1是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示本實(shí)用新型一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，一種減速機(jī)輸出法蘭，包括安裝減速機(jī)的安裝部1和用于與工作機(jī)相固定的底座2，所述安裝部設(shè)于減速機(jī)輸出法蘭的頂部，所述底座設(shè)于減速機(jī)輸出法蘭的底部，所述安裝部上設(shè)有對(duì)應(yīng)減速機(jī)底座的安裝孔3，所述底座上設(shè)有四個(gè)固定卡槽4。

本實(shí)施例中，所述安裝孔均勻地布置在安裝部上，所述固定卡槽為長(zhǎng)方形槽體，所述固定卡槽以底座的中心為圓心呈周向輻射狀排列。

除上述優(yōu)選實(shí)施例外，本實(shí)用新型還有其他的實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)本實(shí)用新型作出各種改變和變形，只要不脫離本實(shí)用新型的精神，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附權(quán)利要求所定義的范圍。