[實用新型]一種蓄電池單元盒體及使用該蓄電池單元盒體的電動汽車

有效

• 申請號: 201320096450.6
• 申請日: 2013-03-04
• 公開（公告）號: CN203312372U
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發明（設計）人: 胡志榮
• 申請（專利權）人: 律通復合材料（上海）有限公司
• 主分類號: H01M2/02
• 分類號: H01M2/02;H01M10/50
• 代理公司: 上海市錦天城律師事務所 31273
• 代理人: 劉民選;龐璐

技術領域

本實用新型涉及一種電池單元盒體，尤其涉及一種防撞蓄電池單元盒體。?

背景技術

傳統用的蓄電池，其蓄電池單元盒體材料仍然采用較為傳統的ABS材料，由于蓄電池單元盒的使用環境多種多樣，在搬運和使用過程中會遇到超出承受能力的碰撞和沖擊，容易導致盒體破裂或破損，從而導致電解液從破裂或破損處泄露出來，因此給工作場所，如放置蓄電池單元盒的周圍物件因泄露的電解液腐蝕而造成破壞，進而對其他財產甚至是人身帶來傷害。隨著現在蓄電池的廣泛應用，對蓄電池的要求也隨之相應的提高，對蓄電池單元盒體的抗沖擊性、耐酸堿性、耐應力性以及熱傳導性，都在不斷提升。?

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新的電動汽車用的蓄電池的盒體結構，該蓄電池的盒體結構在滿足蓄電池耐酸和強度要求的情況下，主要提高了蓄電池單元盒的抗沖擊性、耐應力性和熱傳導性，保證了電池單元內部的正常工作狀態，延長了電池單元的使用壽命。?

為實現上述的發明目的，本實用新型公開一種新的電池單元盒盒體，所述盒體采用三明治式結構組成，其中所述中層采用網格設計。?

進一步地，所述中層為蜂窩式網格。?

進一步地，所述中層為田字格網格。?

進一步地，所述盒體由片狀模塑料制成。?

與現有技術相比較，本實用新型所公開的蓄電池具有較好的抗沖擊性，耐酸?堿性、耐應力性以及熱傳導性，在蓄電池單元盒在充放電過程的形成的熱量導出，保證蓄電池單元內部的正常工作狀態，且如此結構的盒體材料剛性能有效地抵抗放氣過程帶來的內壓。?

附圖說明

關于本實用新型的優點與精神可以通過以下的實用新型詳述及所附圖式得到進一步的了解。?

圖1是本實用新型所涉及的蓄電池單元盒的盒體結構示意圖。?

具體實施方式

下面結合附圖詳細說明本發明的具體實施例。?

本實用新型提供一種蓄電池單元的盒體，該盒體采用三明治式結構，所述中層采用網格設計。優選地，所述中層采用蜂窩式網格或田字格設計。?

下面請參見圖1，圖1為蓄電池單元盒的盒體結構圖，盒體結構采用三明治式結構，即外層101、中層102和內層103如圖1所示從上到下為三層結構,其中層采用蜂窩式網格設計。盒體的三層結構可以采用相同的材料如ABS塑料（化學名稱丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料，英文名稱Acrylonitrile?Butadiene?Styrene?plastic）一體注塑形成。優選地，采用片狀模塑料一體注塑形成，將會有更好的熱傳導性，能夠及時地將蓄電池單元盒內部的熱量傳導出去，以保證蓄電池單元內部處于正常的工作狀態。?

當然，外層101、中層102和內層103也可以采用同的材料制成。?

同時，中層采用網格設計，如圖1的蜂窩式網格設計，在盒體具有更好的抗沖擊性的情況下，能減輕蓄電池單元盒的整體重量，所制成的蓄電池單元盒?更為輕便，有利于搬運和使用。而且中層采用網格設計，能保證盒體的強度和剛度的需求。?

與現有技術相比較，本實用新型所公開的蓄電池單元盒體具有重量輕，且結構堅固的特點。由于整體采用片狀模塑料制成，相比傳統的ABS材料制成的盒體具有更好的熱傳導性，使蓄電池單元的內部能處在正常的工作狀態，延長了蓄電池單元的使用壽命。?

本說明書中所述的只是本實用新型的較佳具體實施例，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非對本實用新型的限制。凡本領域技術人員依本實用新型的構思通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術方案，皆應在本實用新型的范圍之內。?