[實用新型]一種汽車輪轂拋光用的轉筒結構

有效

• 申請號: 201320096449.3
• 申請日: 2013-03-01
• 公開（公告）號: CN203062486U
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發明（設計）人: 羅中云
• 申請（專利權）人: 湖州中云機械制造有限公司
• 主分類號: B24B29/02
• 分類號: B24B29/02
• 代理公司: 杭州新源專利事務所(普通合伙) 33234
• 代理人: 李大剛

技術領域

本實用新型涉及一種轉筒結構，特別是一種汽車輪轂拋光用的轉筒結構。

背景技術

工業越發發達的今天，汽車走進了千家萬戶，相伴產生的汽車周邊行業—輪轂制造業日益興榮，然而使用商對于輪轂的外觀要求也越發提高，所產生的行業競爭也日愈加劇。所以，輪轂的表面處理和拋光成了熱門話題，但是輪轂的裝夾，產量，表面質量、光潔度的超高要求一直是本行業的大難題，傳統的布輪機手工拋光已經滿足不了制造商的生產需求和客戶的外觀要求，實現機械化拋光輪轂迫在眉睫。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，提供一種汽車輪轂拋光用的轉筒結構。本實用新型的轉筒結構，不僅結構緊湊穩固，尤其適用于汽車輪轂的拋光加工。

本實用新型的技術方案：

一種汽車輪轂拋光用的轉筒結構，包括下支架，下支架底部設有主電機和渦輪減速箱，主電機上的電機皮帶輪通過皮帶與渦輪減速箱相連；渦輪減速箱的轉軸上設有滾珠軸承，滾珠軸承安裝在下軸承座內，下軸承座上還設有下軸承蓋；渦輪減速箱的轉軸上端部與傳動體固定，傳動體上設有滾柱軸承，滾柱軸承安裝在上軸承座內，且傳動體上端部通過傳動軸連接法蘭和轉筒連接法蘭與頂端的拋光轉筒固定，傳動軸連接法蘭下端還設有平面軸承；所述下軸承座和上軸承座固定在下支架上。

前述的汽車輪轂拋光用的轉筒結構中，拋光轉筒外設有護罩。

與現有技術相比，本實用新型采用下支架支撐的方式，巧妙地利用各種軸承將立式的轉筒支撐在下支架上，并可在電機驅動下穩定轉動，為汽車輪轂的滾磨拋光提供了可能。而且本實用新型的結構緊湊穩定，便于工業化生產。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

附圖中的標記為：?21-拋光轉筒，22-護罩，23-傳動軸連接法蘭，24-轉筒連接法蘭，25-平面軸承，26-滾柱軸承，27-上軸承座，28-下支架，29-電機皮帶輪，30-主電機，31-傳動體，32-滾珠軸承，33-下軸承座，34-下軸承蓋，35-渦輪減速箱。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明，但并不作為對本實用新型限制的依據。

實施例。

一種汽車輪轂拋光用的轉筒結構，如圖1所示，包括下支架28，下支架28底部設有主電機30和渦輪減速箱35，主電機30上的電機皮帶輪29通過皮帶與渦輪減速箱35相連；渦輪減速箱35的轉軸上設有滾珠軸承32，滾珠軸承32安裝在下軸承座33內，下軸承座33上還設有下軸承蓋34；渦輪減速箱35的轉軸上端部與傳動體31固定，傳動體31上設有滾柱軸承26，滾柱軸承26安裝在上軸承座27內，且傳動體31上端部通過傳動軸連接法蘭23和轉筒連接法蘭24與頂端的拋光轉筒21固定，傳動軸連接法蘭23下端還設有平面軸承25；所述下軸承座33和上軸承座27固定在下支架28上。所示拋光轉筒21外設有護罩22。