[實用新型]一種具有散熱功能的機箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320095852.4
• 申請日: 2013-03-01
• 公開（公告）號: CN203225979U
• 公開（公告）日: 2013-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 畢金成
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市英威騰電氣股份有限公司
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20
• 代理公司: 深圳市深佳知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44285
• 代理人: 唐華明

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電子器件的散熱技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種具有散熱功能的機箱。

背景技術(shù)

高防護(hù)等級產(chǎn)品（如室外型光伏逆變器）和電路板等電子器件在使用的過程中，為了保證其工作狀態(tài)的安全可靠性，常常需要將上述電子器件置于IP55甚至更高防護(hù)等級的機箱內(nèi)。由于機箱內(nèi)的電子器件如電路板上的電容、電感等工作時會產(chǎn)生熱量，進(jìn)而向周圍環(huán)境散熱，所以需要對機箱進(jìn)行散熱，從而降低電子器件周圍環(huán)境的溫度，進(jìn)而保證電子器件的工作壽命。

如圖1所示，該圖為現(xiàn)有技術(shù)的機箱的側(cè)視圖，該機箱的內(nèi)部設(shè)置有隔板02，隔板02將機箱的內(nèi)腔分隔為主散熱風(fēng)道01與電氣腔室03，電子器件04位于電氣腔室03內(nèi)，主散熱風(fēng)道01內(nèi)設(shè)有散熱器（圖中未示出）。對于一些IGBT（Insulated?Gate?Bipolar?Transistor的縮寫，絕緣柵雙極型晶體管）等大功率的電子器件041，將該電子器件041置于電氣腔室的同時安裝在散熱器上。

應(yīng)用上述機箱的過程中，電子器件04通電發(fā)熱后，直接將熱量釋放給機箱電氣腔室03內(nèi)的空氣，空氣再通過機箱壁面對外部環(huán)境放熱，主散熱風(fēng)道內(nèi)的空氣溫度較低，實現(xiàn)了對電氣腔室的外壁的散熱，整個散熱路徑較長，熱阻較大。現(xiàn)有技術(shù)中，機箱隔板02一側(cè)的壁面常利用主散熱風(fēng)道01內(nèi)的散熱器對安裝在其上的電子器件041進(jìn)行散熱；為了加快散熱，常在主散熱風(fēng)道01內(nèi)加設(shè)風(fēng)扇05，利用強迫風(fēng)冷散熱。

對于大功率產(chǎn)品，電氣腔室03內(nèi)的電子器件04溫度較高，常用的優(yōu)化方式是在機箱的電氣腔室03內(nèi)加裝風(fēng)扇06，如圖2所示，該圖為現(xiàn)有技術(shù)的機箱的電氣腔室內(nèi)部結(jié)構(gòu)的主視圖。上述風(fēng)扇06提高了電氣腔室03內(nèi)電子器件04的散熱能力，同時降低了機箱內(nèi)壁的對流散熱熱阻，可以在一定程度上降低電氣腔室03內(nèi)的空氣溫度和器件溫度。

但是上述機箱中，電氣腔室內(nèi)的所有熱量最終都需通過機箱壁面釋放到周圍空氣，而上述機箱的外壁為自然對流散熱，熱阻較大，散熱能力有限；當(dāng)電氣腔室內(nèi)的發(fā)熱量達(dá)到一定程度時，會導(dǎo)致機箱內(nèi)溫度較高，影響電子器件的性能和使用壽命。

綜上所述，如何提供一種具有散熱功能的機箱，以提高散熱能力，降低電氣腔室內(nèi)電子器件和空氣的溫度，進(jìn)而提高電子器件的性能和使用壽命，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。

實用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種具有散熱功能的機箱，以提高散熱能力，降低電氣腔室內(nèi)電子器件和空氣的溫度，進(jìn)而提高電子器件的性能和使用壽命。

為了達(dá)到上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

一種具有散熱功能的機箱，用于放置電子器件，包括內(nèi)腔被分隔為主散熱風(fēng)道和電氣腔室的機箱本體和設(shè)置在所述主散熱風(fēng)道內(nèi)的散熱器；還包括罩設(shè)在所述機箱本體外側(cè)、與所述機箱本體圍成輔助風(fēng)道的輔助外罩，所述輔助外罩上開設(shè)有與外界大氣相連通的通氣口，且所述輔助風(fēng)道與所述主散熱風(fēng)道相連通。

優(yōu)選的，上述具有散熱功能的機箱中，所述機箱本體的內(nèi)腔通過隔板分隔為所述主散熱風(fēng)道和所述電氣腔室，且所述隔板與所述機箱本體的前側(cè)板或后側(cè)板平行。

優(yōu)選的，上述具有散熱功能的機箱中，所述主散熱風(fēng)道的通風(fēng)口為兩個，分別為位于所述機箱本體的左側(cè)板上的第一通風(fēng)口和位于所述機箱本體的右側(cè)板上的第二通風(fēng)口。

優(yōu)選的，上述具有散熱功能的機箱中，所述輔助外罩包括設(shè)置在所述左側(cè)板外側(cè)的第一外罩和設(shè)置在所述右側(cè)板外側(cè)的第二外罩，所述第一外罩與所述左側(cè)板圍成第一輔助風(fēng)道，所述第二外罩與所述右側(cè)板圍成第二輔助風(fēng)道，所述第一輔助風(fēng)道和所述第二輔助風(fēng)道形成所述輔助風(fēng)道，且所述第一輔助風(fēng)道通過第一通風(fēng)口與所述主散熱風(fēng)道連通，所述第二輔助風(fēng)道通過第二通風(fēng)口與所述主散熱風(fēng)道連通。

優(yōu)選的，上述具有散熱功能的機箱中，所述第一通風(fēng)口位于所述左側(cè)板的頂端，所述第二通風(fēng)口位于所述右側(cè)板的頂端；且所述第一輔助風(fēng)道的通氣口開設(shè)在所述第一外罩上與所述左側(cè)板底端對應(yīng)的位置處；所述第二輔助風(fēng)道的通氣口開設(shè)在所述第二外罩上與所述右側(cè)板底端對應(yīng)的位置處。

優(yōu)選的，上述具有散熱功能的機箱中，所述主散熱風(fēng)道的通風(fēng)口為開設(shè)在所述機箱本體的上側(cè)板上的第三通風(fēng)口，且所述輔助外罩為依次罩設(shè)在所述機箱本體的左側(cè)板、上側(cè)板以及右側(cè)板外側(cè)的第三外罩，所述第三外罩與所述左側(cè)板、所述上側(cè)板以及所述右側(cè)板圍成所述輔助風(fēng)道，所述輔助風(fēng)道通過所述第三通風(fēng)口與所述主散熱風(fēng)道連通。

優(yōu)選的，上述具有散熱功能的機箱還包括設(shè)置在所述輔助風(fēng)道內(nèi)的風(fēng)機。

優(yōu)選的，上述具有散熱功能的機箱還包括設(shè)置在所述機箱本體壁面上的散熱翅片。